T-牵引器40：规格

农业正日益在俄罗斯越来越受欢迎。 但是，这还不是全部能买得起新设备领域和收获的处理。 如果面积小，它是最适合于小型，多功能车用相对较小的价格。

拖拉机T-40

T-40 - 拖拉机，这几乎已经成为传奇。 众所周知的品牌，这是在从1961在拖拉机厂的期间直到1991年生产的，放置在城市利佩茨克的。

这主要是用于耕作领域T-40拖拉机，并且处理是相当轻的土壤。 不排除和干草。 由于其小的尺寸，并在同一时间上可接受的容量，拖拉机和用来工作在温室中，以及用于各种货物。

设计

T-40 -拖拉机用完全标准poluramnoy设计，它由用于齿轮箱的载体，以及依赖的 后轴。 电动机位于前面的它被设置为，这反过来，固定地安装在曲轴箱变速器T 40小单独的帧。 拖拉机slaveitsya可靠 后轮驱动， 该旋转被传递到具有较大直径的轮。 该轮由刚性悬挂装置连接到所述框架。

前，同时导向轮相当小的直径比后部。 拖拉机 T-40 AM 从所有其它的修改和不同仍然驱动前轴。 在车辆制造商提供了调整，改变工作的类型来改变离地间隙，以及轨道轮的能力。 为了能够工作在非常陡峭的山坡上，以保证正常的阻力，可以提高轨道宽度。 在拖拉机T-40是由轮“内向外”中设定。

发动机

T-40 - 拖拉机到，无论配置，建立对柴油机级D-37运行。 这样的发电设备的一个特征是空气冷却系统的存在。 拖拉机T-40（下图）也可配备有一个马达和等级D-144的50匹马力。 较早的版本与品牌PDP-8的额外的发动机启动，汽油运行。 在稍后的安装电启动大会，启动车舱内部的监控。

传输

安装在T-40的特别开发的倒车系统，拖拉机可与整组可用速度的驱动向前和向后时操作。 设计的一个有趣的特点 - 它是锥齿轮的位置。 它紧位于离合器之后，并且作为结果不得不安装传动轴交叉。 为了在较低的速度进行工作，能够安装附加hodoumenshitelya使用流体静力或机械驱动的工作。 在T-40具有两个轴的PTO - 一个后，第二 - 侧。 拖拉机T-40的修复是更容易实现，正是因为所有的工作单位这样的布局。

工作

在这种拖拉机可以与几乎所有的一半或牵引杆，这是为类型MTW和更轻的T-25的重模型开发工作。 这是最重要的优势之一，因为没有必要为这个模型或修改现有的创建单独的设备。 的两个多模式PTO的存在可以增加显著使用该技术的范围。

发动机修理

有时也有情况时，在其中一个部分停止运行正常，这是无法避免的，只能修复。 最常见的问题是“痛苦”的拖拉机T-40（图为他在文章中）和它的引擎 - 有时不启动发动机。 主要的原因 - 堵塞的燃料内部的外观。 很容易的 - 你需要清除所有的软管被清除和干燥。 只有然后尝试再次运行电厂。 在某些情况下，它更容易 - 已钻进了风道。 溶液 - 通过完全填充系统的手段，除去气泡。 如果你是乱序过滤器，把它们洗干净，更换，因为在框架上的操作元件的方便的位置不会很困难。

有时，发动机在小于全强度，或有小的中断相同的操作。 在这种情况下可能存在几个原因：在空气供应系统（这可以用吹和清洁的帮助来解决）; 也导致不稳定操作可以挂单独的元件 - 在汽缸盖中的阀，其在所述雾化器喷嘴中使用的柱塞或针。 所有项目必须拆除和清理。 如果清洁没有得到期望的结果，更换新的。

你开始修理拖拉机T-40之前，请检查堵塞燃油管路，以及进行泵诊断。 在电动机会受到影响的正常启动和空气过滤器的状况。 随着空气量丰富混合物的不足被获得。 这可能导致在所述动力单元的不稳定的操作，以及增加的燃料消耗相对低的功率，异常这样的发动机的。

前桥

在T-40前桥起着非常重要的作用，工作或在越野条件下运动时尤其如此。 在T-40AM领先的IT，从而显着提高牵引力和浮选技术水平。 主要操作元件：

• 减速机;
• 转移的情况下;
• 差;
• 悬挂;
• 最终的驱动器。

的T-40AM主齿轮包括两个齿轮，其中之一 - 在前缘和与所述第二 - 驱动。

差速器需要的，以能够轮旋转角（同时克服不规则处或转弯），并且还以不同的速度。

动箱充当车轮和驱动器之间的特定连接。 最后换乘降低速度来设置。

重要的是要记住，在一个相当大直径车轮的情况下和切断前轴可导致位于后车轮probuksovok是很重要的。