“三菱的SUV”：技术规格和型号2013的说明

在2010年，我国开始销售紧凑，美观大方交叉的“三菱越野车。” 与外观相结合的汽车规格不仅受到俄罗斯消费者是积极响应。 高估值模型也得到了大多数专家在这一领域。 在我国汽车的另一个成功的确认，并成为销售统计。 在纽约车展期间首次亮相的意见，修改了一些工作后，日本工程师已经证明了更新版本的“三菱越野车。” 技术特点 的机器，其外观和内饰一起都得到了提高。 这将进一步讨论。

表里

与以前的版本比较新颖，因此获得了新的前保险杠和进气格栅修改。 在改变的位置和反射器，其现在具有圆形形状，并且下面的形状的后部。 更显著的变化已经触及内部“三菱的SUV”，它位于照片下方。 这里，第一新轮引人注目，这是完全一样的，在“欧蓝德”的模式。 后摄像头的视图现在显示在7英寸监视器记录器，而不是 后视镜， 如前面。 代替清洗模式选择变速箱来到一个叫«4WD»键。 有了它，模式切换2WD，4WD和锁定。 后轴 汽车的自动激活的交通状况时的恶化。

发动机和变速箱

由于在汽车中，“三菱的SUV”的最显著的优点之一的前修改 - 发动机的技术特点。 他们对模型的变化基本保持不变。 最温和的选择 - 1.6升117马力的动力单元的体积。 它工作在结合手动五个阶段。 在这种情况下，仅前桥在改性中使用。 接着电动机是1.8升单元，显影140马力。 它还安装在前轮驱动的汽车，但与CVT-变速器的工作原理。 最有力的发动机是150“马”两升MIVEC容量。 在这种情况下，变换器提供四轮驱动。 在2013年的发动机“三菱的SUV”的一个有趣的特点是，他们的声音在增长比例设定速度，以及对应于踩下油门踏板程度的事实。

底盘和电子

如图所示由汽车的试驾，日本设计师完成和底盘。 新奇已收到新的前 稳定器的机架 ，并在更改的设置 后减震器。 由于这条道路不完善的种种不提供这种不适，如前。 电子汽车的使用控制单元的新汇率稳定的较好的路况感谢响应。 自动管理已成为在许多方面更愉快，由于电动助力转向。

成本

新的价格“三菱越野车”的技术特点 ，其已经在上面描述的，来自国内的经销商最低配置有699万个卢布的标志开始。 汽车与全轮驱动系统的最大修改的成本达到1120个亿卢布的金额。 尽管如此，该模型是三个最畅销的SUV在全国第一位。