GAZ 24 V8 - 苏联的传奇

“伏尔加”系列24 -一个著名的汽车类，它取代了嘎斯21的心血结晶的高尔基汽车厂生产了二十多年，1969年至1992年，第二年。 在上世纪模式的60年代“伏尔加”第三代逐渐变得过时和需要改进。 所以，汽车已经成为一名模特24。

传说中的“24”的外观特征包括美国的汽车上世纪50年代后期当中。 同时高尔基的工程师们创造了一个完全独特的设计，不被窃取或从美国同行复制。 设计汽车是完全原创。 对外国汽车的70-IES背景上的“伏尔加”第四代看上去很现代。 值得一要注意的是，该机的外观也有从过去几代一些借款：横向 进气格栅 是在“伏尔加”第三辑几乎完全相似吧。 在制造过程中，新机的设计反复现代化和提高。 因此，有车的新车型： GAZ 24-10，24-02 ，等等。 “伏尔加”不仅是公务员，而且公务用车。

第一个“伏尔加”新一代来到下线早在第一千九百六十八年，但产量才开始一年后，在第一千九百六十九。 新的嘎斯24升V8设计为手段，公共机构和组织。

这台机器是数以百万计的苏联公民的真爱梦想。 她是那个时代最昂贵的汽车之一。 GAZ 24 V8的存在，强调它的主人地位之高。

这款车的内饰很舒服，宽敞，宽敞足够。 在后座空间是绰绰有余。 而且，如果有必要，可以在同一时间最多放置在机舱，“伏尔加” 6人！ 驾驶员座椅已经被调节，它改变了水平靠背。 推尽可能的乘客和司机的座位，放下背上，内部很容易转化成固体舒适的沙发。

沙龙GAZ 24 V8的细节适度简单，但并非没有葡萄干。 在仪表板 中的“伏尔加”是平的和对称的形状。 所有设备呈长方形。 它集中了那么久负盛名的和现代汽车。 值得注意的是，新的“伏尔加”无转速表和速度计是带式（70年代中期）。

Ingoda的可靠性和耐用性的人，“伏尔加”是用装甲车进行比较。 身体是耐腐蚀，甚至十几年后，他看起来几乎全新。 金属，其中所述主体是远性能优越“拉达”和“莫斯科”的质量和厚度。

所有车辆GAZ 24配备V8汽油发动机。 GAZ 24 - ZMZ发动机24和电机 GAS 24-10 指定标记ZMZ 24-10。 机装备有机械四速变速箱。 该汽车是后轮驱动型具有纵向引擎安置。 没有任何变化产生，直到重组，在此之后，“24”是由一个新的和现代汽车取代了苏联汽车工业的传奇- GAZ “伏尔加” 31029。