两栖类UAZ“捷豹”两栖类：照片，特点

两栖动物UAZ“捷豹” - 这几乎已经从Ulyanovsk汽车制造商遗忘的项目。 有一次，它可以被认为是国内生产者的骄傲。 尽管这种全地形车辆的建立始于几十年前，但它仍然没有失去相关性。 考虑其创作的历史，以及机器的特点和特点。

发展与创造

1977年，在乌里扬诺夫斯克的汽车厂，发展了特种越野车，面向军队和农业部门的需要。 该项目由着名设计师LA Startsev领导。 该项目开始在国防部的主持下开发，并以UAZ“捷豹”的代号被赋予了全地形两栖动物的名称。

新型越野车的主要目的是运输人员，货物，安装专用技术装置和重达750公斤的拖车拖车。 该机是在修改3151的基础上制作的。1978年提交的文件大量占用各种设备的图纸。 这是因为计划在两栖动物上安装多个创新节点。 其中：绞车，带动力起飞轴的主轴，泵送泵，水转向等几项创新。

测试

在1980年的六个月里，对四款UAZ“捷豹”进行了测试。 在不同的气候条件下进行试验：

1. 在阿斯特拉罕在草原景观温度高于+40摄氏度。
2. 在雅库特冬天。
3. 在帕米尔山脉上，海拔4600米。

因此，两栖动物在-45至+47度的温度范围内进行了测试。 同时，全地形车辆表现出色，成功克服了大部分障碍。 与设备的并入同时，文档得到改进，包括为系统配备抽水和驻车制动。

在第二季度，开发商又发布了另外两款美洲虎项目的UAZ汽车原型。 他们考虑到以前的设计缺陷和缺陷。 全地形车辆样本测试中的总距离约为15万公里。 结果，国防部和汽车业决定建立一个序列号的修改。

起色

在三年（1986 - 1989年）关于实施联合组织和克格勃之间协议的权利的情况下，制定和测试了UAZ 3907捷豹模型，其照片如上。 这辆车是为边防警卫设计的，被称为“鸬鹚”。

机器的附加功能有以下几个方面：

• 有六双滑雪板。
• 配备无线电台和定位系统。
• 武器形式的机枪。

该型号配备了4141610型化油器动力装置。发动机功率为77马力，最高速度为100公里/小时。 混合模式的燃料消耗量为每100公里路面约12升。

设计特点

捷豹UAZ配备了一个改装框架3151.通过在延长电缆的前部和后部进行焊接改进，这提供了安装绞盘的可能性，并且还用作安装螺旋桨臂和其他附加设备的缓冲器。

设计师决定不使项目复杂化，特别是在这种情况下，使用了配备有齿轮的桥梁。 短的前弹簧被细长的变化所替代，这使得有可能使两栖动物的光滑。 由于UAZ 3907“捷豹”的开发修改也用于在水中移动，全地形车辆的车身绝对是气密的。 这样可以保护机器免受潮湿和发动机及其他内部零部件污染的危险。

冷却系统中的单个热交换器确保了功率单元在可接受的热量状态下运行的功能。 安装在全地形车辆上的绞车能够在第一档啮合的情况下在飞行中工作，并且还可以以后退方式展开电缆。 提升装置由动力输出驱动。

军车的内部是以禁欲的方式制造的。 尽管最少的设施，内部提供了一对软座椅和两个纵向折叠座椅。 这个决定允许一个旅的运送或七个战士的军事秩序的分离。

开发

捷豹项目的UAZ全地形车辆设计中最有趣的特点是两栖浮力。 它显示了与二十人在船上克服水障碍的可能性。 第一批模型配备了水舵，这有助于提高水面的机动性，但这一决定导致了模糊的局面的出现。

伏尔加河的一个测试表明，在机动之后，水方向盘就消失了。 他很可能是由于与一个坚实障碍的碰撞而中断了。 此外，测试人员没有注意到舵手的损失，全地形车辆的机动性保持在同一水平。 前轮已经应付了可控制性的功能，导致将水转向盘识别为不必要的附加物。

如果我们在路况恶劣的情况下注意到车辆的通畅情况，该模型不逊于3151的基本修改。唯一的缺点是汽车的质量高于400千克，前身的类似指标。 同时，两种变型均装有2.5升的发动机。 这个缺点在某种程度上被一个平坦的底部所限制，允许从大的漂移区域或沼泽区域中退出。 另外还有一些情况是两栖动物实际上是浮在泥土里。

专家说什么？

UAZ“捷豹”车的浮动参数，其照片如上图所示，旨在最大化一般用户的想象力。 根据一些测试的结果，委员会认为这个两栖动物需要更强大的动力。 对于随后的修改，安装了3升发动机。 由于车辆上不存在差速器转运箱，桥梁的使用寿命高于同类车辆的使用寿命。 专家在安装了更强大的动力装置后，注意到陆上和水中扭矩和速度指标的增加。

竞争对手

在国外类似物中，可以注意到吉布斯（Gibbs）的汽车。 在这一部分，外国开发商提出了与现代两栖动物相关的两个选择：

1. 琵琶模型以一种全新的浮式SUV的代表而着称。 配备有带涡轮机的柴油发动机，功率为500马力。 有三种可供选择的运动类型：水炮，前面或全地面驱动。 船上有三名船员，十二名乘客或一千五百公斤货物。
2. Amding Humdinga我是一辆配备电动机的全地形车，配有带增压的V8型汽缸。 机组容量为350马力，驱动 - 永久充满。 根据设计特点，两栖动物最多可运送750公斤不同货物或七人。

两种修改可以以高达26节的速度移动，从陆地转换到陆地不需要十秒钟。

总之

尽管事实上，全地形两栖动物UAZ-3907“捷豹”在试验中证明是非常出色的，但经济干扰了其命运。 缺乏资金和赞助者，终止了项目的进一步发展。

最终于1990年关闭。 不过，这台机器的问题不能完全解决。 这样的两栖动物不仅在军队中有用，而且在捕鱼，狩猎和农业领域也是有用的。 在很大程度上，捷豹项目的UAZ-3907车的未来依赖于及时融资和对这项技术发展的信心。