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概述摩托车铃木Djebel 200:说明,规格及评论

摩托车 “铃木Djebel 250” 成立于1992年秋。 它的前身认为“DR铃木”,从这些新的模式去前代发动机与空气油循环和倒立前叉冷却,也可用于DR-250S。 除了具有增加了更多的属性灯用保护笼。 油箱保持不变。 自行车是1994年制造。 概述摩托车铃木Djebel 200如下。

开始生产

自行车在1993年中期推出,他的继任者SX-2000R已经停产了。 自行车走红几乎是立即,由于需求量大,间歇性地发出直到2005年。

第一次铃木Djebel 200耐力赛模型仅在日本国内市场上销售,其次是一个小党被派往欧洲,在那里经过短暂的测试摩托车变得相当积极实施。 受影响的成本和质量低。

此外,模型200被设计为双重用途 - 为农村和城市公路。 应当指出的是,与荣誉摩托车应付这两项任务。 该模型是可靠的,易于使用和相对较低的维护。

服务,因为它是

汽车的普及促进了维护网络范围的“铃木”的公司,它在欧洲推出。 备件的问题,因此不站在任何细节可以在一小时内获得,维修和更换是没有问题的,因为到处都是准备由专业人员操作。 别的不说,摩托车是结构简单,没有任何装饰。 有关小修小补的许多活动,业主可以轻松地做自己没有太多的麻烦,如果手只是一个工具,锤子,扳手,和其他设备。

铃木Djebel 200于1997年修改。 种植完成低估,但离地间隙不变。 着色是变化的。 迷彩几种组合罐用银黑色装饰。 在两个翼挡泥板,油冷却器用于电机的更有效的冷却。 出口的名字 - “特罗扬-200”。 一些怀疑论者怀疑单词“木马”,因为大家都知道的故事 木马。 而在这里,这里的一些把戏,要求客户给对方。 然而,驾驶摩托车的友好动态的最初几公里打消了所有的疑虑。

请问颜色

第一次摩托车在需求主要在农村的人口,那么它开始更鲜艳的色彩来画,形势已经稳定下来,“杰贝200”现在买和城镇居民。 当然,每一个客户是一个老套的做法有人喜欢橙色的伪装,而另一些人喜欢更温和的色彩。 但都同意一两件事 - 和村民,城市想购买一个可靠,无故障的摩托车,甚至是什么颜色,我们可以再讨论。

一会儿自行车制造“杰贝尔250”,但很快切换到生产的完全“杰贝尔200”作为燃料节省是相当可观的。 而这个选项是最成功的产品“二百”的持续相当长的时间,而不是只针对小型汽油消费量的原因 - 但仍有一些有利于“二百”的争论,其中之一就是设计的可靠性。

自行车是不是专为赛车或环上或在崎岖地形。 这是在正常条件下,操作方便简单机械。 然而,抵制了良好的公路被证明是困难的,尤其是年轻车手的拉锯战。 速度“Djebel 200”,是体面的时速约180公里。 有些业主甚至组织相互迷你比赛,只是为了测试机器的技术能力。 和摩托车从来没有失败过。

意见和顾客评论

摩托车“铃木Cebel 200”是指polusportivny高速特性的自行车。 业主至上通知可靠性,可维护性好和维护成本低。 只有经过都表达了对速度素质。 然而,客户评价并不分为两类,包括所有没有例外。

规格摩托车铃木Djebel 250

重量和尺寸:

  • 自行车长度 - 2150毫米;
  • 高度 - 1150毫米;
  • 宽度 - 820毫米;
  • 鞍线的高度 - 810毫米;
  • 轴距 - 1412毫米;
  • 油箱容量 - 12升;
  • 摩托车的干重 - 108公斤;
  • 油耗 - 每百公里3.6升。

动态指标:

  • 最大容量 - 39升。 一。

模型“铃木 Cebel 200”

挥笔铃木DF200E应在发动机起动。 汽车品牌DR200SE值得详细研究。 他在天最好的牌建立了自己的时候才刚刚开始紧凑单缸发动机的时代。

摩托车发动机铃木Djebel(“杰贝铃木200”)的主要特征是良好的动力,这在原则上,保存所有电机耐力赛:

  • 发动机类型 - SOHS,四冲程,单缸;
  • 工作缸的容积 - 198立方米。 厘米;
  • 冷却系统 - 空气;
  • 气缸直径 - 65毫米;
  • 行程 - 58.2毫米;
  • 压缩 - 9.4;
  • 食品 - 化油器, “三国” BST31;
  • 点火 - 非接触,电子邮件,CDI品牌;
  • 最大容量 - 20升。 一。 在8500转/分钟的速度;
  • 。最大扭矩 - 以7000转/分钟18.6牛顿;
  • 变速箱 - 五速手动。

机壳

这里的特点如下:

  • 前悬架 - 伸缩叉减震器;
  • 后悬架 - 摆锤和monoshock可调预紧;
  • 前制动器 - 通风盘,平均穿孔;
  • 后制动 - 鼓,自调节;
  • 帧 - 钢,焊接,多学科;
  • 驱动驱动轮 - 链。

小澄

  1. 在1993年,前1996年生产了第一代的摩托车的生产铃木Djebel 200的已经启动,是不同的标签SE-1和方形头灯保护。
  2. 在1996年,它开始组装第二代铃木Djebel 200的区别 - SE-II铭牌和圆形前大灯的保护。
  3. 2005年来了最新的分期付款铃木Djebel 200型号的释放。

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