如果冷却风扇始终运行：产生的原因，解决问题的办法和建议

车内还有一些关于他们如何工作的重要组成部分，取决于机器的整体素质。 其中的一个 - 冷却系统。 通常，它发生在正在不停地运转冷却风扇某些型号。 这不是一个非常好的迹象。 不足马达冷却可导致电机的过热 - 这，反过来，可能导致大的总和为检修的所有者。 但如果你知道这样的工作的原因， 冷却系统， 可以快速查明故障隐患，并修复它。 为了找到损坏，不需要特殊的知识和技能。 随着能够处理即使是新手。 不会有太多的原因经常运行的散热风扇。

风扇的冷却系统的原理

其中一个风扇可以连续运行或频繁切换的原因，在于制度的行动原则。 风扇运行在一个特殊的传感器队。 他是孕育在散热器的底部。 该传感器是负责冷却剂温度指标。 如果它是比你更需要，那么散热器风扇启动。 当叶片旋转，形成空气的额外的空气流动。 它有助于减少冷却剂温度，然后通过在发动机中的通道。 冷却风扇连续仅在马达，这在某种程度上过热工作。 为了避免严重的问题，有必要立即做出反应这个问题。

恒温器

发动机可能过热，由于温控器的故障。 它经常发生，这种元素的机构卡。 范，反过来，需要对此作出回应。 山姆恒温保持打开状态，只有一半。 其结果是，冷却剂不能有效地从电机移除热量，因为它的运动是由系统减慢。 当电源单元过热，和冷却剂温度的增加，传感器响应该事件并启动风扇。 通常情况下，这样的问题所面临的“欧宝雅特”车车主 - 不停地运转冷却风扇。 而问题是通过更换温控器解决。

如何检查冷却系统温控器

测试是很简单的。 对于这一点，就必须启动发动机并升温，直至这样的温度下，当机构的阀门会奏效。 检查温度阈值可以直接在机箱上。 通常它是72或80度。 然后，你需要检查下和上喷嘴的温度。 如果两个具有大致相同的温度，那么为什么散热风扇持续运行的原因，发现。 建议拆除后，仔细检查恒温阀。 修复单元无用的（这是更容易和便宜，买一个新的）。 顺便说一句，如果这个元素被删除，它可以无需在车上安装检查。 对于这个恒温器被放置在的水的容器中，然后将其加热。 据增大，阀应打开。 如果没有，设备出故障。

冷却系统的泵

有时，冷却风扇始终运行，原因不关闭，一个水泵。 散热器中的冷却剂温度增加，因为它的运动的速度减慢。 当流体进入冷却散热器防冻液根本没有时间冷却至所需温度，并为下一轮保持。 液体更是升温。 当泵工作不知何故，报警可以告知球迷。 如果泵完全打破，那么发动机马上开始沸腾 - 这通常有严重的问题和昂贵的维修开始。

泵故障

通常情况下，泵不会突然失败。 最初，泵输送故障的各种信号 - 例如，连续运行的发动机冷却风扇或经常包括在内。

对于泵轴承失效的主要原因被认为是 - 它被卡住或损坏。 的事实，泵出故障，可以通过特征噪声从引擎盖下进行理解。 它们类似于狼嚎或敲门声。 这些声音甚至可以在空闲听到。 新手司机往往不关注这些噪音。 斯图基泵接受凸轮轴的失败。 为了消除破损，更换水泵。 根据型号的不同，你可以只安装在泵的前部和更换轴承。

计分的冷却通道

发动机经常受到pererevu由于在冷却系统中的拥塞。 这种状况的事实，是相当困难的诊断问题复杂化了。 因此，如果冷却风扇连续运转或接通比通常更快而没有过度的洗涤将SOD频道。 在大多数情况下，这些活动都绰绰有余，使一切工作正常了。 此外，专家建议不限于冲洗，但另外吹散热器。

如何清洗冷却系统

当清洁冷却系统和散热器孔道也改变和防冻剂。 要进行清洗，沥干旧防冻液需要。 再倒入系统基于柠檬酸足够富溶液。 这种单方有效的，但也有不同的液体添加剂。 在那之后，启动发动机 - 让车子应该工作30分钟。 这足以彻底清洗所有的通道。 然后，你可以淹没引擎和排出洗涤液，最后倒入新鲜的防冻液。 常以这种方式并不能完全解决在如果污染的冷却系统中的问题。

堵塞的散热器

车主提供的经验知道，散热器安装在车前。 驱动时，它是通过从街道空气风吹。 此外，有必要散热器所有的污垢和道路扬尘。 在元素积累杨树绒毛，羽毛等。 随着时间的过去，所有这种垃圾板内堵塞，从而降低了热交换的效率。 计数器气流冷却防冻液坏。 它被加热和冷却风扇始终运行。

如何洗出散热器

为了纠正这种情况，以防止过热破坏性的电机，建议清洗的元素。 在大多数现代汽车必须首先拆除一部分，但往往不拆卸清洗。 专家建议进行使用普通的水清洗。 最重要的是，如果是通过软管输送。 有时是有道理的清洁刷散热器细胞，只有清洗后。 通常情况下，本程序是与压缩空气散热器的吹风相结合。

截留的空气冷却系统中的

对于车主经历的气泡 - 它不是一个秘密。 他们的过程中一些错误的出现是由于更换冷却液。 另外的原因是：系统泄漏。 防冻液不能均匀温暖。 这导致不稳定的风扇。 他经常包括或不中断甚至工作 - 散热器变热的冷却液。 试图删除这些相同的插件前，检查是否有泄漏系统。 如果他们发现了，那么他们应该被删除。 接下来，你需要删除的软木塞。 这需要的压缩机。 从节气门纺一个管，这使液体。 然后，在膨胀箱的颈部连接并启动压缩机空气供给。 两三分钟就足以让所有的插头。

与温度传感器的问题

如果冷却风扇连续在2107操作时，其常常是怪是散热片温度传感器如汽油和自动注射器。 在大多数情况下，简单地说就是在一个封闭的状态。 如果症状是这样，则检查在所述风扇和比较所述温度，当它转动到标准的时间。 如果数字下那么问题可以很容易地通过更换传感器来解决。

温补在冬季

冬季尝试，以使该散热器在许多驾驶 - 据信，由于发动机将更快的预热，将节省燃料。 然而，在解冻温度升高。 如果安装了加热器，发动机将不能被有效地冷却。 这可能是答案，为什么不断努力的问题散热器冷却风扇。 但是，这是一种罕见的原因。

总结

所以，最流行的原因风扇不稳定之中，可以用电子的问题确定。 这就是广大的车主抱怨的专门论坛。 许多解决这个故障更换传感器和保险丝。 它帮助。 在一半的情况下，这个问题可以通过更换温控器来解决。 由于情况可以通过提高 清洁散热器。 问题发生在任何汽车，这个话题忧虑车主“福特福克斯”。 不断磨合冷却风扇和豪华轿车。 重要的是要注意这个问题，否则可能会导致灾难性的后果。 当发动机过热只能帮助更换汽缸盖，汽缸，活塞等部件的检修。