拾取的概述“丰田喜”

第一个回升“丰田喜”来到下线于1967年。 他只在日本2005年以前发行的，尤其是国内市场。 这款车可以称之为保守的，因为它并没有在其22年的历史太大的改变。 它只是在1989年，第二代皮卡“丰田喜。” 一位著名的单位，说，这是 第一辆车 上，一个人能达到北磁极。 “丰田喜”已经获得了世界各地大受欢迎，由于设计，功能和可靠性的简单性。

第一个模型是在小轴距polutoralitrovye发动机产生。 从1971年到1973年，汽车发生了细微的变化。 在1989至2004年两年期。 日本工程师都推出了汽车的四代“丰田喜。” 在此期间，他改变了外部和内部。 而在2005年的春天，他被释放的第六代适用于欧洲市场已经是皮卡。 的主要区别是新项目增强梁框架和更新的悬浮液：两个前部和后部。 拾音器与手动五速变速箱传递2005年发布。 它提供的，和车辆的高性价比版本 - 4×2。 驾驶者可以在三种客舱的一站式选择：单驾驶室（单），额外的驾驶室（扩展）和双排座（双）。

2006年，集团丰田的工程师已经发布了新的动力装置为您的爱车 - 3升的涡轮增压柴油发动机，171升的最大容量。 一。 它的目的仅仅是为了全时四轮驱动皮卡车驾驶室双排座驾驶室。 最大速度 的Hilux达到上的机械框每小时170公里和175公里的“机器”。 油耗是每百公里8.3升。

2010年以来，捡拾“螺旋”出现在俄罗斯市场上。 一个3升 - 它们在12个修剪水平，其中六个与2.5升的单位体积，其余的供给呈现。 特色“丰田喜»2010年样本是这样的，能满足即使是最有腐蚀性的司机。 该模型的两个版本都配备了四轮驱动，以及汽车前差速器系统。 2.5升发动机配备有五个步骤的“力学”，一个三升 - 五步“自动”。 油耗升8.3 8.9之间，这取决于循环。

由于装载平台（1547h1515h450）的大小，拾取是能够携带多达830公斤大的负荷。 此外，车辆可以牵引拖车重量可达2.5吨。 特征的Hilux是优良的几何横：行驶高度 - 212毫米，角度 - 30度，国会 - 22度。

客舱舒适程度 丰田Hilux 能“竞争”的车。 所有版本提供可调节的方向盘和所述控制系统被装备有液压助力器。

因此，它可以通过声音的认为汽车评论车主离开。 “丰田喜” - 是一个可靠，简单，朴实，具有极高的起重能力的卡车。 这是“一个诚实勤奋的人”，专为艰苦的工作，这是适用于维修人员和根深蒂固的猎人。 如果城市，他感觉不舒服，然后在公路上根本不可战胜的。 缺点是价格高，相当嘈杂的引擎。