雪佛兰Camaro的历史已经持续了将近五十年。 事实上，试图成为一个严重的竞争对手当时非常受欢迎， 福特野马，通用汽车公司在1966年显示出他的模型的第一个副本。 尽管汽车的定位为一个完全新的，但工程师们借鉴了考威尔和舍韦勒一些元素。 完成与耐用的机身这里是发动机，变速箱和弹簧独立悬架。 车辆不同各种各样的动力装置，其中是6缸和8缸V型发动机，其容积是从3.6到7升，并且功率-从140至375 马力。 在雪佛兰发动机串联使用具有三个或四个阶段或2- stupenchastym机的机制。 自那时以来，该模型曾多次被提高。
据设计师从通用，更新模型的计划是成为最终并完成其35年的历史，1998年。 这时，工程师们付出最重视汽车的设计，里面放着一个壮观的 引擎盖上的进气口， 以及微妙的灯光，稍微拉长着。 这款车变得更加精简和活力。 沙龙雪佛兰Camaro是高端跑车的状态完全一致。 而内饰方面，其吸引，而轮椅覆盖着皮肤，看上去只是华丽。 此外，华丽的仪表盘无法以这种模式无动于衷的人。 同时，其背后的空间不太够的乘客提供舒适的住宿。 在另一方面，这不是一辆跑车最重要的事情，油烟机，它留着一个5.7升的“八”，能够开发325马力下。 该发动机被安装到一对4- stupenchasty机。
汽车雪佛兰Camaro在美国就是传说中的邪教的汽车之一，因为超过470万份，分别35年来销售。 也许，这一事实在2005年迫使该公司通用汽车重新考虑其决定，并恢复生产的模式。 其结果是，在2010年，来到了它的流水线早期副本，涉及到了第五代。 该车是一款轿跑车，设计容纳4人。 尽管有许多变化，设计师设法保存“家庭”提供汽车，典型的早期版本。 因此，我们有一个模型，无缝合并现代技术和前几代的精神。
在最新的雪佛兰Camaro的心脏是后轮驱动平台，并专门为此机型，独立悬挂设计。 下的新项目的引擎盖，根据所做的修改，它被放置3,6-升“六”或一个6.2升“八”与手动工作。 单位分别开发304和427马力。 应当指出的是，第二电机与枪来操作，但是，它在这种情况下，功率为400W的“伯乐”。 尽管有这些强大的发动机，车没有区别过高的油耗。 通过这种方式，他应该感谢一个特殊的系统，它能够在气缸关闭自己。 一段时间后的光出现，汽车的户外版，它的设计不同之处仅在没有屋顶的。 该模型的所有其他功能保持不变。 作为雪佛兰Camaro的成本，在俄罗斯的价格将与2055万个卢布的标志开始。