汽车“霍希”：知名品牌历史

著名汽车品牌的多面性，多事的历史“霍希”在19世纪有其根源。 1899年11月14日才华横溢的德国工程师奥古斯特·霍希创办于科隆自己的公司以生产汽车霍希＆Cie公司。 Motorwagen Werke公司。 一年后，整个世界都看到了第一辆汽车品牌“霍希”，担纲设计的创新。 随后，奥古斯特·霍希是第一个成为著名的汽车设计师在世界之一。

奥古斯特·霍希

未来天才的工程师和一个成功的企业家生于1868年10月12日在市维宁根的，在家庭中一个铁匠。 家庭奥古斯特·霍希不能自夸财富，而是因为他一起工作了13年。 更换一些职业，针对性和争吵霍希不是由任何人的启发，并于1888年决定进入撒克逊工程学院。 为了弥补知识的匮乏，持续性的年轻人已经成功地从学校毕业，并首次发现工作在代工，然后在造船公司，在那里，他第一次遇到内燃机的设计部门。

他的生活后，1896年发生了巨大变化，他上了飙车。 当时这辆车是技术的奇迹。 霍希许多质疑摩托车的机制和晚上，我决定写有关自己的信息，询问这家公司在奔驰就业的一封信。 无需等待快速的解答，8我感到惊喜时，我很快就收到了他获得通过，并必须立即得到工作的新闻。 27岁的霍希被任命为首席助理发动机部门，但四个月后，尽职调查，被投入了负责生产的汽车的。

创建

卡尔·本茨 是为雄心勃勃的年轻德国人过于保守，并于1899年由奥古斯特·霍希，在科隆埃伦费尔德郊区的一个富商的资助下开了公司霍希＆Cie公司。 Motorwagen Werke公司。 起初，一家小公司的11名员工在维修更多的汽车专门从事。 但该公司一年后成立有一个第一车“霍希”以5升容量的两缸发动机。 一。 名称的历史是把霍希。 记者又讨论了一辆新车，当时该公司发布的第二个模型 - 德国第一辆带传动系统。

第一汽车

产生直到1901的前两个霍希型号分别为5和10升。 一。 这些车配备了位于前两缸发动机。 在第一个模型（4-15 PS）驱动器，以通过进行后驱动轮 皮带传动。 在用于在德国第一次第二模型（10-16 PS）是由装置驱动 传动系统。 第一汽车“霍希”的主要结构的优点是齿轮箱，位于与所述主传送的单个块。 在那些日子里，这是一个革命性的决定。

车身的汽车开着，工作Karetnaya车间。 被点亮蜡烛的灯笼。 与此相反的晚年强大的汽车，第一霍希也只能勉强达到32公里/小时的最高速度。 然而，在当时一个显著因素。 在车辆使用摩擦离合器。 第一个“霍希”（汽车）的照片，下方展示。

成功之路

从客户的新车，“霍希”以10-12升发动机的能力。 一。 无声箱没有释放。 工作人员已发展到九人。 对于天才的工程师弗里茨·萨德尔直接绘制在引擎。 在该公司的前一部分才开始被，并于1902年生产在茨维考（萨克森州），该公司当时注册资本为140000马克转变为股份制公司，令人印象深刻的感动赖兴巴赫，并于两年后。

第一个模型，发布了新的生产拥有大量的设计创新。 它安装了新的变速箱，静默操作时，与来自高铬镍钢齿轮。 所述离合器设置在所述传动装置和发动机之间。 扭矩传递到后驱动桥是由所述传动系的手段发送。 在1906年，汽车“霍希”的第一次赢得赛车比赛，这带来了更加流行，更多的订单公司。 同年新车型霍希开始在柏林展出，并在巴黎车展上亮相。 一年后，提出用60升的六缸发动机vosmilitrovym容量的豪华车型。 秒，其中第一主人是印度尼西亚的苏丹 爪哇岛。

四环 - 四大品牌

创新在奥古斯特·霍希汽车设计新的解决方案不断寻求所需的恒定资金注入。 这不讨好股东，并导致恒定的分歧。 霍希认为参与赛车最好的广告，为品牌。 汽车公司成为竞争的定期参加，设计师本人经常坐在方向盘后面。

世界利率需要不断的投资和增长。 所以，在1906年，该公司推出一种新的模式ZD。 德国汽车“霍希ZD”与5.8升发动机和轻质跑车的身体是专门组装参加久负盛名的赛事普鲁士的亨利。 在竞争中失败的表现导致了与股东，谁是不满意的销售前代车型霍希Z.顽固拒绝设计师提出的任何妥协，充分捍卫自己的观点已经困难的关系的恶化。 其结果是，在1909年的压力下从股东夏天霍希离开了自己创立的公司，但一个月后又在同一茨维考它会注册一个新的公司奥古斯特·霍希Automobilwerke价格。

两家公司几乎具有相同的名称，实际上在同一条街上激怒了以前的公司的所有者。 这霍希失去了审判之后，有一个关于新的名称问题。 在所有者，谁研究拉美的他的朋友的儿子的房子disskusii这件事，只是霍希从德国翻译成拉丁文。 因此，来到奥迪的名称，后来 - 和公司奥迪Automobilwerke价格。

今天熟悉的四环AUDI出现要晚得多。 根据四家公司早在30独立实体经济危机的影响，决定加入同一组汽车联盟股份公司。 该协会包括霍希，奥迪，漫游者和DKW。 四个环的会徽象征着这四家公司的工会，并且应该出现在所有关注的汽车。 霍希和奥迪制造的豪华轿车，漫游者 - 中产阶级，DKW - 预算和经济型轿车。 有一种误解，认为汽车“霍希” - 是一样的奥迪，只是随着时间的推移改名。 事实上，一段时间后，四分之三的小组的代表不复存在。 世界上只有奥迪，它继承了标志。

最流行的款式

最流行的款式，“霍希”被认为是四缸发动机，发动机的平均能力的汽车。 与大排量（体育，娱乐）的发动机销售的车型的量总是有几个原因较少。 例外情况的模型从1937产生的1940（853分之851/ 853A /951分之855/ 951A）。 记忆中的品牌，“霍希”的象征机器的这些非常扎实表示。 汽车（照片1939下方它证明）看起来很棒。

除了民用车的问题，霍希公司在生产军用车辆的相当丰富的经验。 其中最有名的是平均的多功能车“霍希901”地形。 这辆车是1937年产生的1940年的方案，在三种类型的国防军陆军四轮驱动车：轻型，中型和重型。

战后日落公司

公司自奥古斯特·霍希的管理中期30 IES是正式的。 他越来越多地参与社会活动，担任过许多高级职位。 战争结束后，茨维考市留在苏联控制的领土。 公司被收归国有，成为IFA的一部分，虽然有些时候已经生产的汽车下的霍希品牌，例如，代表型号930S。

霍希汽车按时间顺序

阵容民用车可以在下面的表格多年来可见。

现在你知道这些神奇的机器的历史，他们的才华的创作者。