汽车空调的诊断

我们一般汽车装备了空调机出现在1933年。 然而，第一个副本，装备他们，只出现在1939年。这是惠普的设备和手工收集。 应当指出的是，这些设备不具有高可靠性，拥有成本高，效率低。 在这种情况下，第一气候系统率先在车辆引擎盖，以及行李舱的一半体积下进行。

现在一切都与这些设备要好得多。 他们已经变得更小，其效率已显著改善，因为，事实上，和可靠性。 但在他们的工作飘飞，驾驶者所面临的问题。 让我们来看看如何诊断 空调在车里。

如何在汽车空调

在该装置中的汽车气候系统它与舱通风和加热成一体。 该装置的工作原理完全类似于如何共同冰箱。

但是，特别是空调器的车辆是由于电源未从发动机应用于电力，小功率。 因此，该能量通过一个驱动皮带给曲轴。

通过设计，汽车空调器 - 它是填充有制冷剂和油的密封系统，该润滑系统和压缩机。

工作原理

当驾驶员开始气候系统，特殊的 电磁离合器 拉动从动板到一个滑轮。 此滑轮从驱动带连续旋转。

在此之后，压缩机启动，制冷剂，并开始通过管道的运动，而氟利昂不会落在冷凝器。 该冷凝器是设计用来冷却加热的冷却剂。 这部分位于发动机舱内的散热器附近 - 电动散热器风扇有助于冷却氟利昂。 当冷却剂已经充分冷却时，它以液体形式被提供给接收器。 后者被用作过滤器。 它清除并从污物和是磨损的结果颗粒去除冷凝物。 然后将液体引导到一个特殊的恒温膨胀阀。

这个单元实际上是一个自动阻风门。 它提供了冷凝气体状态的蒸发器。 通过该基本上冰氟利昂冷却下来并且被充分冷却的蒸发器。 而且由于采用冷鼓风机可以在机舱内脱落。 下一步 - 下一轮，而只要驾驶员不关闭系统。

如何是空调的诊断

在你寻找在设备的胆量问题，请尝试，你可以仔细检查外部部件的状态。 这项工作应以检测可能的机械损伤。 如果你没有找到任何东西，它是太早高兴。 热门失败 - 它泄露。 你需要找到她。

如何检测在空调泄漏

几十年前这种调理诊断泄漏进行了使用一个特殊的小燃气燃烧器。 这里要说的是，氟利昂有一个特殊的属性。 当检测到火焰颜色变为绿色。

必须指出，该方法不仅有效，而且也相当危险。 当这种物质燃烧时，它发布了一个非常危险的毒药 - 光气。

武装

今天，泄漏检测是在两个变种进行。 例如，有专门的设备 - 电子取景器泄漏。 您还可以使用紫外线。

检漏仪 - 是空气中的水蒸气氟利昂拿起一个特殊的装置。 这些器件的灵敏度是足够用于每年从5至10克的量泄漏的检测。 市场提供这些设备的许多不同的模式。 他们大多是在功能方面比较简单，适合家庭使用。 有了这种设备，汽车诊断用双手机变得更加容易。 其他的 - 更智能。 但该设备不作任何保证该泄漏会立即显示出来。 该设备可以检测氟利昂的云。 这是你能想到一个管道和其他流。 特别困难的诊断，例如空气调节器，当所述管被布置为基本并排设置。 这可以帮助很多这类研究的经验。 你也可以用排除的方法 - 交替取出并检查所有的管子。

功率UV

但即使有泄漏探测器并非总是检测到的空洞。 很多时候它发生氟利昂几个月，只有在一定的压力减小。 或者，例如，当泄漏是很常见的地方，都非常接近对方。 该装置感测的气体的接近度，以及该特定位置无法找到。

那么就有必要采取通过我们的紫外线提供的机遇。 这样的诊断汽车空调有助于更准确地检测出有害的，难以捉摸的泄漏。

这种方法的实质是使用染料。 该系统应完全填满，但氟利昂和油加满和一种特殊物质，这给在紫外线明亮的光芒。 在系统中的染料会不会影响，没有什么可担心的。 大多数制造商在其系统中的染料生产由更。 执行完整的加油是很重要的。 想救钱不应该在这里，否则整个汽车空调诊断双手失去了意义。 也有过早的设备的“死亡”的风险。

加油后，您可以乘坐，使用气候满负荷生产。 当你觉得单位是最糟糕的工作，那么你需要把车停在车库，并开导所有的管和高速公路专用灯管。 为了获得准确的结果，最好是在黑暗的房间工作。 那些地方，这意味着氟利昂，你可以很容易地看到。 他们将绽放出有毒的黄色条纹或星云。

优点和缺点

但对于所有的美德，这种方法有它的缺点。 所以，不是所有的手机可以看出 - 例如空调诊断需要系统的某些部件或零件的拆卸。 其中最难以到达的地方 - 蒸发器，这是隐藏在仪表板上。 所以，你不必拆开一半的车，你可以诊断引流管。 如果你不离开，然后尝试用检漏仪。

如果车辆系统拆除，拆卸，它充满了染料，有车辆空调的诊断不准确的风险。

有时甚至会出现，从而第一时间，你可以不看任何东西。 电子什么都看不到，染料是不可见的眼睛，和制冷剂的地方流走。 如果您对这个成绩有疑问，最好是在诊断程序申请两种方法。

我们测试的压缩机

诊断还涉及通过所述压缩机的车辆用空调装置。 该测试是找出机器的使用效率。 操作它不自然宁静时 - 本机的故障可以通过声音来决定。

还有就是压缩机测试的另一个版本。 启动空调机中，那么当压缩机开始工作，可以用一只手通过金属部分返回抓握。 对于效果，保持作为一个整体应手的单位。 几秒钟后，手会觉得管开始从字面上冻结。 一切都很好 - 是，如果你觉得如果拿起冰柱。 理想的工作 - 如果感冒会降低你的骨囊肿。 这是诊断 空调压缩机 将学习如何打破这个节点，或工作。

此外，还需要诊断空调的所有电器元件在乘客舱。 这是一个不同的联接器，传感器，风扇。

如何检查是否有泄漏

这是一个简单的方法，也就是如果找出系统中的大量氟利昂。 要做到这一点，你只是想看看所谓的窗口。 您可以在干燥器区域找到它。 这个窗口是不是适用于所有设备，但如果它仍然存在，你可以得到所有关于状态的信息。 如果制冷剂被关白色并且它包含气泡，它需要进一步，更完整的诊断和 填充所述空调器。 如果制冷剂是处于正确的状态，它是透明的并具有光滑的稠度。

汽车空调的典型故障

压缩机和减压 - 这还不是全部，可以在您的汽车空调发生。 很多故障都可以在自己的发现。

例如，除其他故障排除被认为是冷凝器或散热器的足够严重的故障。 如果他真的不工作，发廊将供应热空气。 主要原因为这个不幸的失败 - 污垢。 既要解决这个问题，否则将在未来面临严重的后果。

蒸发器往往会失败。 出现这种情况是由于该部件受到腐蚀的事实。 怪 - 所有这些堵塞管，通过该冷凝液可以排出相同的泥浆。 在这种情况下诊断机故障是基于气味的在机舱的外观，效率低，水。

此外，典型故障 - 与所述接收器和膨胀阀的一个问题。 这些故障可能会导致严重的后果。 尽量多注意他的车。 然后，它会不会令你失望的失败，您乘坐的舒适与凉爽。