MAZ 5335：技术规格，照片和修改

MAZ代表明斯克汽车厂。 同时明斯克 - 唯一的城市在苏联，其中有两家工厂，涉及到运输。 在城市也有拖拉机厂。 的“MAZ”特殊标志，交通十分的多种模式。 这公共汽车，无轨电车和商用车的全系列产品。 著名卡车卡玛斯cabover其配置它从明斯克工厂收到的，准确的说，从型号500系列，这成为了MAZ-5335的逻辑延续。

该工厂的历史被认为是战后多年，但第一主体卫国战争期间出现。 这是在德国MAZ的领土修建了德军车辆的修理厂。 战争结束后工厂被重建后，这里转移YaMZ 200汽车生产，第一个战后卡车。 在明斯克离开版本4×2。 三轴货车雅罗斯拉夫尔传递的克列缅丘格，其预期KrAZ的基础上。 此后，雅罗斯拉夫尔只涉及电机。 YaMZ发动机被放置在几乎所有的卡车联盟，包括在MAZ-5335，今天的审查英雄。

第500的诞生

接收雅罗斯拉夫Minskers的200个模型后其略更新，并且符号下 MAZ-200 是商业化生产的直到1957年。 今年二月，明斯克工厂收到Minavtoproma一个为了开发一款新车。 虽然工厂还在释放MAZ-200，在如火如荼同年开始研制一种新的模式，并获得指数500.所有后续版本，和明斯克没有计划停止生产的唯一一个机载货车，我们要收到一个以50开头的代码例如，卡车必须得到的503的索引，拖拉机 - 504等 （501和502保持在绘图步骤）。

新的解决方案

应当指出的是，这些年来的卡车被建立在后来被称为“经典”的原则。 首先，帧被置于动力 - 马达和控制系统，所述机舱然后，才把安装在穿过间隙散装卡车 - 身体。 希望更多的货物 - 使框架更长的时间。

这是很容易注意到，在上面的图中所示的模型500，被收集在不同的原理。 明斯克决定尝试新的版本 - 中间当车拉来的动力单元，其结果是，该框架可被安装在车身更长。 但在最后的草案到了第三个选项，并且它使用 MAZ 5335，并在联合卡车的所有后续发展。 发动机的新版本是机舱下，并修复它向前倾斜。 这个计划有几个积极的属性，其中之一是在携带近2000 kg容量的增加; 第二个优点是，该帧的长度保持不变。

磨合选项

在1960年，有MAZ MAZ 200M和200P（分别为，侧面和拖拉机）。 收集了在未来5年中，他们得到了一些已规划的500个型号的新发展。 第一种生产型500关闭在1965年3月和同年12月的生产线，第200发布正式关闭。 最后一节车厢离开基座，并成为该类型展览的纪念碑。

开始生产

新的500-模型的下一个版本于1970年就出来了。 代号 - MAZ 500A。 其主要区别是更现代的CIO。 此外，该机器包括许多较小的修复，但量让汽车有点小样机尺寸，但在容量和最大速度更大。 在接下来的几年中，该厂收集反馈意见和要求的500模型的修改版本的企业所有者，和下一个模型出现在1977 - 平板车MAZ-5335。

该模型在外部重复500A（除了一个细节，其中 - 下），但在其内部是一个完全不同的汽车。 提高安全性，得益于分体式刹车系统，提高客舱舒适性，改变了一些细节，从而提高了所有机器的技术经济性能。

外部差异

在与消费者的要求，以及与欧洲标准一致的连接，该厂不得不改变MAZ 5335.外部特征主要涉及与外部舱型的变化，其他参数传递到500A的版本。 首先，有在列车的车顶，这导致她的舱口消失的迹象。 第二，也是最重要的是，改变了光学。 头灯搬进了保险杠。 这种设置可以解决两个问题。 高产量从晚上以前的机头灯产生的问题迎面而来的车辆。 移动大灯决定这个问题，此外，新的规定给了路的更好的照明。

由于这种改进的结果是进气格栅的新MAZ 5335增宽，但只是在视觉上。 散热器的尺寸相同，在第一机器模型第500。 扩展是一个骗局。 轮到信号金属塞关闭而在以前装大灯空的地方。

修改5335

除少数特殊车型，新的指标得到了所有的机器，以前一辆平板车的基础上发展起来的。

• 拖拉机 新一代指数为5429。
• 自卸车是5549。
• 对于其他机构修订底盘收到的5534指数。

几乎不变的指数分别为两款车型，是木材 - 模型509第二种模式，其修改后接收新字符的旧名，应该单独注明。 除了一个特定的，这是同样的MAZ-5335。

这个模型的重量比平板车的三分之一以上，并为约25000公斤。 本机设计为基的更强的版本，并且是明斯克汽车厂的唯一的三轴线模型。 同时，它是第一轿厢，这实现了降低在后轴的可能性。 500个模型的发展的基础上，被命名为516论5335的基础上它变成516B（有时被称为516A）。

填充

提起关于加强版，它的时间来考虑的基本模型的参数 - MAZ 5335.技术数据改了好几次，但最终定居在工厂中的以下内容：

• 负载能力 - 8000公斤，挂车的允许重量 - 12,000。
• 长度 - 7140毫米宽度 - 2500年，清关 - 290毫米。
• 85公里/小时的最大速度允许柴油 YaMZ 236 （130毫米直径的活塞，中风- 140毫米）11.5升工作体积。
• 油箱容积 - 100负于
• 每百公里22升油耗。

根据型号的不同，这些特征可能会有所不同。 例如，版本5549（翻斗），宽度以及长度，是多一点。

但在一般情况下，所有修改的特征重复的基本规范，这是一个平板车。 离合器MAZ 5335，以及其他一些细节，不小心忽略。 干两用原理，其允许改变负载，这是从500系列的第一个模型通过下齿轮。

结论

卡车第500个正确的模型认为在明斯克汽车厂的历史上最亮的页面。 这完全是谁发起的后续工作明斯克居民，其中第一个是在MAZ卡车5335.照片被上面介绍，在审查的内部发展，但在一般情况下，这个版本没有什么特别。 尽管如此，它已成为一种模式，使明斯克卡车出现在欧洲的道路。