DAF XF 95：回顾拖拉机（资讯，评论）

荷兰工业在俄罗斯和前苏联等国家的机械工程领域的发展并没有得到太多的普及和流行。 小经销商和服务的存在 - 这是不是一个规则罕见。 但值得注意的是许多DAF汽车的听证会。 他们经常谈论的卡车司机，和自己在国内企业成功合作的汽车。

最流行，最常见的是模型DAF XF 95.一个型号的车辆可用于过去超过30年。 大量不同世代的，适应现代条件。 第一辆 DAF以95的指数在1987年回来。

创造历史

第一拖拉机型号95折在上世纪87年的生产线了。 这是一个简单的，但同时是一个相当可靠的汽车。 牵引车DAF XF 95被定位为设计用于长和恒定行程的车辆。 在今年走过的总距离大大超过150000公里。

最终的结果是，在这类设备的市场需求稳定汽车。 公司DAF，多亏了95个和85个模型，能够在欧洲汽车市场站稳脚跟。 技术进步不是静止的，并在第95模型的改进决策出现10年后，有信心的工作。 早在1997年，它推出一个新的，大大改进版本。

高级车用更新的名称

为了不与该商标的任何问题，但在型号名称驱动器盘符。 DAF XF 95 - 这是这个题词装饰在拖拉机后面。 XF字符字面意思是“额外的响亮。” 这种应用工程师关于他们已经创建了一个技术，它能够在所有气缸工作。 这些不是空话或一种营销策略：贴牌XF隐藏耐力和汽车的特殊字符。

大约在同一时间的DAF XF拖拉机的新版本的发布出现在俄罗斯领土。 第一个版本（但应注意，是不是很便宜），并没有让人失望的买家。 其结果是，该机器是完全还清。 二级市场上DAF XF 95比竞争对手更昂贵，但它对他们的受欢迎程度没有影响。 喜爱拖拉机以其性能和可靠性。

客舱

开发者已经考虑到所有的意见，并创建了一个全新的客舱，这几乎可以扬眉吐气，安全地走 - 不要伤害。 里面有适合睡两个席位。 睡眠加入符合人体工程学的阶梯。 类似的技术工程师们从专业汽车建筑面积借来的。 最上面的架子刚刚进化。

高品质的室内装修和出色的人体工程学设计由DAF XF 95美容的普及正在影响显著不缺乏优雅，一切都是为了方便搬运相当紧凑。 在一般使用的拖拉机的道路每天都有越来越多。

功率器件

最初XF线配备的12.7升发动机体积。 柴油单位是相互的最大功率，从380到483部队和DAF 95 XF 430，其特性符合所有规定的要求范围不同，深受客户好评。 这台发动机 - 动力性和经济性的完美结合。 随着时间的推移，发达单位在一个更为强大。

新的发动机可能夸14升，开发530分的力，其对应于所接受的时间标准EURO-2。

拖拉机DAF XF 95出现在俄罗斯市场和独联体国家之后，道路不得不认真修改引擎。 首先，电子产品设计人员的更换，因为它是由美国的测量系统进行计算的基础上创建的。 随着时间的推移，电子被转移到公制。 我解决了所有问题，可选块解码器。 此外，有必要改变电压网络12，在美国通过了，24日，流行在俄罗斯市场。

在一个更新的新千年

在2000年，DAF XF 95改了一下它的外观，引入了一些技术上的变化。 标记XF对身体改变了它的位置，仍然没有号码。 现在，一个值得骄傲的徽章装饰罩的左侧。 此外，开发商已决定更换的美国汽车公司。 这是一个数的是阻碍了欧洲和独联体的机械操作的原因。

挑剔到可燃材料 - 美国发电厂的主要缺点。 大多数在大多数情况下欧洲和俄罗斯的加油站不能保证燃料将是高品质的。 其结果是，有各种不同的损害，随后通过电动机的不稳定操作，这是负责废气再循环的系统。

第二个最重要的问题 - 原有的备件。 如果原来的荷兰部分都很难找到，美国更是难上加难。 其结果是，机器的功率改进和发动机更换。

技术数据

在新千年DAF XF 95想出了一个新的引擎，这已成为美国同行的理想替代品。 与12升的标记引擎XE390C体积所用的动力单元。 这是更小，更轻，然而这并没有阻止他开发530升的容量。 一。 新版本已经是符合标准EURO-3。

不仅改变了传输。 在所有XF 95是从PPC ZF公司。 这是一个16速手动变速箱用另外的隔膜。 这种设计是这一类的原动机中流行，多亏了易用性，以及它的耐用性。 该润滑剂在手动变速器建议的更换时间间隔 - 90个古都公里。

有两个版本的自动变速器，具有12和16的速度，但它们仅在请求产生。

设备运行

前此类设备弹簧悬浮的成本通常。 背投 - 空气，与集成控制系统配对。 在二级市场上，你可以找到DAF 95 XF，其特点将是从流行的副本有所不同。 模型配备有附加提升桥，在大多数情况下，这种底盘结构6 2。

更新后的版本已取代旧的 鼓式制动器 更现代的-光盘。 在显著提高车辆的安全性能这细微的变化。

退休

标记DAF XF 95车的发布一直持续到2007年。 大约在同一时间，DAF推出标记XF 85和CF 95.这两款车型已经成为传说中的接收器95 XF车的新生产线。 他们继续自己的道路和高速公路的征服，而是用更现代的底盘。 增强减震器和新的客舱安装了。 新一代更容易，因此更耐用。

评测

许多业主对DAF XF 95，其规格都能够胜过任何竞争对手的数据，在同类产品中最好的卡车之一说话。 但是，因为它乍看起来并非一切都是那么好。

有的司机说，在俄罗斯的恶劣地区的机器的操作，就失去了它的竞争对手。 唯一的“病”的地方卡车 - CAT。 许多抱怨的次级轴的轴承，以及卫星齿轮变速级。 最糟糕的是，提前识别故障并不总是工作。 这个问题是在最糟糕的时候，无论汽车是否一片空白在赛道上高速，或在城市环境中运行。

如果有与轴承的问题，这几乎是不可能关闭传输。 如果传输仍然包括在内，另外换档按钮并不总是按时上班 - 这是第一个迹象，它的维修业务传输发送的时间。 该备件拉达司机比最接近的竞争对手依维柯便宜得多。