KAMAZ-65115：技术规范，描述，图片

KAMAZ-65115，其在下文提出的技术特征，是自1995年以来生产的。 在到达销售在1998年卡车的他是一个串行自卸车，装载和卸载在后发生。

这是什么意思卡玛斯？ 它的主要功能 - 批量建设和工业产品的运输，质量，其中不超过15吨的大关。 机舱是专为三个人，它位于发动机上方，由金属制成，并具有铰链的设计。 此外，它是完全的声音和热绝缘。

在所有这些年来KAMAZ-65115的存在（和它是提供给本日）已收到一些修改，甚至现在的需求。 很多时候，厂商改变了类型的单位，他们的模型。 然而，即使有这样的易用性和卡车的便利性也不会丢失。 目前认为是最好的卡玛斯gruzoperevoznoy机，这是能够以95公里/小时的速度甚至在路上移动。

特点KAMAZ-65115

首次发布的副本，其柴油发动机，其功率为240马力。 这些指标可以通过安装涡轮增压器来实现。 附带机械类型的发动机运转10速变速器。 这种系统的耦合是一个伺服电机。 任选消费者可以在机动车辆，其具有更高的容量（260升。C.）放。

现在KAMAZ-65115配备了柴油发动机。 这些单元的体积 - 6.7升; 容量 - 282升。 一。 再加上强壮的男人工作的变速箱9个步骤。

在售有该系列卡车的两个有趣的修改。 这些电机产生更大的容量 - 300和325升。 一。 以上，210克/升：在所有情况下相同的消耗的燃料。 一。 在任何发动机速度不低于80公里/小时

机壳

车轮模型KAMAZ-65115，其规格是真正令人惊叹的，并完全适应骑在所有独联体国家。 有许多不良的道路，这很容易克服这台机器由于高水平轮胎尺寸。 来自前苏联设计公司的现代汽车有什么区别？ 它的工作原理就这样静静的没有在机舱大声说话，因为桥没有号啕。

悬挂并不像乘用车一样柔软，但它是完全可以解释的目的卡车。 有一个气动模型，乘坐更舒适设定。 虽然这可能是使用减震器的驱动程序的方式。

制动器 KAMAZ-65115 （规格全面地描述了该模型的优点）是一个鼓型和气动驱动系统。 全车锤可以带动上很难与中达26吨的负荷到达的地方。

司机座位

该车已经有一个全新的客舱。 屋顶开始被在不同的电平（上图），所述座椅已经接收侧向支撑，从而极大地提高了舒适性。 中所做的更改和仪器。 不幸的是，它仍然通过转向柱，它没有调整不变。

为了进入KAMAZ-65115，在栏杆上足够的休息。 除了这些，有步骤。 这使您可以进入机舱司机是绝对不同的高度。 它可能看起来方便和镜子。 他们有一个全景式，从而便于观看的道路和周围车辆上。

在乘客座位上是一个工具箱。 作为标准配置，这包括24个重要的相关课题。 这可以让你获得一些工具，并且不额外花钱。

修改

版本，并获得指数65115-017，配备了发动机高尖端设备。 它的体积具有数字是近11升。 生产率（又名功率）是260升。 一。 传输是在提交10个的速度。

其中一个系列中最强大的机器 - KAMAZ-65115 N3。 它的发动机是300马力。 该装置具有一个柴油类型。 发送设置为9级。

此选项的价格大约是2万卢布。 然而， 卡玛斯（自卸车）65115，已被认为是技术规范，因此在需求，这些成本迅速恢复和汽车产生的收入。

型号65115与D3指数有14吨负载能力。 由于身体的特殊形状，可输送不仅沙或土（颗粒状物料），但即使是混凝土。 其平均价格为2万个卢布。

发现

卡车卡玛斯-65115，技术特点，其中非常严重的数字，适用于车用小范围的坚定行动。 它被认为是在建筑行业中使用的所有货车的模板。

如果你有长距离操作卡玛斯，应当记住，可能有困难 - 缺乏床等软的地方。 它甚至证实评论。