CTP未经检验。 神话还是现实？

在2012年7月，俄罗斯司机已经有好消息。 国家杜马允许以确保车CTP通过检查，这是不到半年的时间。 此外，新法律提供了机会，获得短期MTPL政策不检查，为期20天。 在不久的将来审议国家杜马布德推出一项新的法案未经检验提供一个永久性的政策CTP。

新法案的关键点-返回 驱动程序的权利 ，以确保车辆通过技术检验。 其原因是，今天，运营商，必须进行检查的权利，不能想检查汽车的流处理。 通常情况下，车辆需要您自担风险业主经营汽车没有保险。

迄今为止，该法的修订使您无需检查购买责任保险的政策工具，但它仍然是值得符合一定的条件。 此前，司机可以得到一个政策只在注册将进行的地方。 现在，政策可以按顺序购买，以得到第一的场地或复发性这一点。

因为之前很多人不得不求助于拖车的服务，以免扰乱现有交通规则创新被批准车主。 如果必要的话，你现在可以购买未经检验一个MTPL政策，为期20天，到这一点，不逾矩。 在其他情况下，还是要通过检查获得保险。

一些司机认为，只需要对初学者和利哈乔夫保险，不认为有必要，以确保他的“铁马”的CTP。 事实上，驾驶没有强制汽车保险是充满了严重的后果。 俄罗斯法律规定， 强制保险 的任何车辆。 在获得100至800卢布罚款的风险缺乏政策驱动的。 此外，交警，确定此种罪行有权禁止，甚至车辆的操作和删除右边 的序列号。

为了了解CTP如何计算出来的，你需要去任何你感兴趣的保险公司。 有些车主认为，由保险人决定的价格政策，其实，事实并非如此。 保险的费用是由政府制定的因素和关税。 保险公司无权低估或高估政策的成本。 法律禁止任何折扣，促销，赠品与购买保险。 该政策的价格取决于品牌汽车，年龄，使用频率，司机的长度。 同样重要的区域，其中登记的 车辆， 发动机的能力，这将被写进政策驱动器的数量。

MTPL是基于计算 的基本利率， 这是由政府制定。 专家乘以基准利率CTP因素 ，可以降低保险费用，或者相反，使之更加昂贵。 驱动程序的更多的经验和年龄，较低的比例，分别为保险便宜。

定期寿险也影响成本，这是最有利的购买政策，10个月以上，则能节省大量。

国家应鼓励那些谁小心驾驶，不进入事故司机。 对于无故障驾驶司机靠每年5％的溢价，无事故。 最大可能的折扣 - 50％。 当被保险事件系数提高了50％。 所以，每个驱动程序应该非常小心驾驶时：它不仅安全，而且还有利可图。