手动气动悬挂

气动悬架是一种复杂的技术系统，可减少汽车的重心，从而使运动更稳定。 其使用导致的是，无论道路的质量和车辆的整体悬架系统的负载如何，离地间隙的水平总是保持不变。

基于以下原因，任何车辆的气动悬架均已设计和安装：

1. 随着汽车工业的发展，汽车的重量不断下降，其承载能力正在增加，导致空载轿车重量差异达百分之百以上的事实。
2. 在过去50年中，汽车的增长速度发生了重大变化。 这种变化导致需要“收紧”悬架，以提高驾驶时机器的稳定性和可控性。
3. 汽车行业整个历史上最 紧迫的问题之一 仍然是改善乘坐舒适性和平稳驾乘的需求。

以上所有这些导致了各种工程解决方案，其中包括在1955年出现的法国雪铁龙空气悬架的汽车。 今天，这个机组已经广泛应用于不同品牌和机型的机器上，此外，驾驶者已经学会了用自己的手来安装这样一个复杂的气动悬架技术系统，以改进和现代化。

但是，应该立即注意到这样的设备的安装和维修 空气悬挂，自己的手很难。 这是因为一方面是难以为这类工作购买必要的设备和备件，另一方面是不合适的，因为这种购买本身不太可能付出代价。 其次，由于这些单位不在每辆车上，所以他们的修理不能被任何SRT信任。

传统的空气悬架，包括安装在家用汽车上的空气悬架，由充满空气的气缸，接收器，显示压力水平的传感器，特殊压缩机和空气管路组成。 这里的主要作用是在气压高压下进行，确保整个系统的弹性。 同时，这个单元的成本受到这里使用的阀门的很大影响 - 电动或手动。 VAZ的空气悬架与其国外同行的相对简单和成本相对较低。

任何车辆的气动悬架由于以下操作而建立：

1. 前部气动 支架的 创建，包括从 减震器支柱， 气囊，上支柱和 支撑轴承 收集结构 。 然而，这里有一些细微差别：为了安装VAZ的空气悬架，除了别的以外，还需要一个小直径等于机架直径的管子。
2. 前部气动支架的安装，其实质上是常规弹簧架的安装。
3. 安装气囊。 在设计空气悬架等技术装置时，必须用自己的手来使用最简单的安全气囊，如SS-5或Contitech 2500。
4. 空气悬架系统 该技术装置的所有必要元件位于行李箱中。 这适用于压缩机，阀门和带有压力传感器的接收器。 需要切割用环氧树脂覆盖的特殊盖子，保护整个机构免受潮湿。 另外，必须记住，高压溢流阀不应该放在地板上，所以应该安装在特殊的杆上。

用自己的双手气动悬挂不仅有助于节省可观的财力，还将充分满足汽车的设计特点。 这个技术要素将显着提高在汽车旅行时的舒适度。 一个不复杂的技术装置将有助于减轻通过复杂的转弯和不均匀区域的不便。