如何泵ABS刹车上车吗？

也许驾车者每次至少经历一次制动过程中无助的感觉。 而当车继续向这个方向发展，侧滑的可能风险可言移动，并作为一个后果 - 交通事故。 随着科技的发展，许多企业已经学会了避免类似案件。 现在几乎所有汽车的世界市场，从基本版，配备了ABS系统轮。 而今天，我们将看看如何泵ABS刹车用他们的手的问题。

ABS简述

简单说一下最-要首先牵引系统。 通常ABS - 执行防止车轮从下所述车辆的重/紧急制动锁定的功能的系统。 ABS的主要目的是调整磁盘的速度。 并且存在这样的调整通过的压力在分布 制动系统。 由于每个传感器被发送到进入一个单独的信号（电脉冲） 控制单元 的系统的，而这又使得在车辆的时间上的特定车轮减速度的决定。 该系统是在冬天的时候非常有用，当与路面的接触补丁大大降低。 在这种情况下，车辆的侧滑的风险显著减少，同时不带ABS的车是受即使在夏天干燥路面到漂移。

ABS装置

结构防抱死车轮包括以下部分和元素：

1. 速度传感器， 加速/减速。
2. 控制阀。 该构件被布置在所述制动管路系统。 该控制阀是模块压力的组成部分。
3. 计算机防抱死系统。 电子控制单元的ABS系统的主要任务是接收来自上述传感器的信号和控制阀。

如何泵ABS刹车？ 抽特点

首先，我们注意到，这个操作需要一定的技术技能和知识。 因此，才去更好地工作在您的车辆的制动系统的细节人工维护研究。

什么是ABS泵刹车的特点？

在车辆中，所述液压阀单元，蓄能器和泵容纳在一个节点上，并以同样的方式在车辆中没有ABS进行置换流体泵送系统。 但是，您泵刹车与ABS之前，您必须关闭相应的保险丝。

这个过程本身是如下。 出血刹车被踩下制动踏板完成，RTC必须配合把目光移开。 在点火的下一回合，等待应用将驱逐所有以前在系统中形成的空气。 这件被扭曲后，制动踏板被释放。 如果一切都正确完成，舱内仪表板上消失碑文显示故障车轮防抱死系统。

如何泵ABS刹车，如果用阀和蓄压器的液压汽车模块被放置在特定的网站？ 在这里，我们需要一个特殊的 诊断扫描仪。 他将宣读电子ABS控制单元的信息。 如果你有这样的设备不存在，那么最好的泵上专门站刹车。 这同样适用于车辆使用ESP和SBC系统 - 这些机器只能在车身车间进行修理。

如何泵ABS刹车？

在“丰田”和这些作品几乎相同的国外制造算法的众多车。 因此，阐明下面的说明，可以适用于任何现代汽车（甚至国内VAZ）。

那么怎么办？ 一开始，在汽车的制动系统中的压力达到180个大气压的水平。 因此，为了避免冲击压力做电池放电。 只有这样，你就可以开始脱离制动管路。 它需要约20倍按下刹车踏板。

而在同抽与助理进行。 因此预先进行这样的操作之前邀请其他或邻居车库。 如何泵ABS“卡利纳”刹车和“前一”？ 首先，关闭点火并断开制动流体容器的连接器。 在那之后，我们进行了前轮的练级。 要做到这一点，把一个软管放气嘴，打开它上一圈，挤压猛踩油门。 它应保持在这种情况下几秒钟（直到那时，直到所有空气从系统中逃脱）。 然后，你可以很容易捻乳头和释放踏板。 所有的前刹车，我们已经准备好。

后轮

越是困难的任务是到后方。 这里有必要单独泵每个车轮。 我们开始与右后方。 正如在第一种情况下，我们首先做的软管接头我们的钱和松开转动。 接着，辅助按压踏板到金属和起动点火开关“2”。 注意！ 制动踏板只是工作泵后释放将排出所有空气从系统。 并且只要液体出来无气泡重叠配合和松开刹车踏板。

左后轮几乎泵送原理相同，但也有一些细微差别。 如何泵ABS刹车？ 以“帕萨特”，和其他外国制造的汽车需要穿乳头，由一圈松开。 此外，在不按压制动踏板时，等到从系统中泵的显示器zavozdushennuyu流体。 在此之后，助手踩下踏板中途你把它包装配件。 一切都在这个阶段就可以完成的工作。 一切都以相反的顺序 - 点火钥匙被放置在零和制动流体容器的连接器被提供。 此外，专家还建议，使检查系统是否有泄漏。

最后阶段

毕竟这些操作需要补足的制动液在储到正常水平，并检查是否漏水所有连接和连接器。 请记住，他们不应该通过液体。

有用的提示

如何泵ABS“优先级”刹车“卡利纳”和“本田思域”吧？ 这项工作并没有带来伤害你的车，你不必把它送到洗车，你应该记住一些规则。 首先，不需要包括点火开关，超过15-20秒。 否则会导致电动泵的故障。 其次，你需要采取抽水轮之间休息。 一旦所有的空气抽出一个车轮（zavozdushennaya混合物）不立即移动到第二位。 你必须等待约5-10分钟 - 直到系统完全消失的空气。

结论

所以，我们想出如何与ABS用自己的双手正常泵在“本田”和花瓶刹车。 现在你不需要去帮忙洗车，因为所有的工作，你完全可以自己做，没有留下自己的车库！