国产ATV - 这可能吗？

实践表明，国产全地形车 - 这是相当“我们的”俄罗斯路径，在西方国家更愿意购买这样的单元和其自身的调整。 当然，这是一个简单的解决方案，更高效，看起来像是审美什么的。 一般情况下，这种发展运输方式时，与世界相比，俄罗斯仍然处于起步阶段。 因此，如何建立一个自制的全地形车的任何信息 - 其重量的黄金。

但是，我们从哪里开始制造过程？ 并开始，或许是与他的车库之旅。 肯定有某个地方“躺在附近的”老苏联摩托车的部分，甚至一套完整可用。 但是，如果这样不存在，那么我们就赶紧来取悦你 - 今天这种装置释放80-90s可以很容易地买了不是一个很大的代价。 自制全地形车获得非常结实耐用，如果摩托车“乌拉尔”的基础上作出的。 由于运输的原始形式，他们是在油耗方面非常困难和不经济的。

“铁马”的基础上，国产全地形车比其西方同行获得便宜好几倍，而且功率很多车型甚至超越！ 在一般情况下，除了电机ATV可以使用所有的乌拉尔和轮毂，以提供更残酷的一种，它是更好地采取，例如，从“瞪羚”。 真正的俄罗斯工匠们一直进行各种测试的单位和发现，你可以很容易地带走在拖车装载多达半吨，且无需在平坦的柏油路拖车亚视是一个旋转的轮子。 为什么本土植物不注意本发明是什么？！

对于什么可以用来自制四？ 首先，它是驱动卡车极端旅行的球迷的感觉是必不可少的。 良好的动力，再加上小尺寸和巨大的，似乎有点“出题目的”车轮赋予新的正常的行程，一次难忘的经历。 二，自制四工匠常发的特定商业目的 - 在一定的距离进行了相当广阔的货才能到难以到达的传球，等场所

原来，这是预制的，全地形车目前拥有现代化的设计，动力和舒适性水平的提高。 甚至有双重单位。 领导者在生产这类车的是日本。 甚至还有一个运动全地形车，可以轻松参与的一种反弹。

值得注意的是照顾“motochudom”很简单 - 这是一个接收器，这是最好在高压下进行，这是保证从灰尘的大量交付ATV。

如果有，使双手四轮摩托车的愿望，然后注意在出版物数量 万维网。 国产全地形车 - 照片，视频，以及用于生产其他节目的指令大量！