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VAZ-2114：前部和后部悬架
一辆汽车VAZ-2114悬挂设定更现代的，它的不同之处，从以前的型号设计。 谁决定为自己的有车一族来说应该是有趣的了解装置的悬挂系统的问题，以及维修底盘的话题。 今天，我们要特别注意这个问题。
前悬挂系统：它是如何工作
前悬架VAZ-2114独立的，可伸缩的。
该系统采用减振器支柱 - 气体或液压式，螺旋弹簧，叉臂，和稳定剂，负责车辆的横向稳定性。 该设计是基于项目，并进行可旋转的支撑作用， - 支柱前悬挂。 此元素是由减震器和螺旋弹簧的组件。
节点与固定在车轮轮毂的转向节支架。 主细胞悬液或车架的一部分在所述主体的在一个特殊的玻璃的上部保持并安装在三个螺栓。 本机还配备了 节。 这是必要的转向弯曲手指的紧固。
也前悬架包括用于安装所述车轮，球，专用轴承，制动系统部件的毂。 球仍然安装在下部横臂前悬架系统上。 安装在座椅的手指轴承 轮毂 并用螺母固定。 下控制臂VAZ-2114被安装并固定到特殊项 - 拉伸。 她有通过kuzovnomu支架安装到梁两端。 这种拉伸的一侧用于安装稳定器，其被安装和端。 在稳定器的第二半如下。 所以元素的两个轮子连接在一起。
工作原理
这是一个汽车VAZ-2114的前悬挂的方式。
该系统的操作如下 - 齿条和弹簧同时操作是用于汽车的支撑和缓冲元件。 通过拉伸臂系统的应用，并提供了在其下部的整个组件的支持。 此外，该系统被从运动防止在车体的纵向轴线。 转动方向盘时，它们被拉动为特殊的耳朵，直接位于所述齿条 - 驱动轮可以通过转向杆来旋转。 整个单元被完全关。
上部携带由于旋转 的止推轴承， 以及底部-在滚珠轴承为代价。 由于稳定剂的中前悬架系统中存在瓦斯 - 2114连接在一起和它可能工作同步。
背部及设备
该系统的背后是建立比前面的要简单得多。 这安装桥悬挂。 这是一个连续式的强硬横梁。 作为碱使用的连续梁。 这通过焊接由金属片。 它的形状类似于字母“H”，但这里的较长的横向部分。 该金属梁的端部向前被附接到被在车辆的后部固定在侧构件的两个支架。 上静音块铰链 - 安装持有梁托架的方法。
有用于安装在悬挂元件的后端车轮的轮毂的地方。 它们被安装在特殊的法兰用螺栓固定。 他们还安排了制动系统的元件。 车轮轮毂内安装双列轴承。 在另一方面，以梁的后端部被固定齿条和螺旋弹簧。 减震器的上部被安装在玻璃。 最后焊接在车身上。
后悬挂作业
如何在 后悬挂 VAZ-2114？ 根据操作原理此横梁类似于钟摆。 由于通过括号中的项被保持在纵向构件，它物理上不能在车体的纵向轴线移动。 与弹簧支架作为行程限制横梁，都是缓冲和支撑要素。
典型故障
大多数情况下，所有与悬架这款车的问题可以通过手来解决。 症状往往与减震支柱的故障有关。 他们是汽车VAZ-2114的最大负载元素。
如何拆卸和更换前悬架的要素是什么？
汽车被安装在一个坑或栈桥的第一件事就是通过提升提升。
这款车是更好地把上 手刹。 随着车轮必须拆除防尘盖。 此外，还建议以松开螺栓和松开轮毂螺母。 当机器的前部被固定，轮取出。 接着，取出手指 球窝接头， 其被安装在枢转臂在前台。 现在将参照拆解制成 稳定 与杠杆。 然后取出拉伸，然后将其完全分离的球窝接头，其被保持在所述转向节。 在接下来的步骤中，杠杆被移除 - 用于它从本体上的支架脱离。 也完全除去，通过该垫被固定到转向节螺栓。
显卡不能得到 - 只是把它挂起来，这样不会损坏软管。 在那之后被挤出开槽柄和轮毂。 在保护罩的一部分除去的拳头。 要做到这一点，拧下架的螺母，然后完全删除元素。 也删除和不同的机架上。 换人悬挂VAZ-2114包括拆除旧部件，新的反向顺序安装。 但是，有必要考虑到一些特殊的功能。 当执行编辑支架固定到车身上，应当小心，不要损坏螺纹的套筒。
拆解用自己的双手后悬挂
知道了悬挂装置VAZ-2114，它可以快速和胜任拆卸，并用自己的双手。 第一步是找到一个观看孔或升力。 在大型客机断开，并削弱持架螺母。 然后，扭转车轮螺栓。 进一步拆解操作制动电缆。 这是最好的组装完成。
在此之后，取出鼓，管道和制动软管。 现在，你可以去立柱。 到断开它们，取出橡胶垫，所述螺母和垫圈的身体。 然后安装前轮额外停止。 后躯应该提高。 然后，您可以提取春季和支柱。 当安装支架取出束在身上，那么你就可以删除整个束。 一辆汽车VAZ-2114悬挂安排很容易。 您可以轻松地更换磨损部件和以相反的顺序重新组装。
结论
可以看出，该系统结构简单，其自我修复是不是太麻烦了。 随着定期保养，润滑和更换磨损零件司机不会听到敲门声，并且机器会请骑和良好的操控性。
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