全轮驱动“瞪羚”：买还是不？

目前，轻型商用车“瞪羚”是俄罗斯市场上很受欢迎。 有这些机器的许多版本：微型客车货运和客运的版本，制成品和 保温车， 空中平台，甚至冰箱。 但几年前GAZ决定走一步，他们开发的 全轮驱动系统。 如果之前的“瞪羚”进行了专门轮公式4×2，但现在它是全轮驱动一个有4x4。 但是，我们从中得到什么好处，付出了多少这种升级？

参数“为”

使用这种车的主要优势 - 这是可能交付船货到任何目的地。 凡没有通过monoprivodnom malotonnazhka，那里将举行全轮驱动“瞪羚”。 由于四轮驱动可以不用担心车是否到达货物到目的点或得到沿途的某个地方卡住了。 使用这些卡车是在没有铺设公路的农村地区尤其如此。 全轮驱动“瞪羚”可以从任何地方开始，无论道路不畅，不打滑。 但是，不要总是靠车 - 主要是渗透性取决于你的驾驶技巧和赛道的难易程度。 但在任何情况下，全轮驱动的“瞪羚”更是差强人意比monoprivodnom“姐妹”。

“反对”的论点

随着4×4驱动器的优点有缺点。 首先，为了应对福特的通道，就必须有驾驶四轮驱动车辆的特殊经历。 也就是这样的“瞪羚”，你将不得不习惯一个很长的时间。 此外，专家指出，这些车都增加零部件的磨损。 这是由于高负荷，这越野路径的通道中发生。 在这种情况下，油耗大大增加。 如在护照数据表明，全轮驱动 “瞪羚”（型号 330273）消耗每100公里约9.5升。 当然，在这个有点难以置信，但如果你估计，在实践中monoprivodnom消耗约13-14升每百，怀疑蠕变。 但是，在由10％-15％一般油耗增加，所以提前买低吨位运输时考虑这个因素。

有多少是全轮驱动的“瞪羚”？

价格取决于车辆的类型和修饰（有十几）。 因此，“瞪羚”模型330273“农民”的价值将在下文中给出。

1. 630万个卢布。 对于这个价格，你将与106马力的能力得到GAZ-330273，从乌里扬诺夫斯克汽车厂（UMZ-4216）完整的发动机的汽油版。 变速箱 - 五步“力学”。
2. 653万个卢布。 相同的修改仅在顶部气体设备应用于诸如“甲烷”。
3. 775万个卢布。 大部分是柴油，“瞪羚”与120强的美国引擎“康明斯»（康明斯）2.8升的容积。 变速箱是一样的。

正如你所看到的，价格比普通高一点，所以如果你完全没有必要使用“瞪羚” 4×4，最好不要收购。 那么，如果该地区根本不容许利用monoprivodnom卡车，在这里我们只是全轮驱动系统是必不可少的。