为什么大修后发动机运转？

如果你的朋友铁最近经历（即电机）“的心脏”大修，那么在不久的将来，你需要照顾他的操作轻柔，没有抽搐和赛马。 它有什么作用？ 在回答这个问题，你将学习在这篇文章。

我们为什么需要这个过程？

运行发动机大修后-一个强制性的程序，没有它不能做任何引擎，最近经历了严重的结构性变化。 原因是这样的：已安装新部件更换磨损，必须经过研磨，再衬和环回原处之间的摩擦水平之后的阶段。

作为一项规则，后的新零件镗磨修理电机必须通过2000公里温柔。 很多驾驶者认为，经过2000发动机大修完成后运行，并且它可以被充分利用。 这是根本错误的，因为只有新的部件，以适应彼此，最后他们在这段时间调整只有15万公里。 只有这样你才能挤掉所有的榨汁机。 如果这种情况发生较早，所有新项目将受到严重破坏，那么你必须回到维修站，在熟悉的机械订货已同样的服务。 发动机修理， 作为一项规则，是不便宜，购买到B的电机/ U也救不了你显著支出。

正如专家说，翻新机上的负荷不应超过其总容量的60％以上的标志。 它提供了一个平滑的 变速， 缓慢加速和减速，缺乏高速的。 这时候，大修后的发动机运转时会给你一个新的，强大的和可靠的引擎，将提供车辆和谐和平稳运行。

我们确实需要品质的零件在此过程中？

当然，是的！ 每一个细节，甚至是最高的质量，需要运行。 而无论哪台机器的发动机修理完成 - “UAZ”，“VAZ”，或“宝马”（结果是一样的）。 而如果从力学相反的人，它显示了其作为专家（或“砍掉”从客户端更多的钱的欲望）资质的低水平。

如何有效的是这一程序？

运行恢复充分体现其固有的特点，即内燃机后：

1. 这将在空闲冲程稳定地操作（频率不超过600转的电平）。
2. 当从下在中立位置切换至较高的，或反之亦然，以及所述过渡关卡车辆不聋，发出异常的声音。
3. 的旋转 曲轴 而没有任何额外的努力的情况下（使用手柄）。

汽车的这种特性将获得，当然，不是一次，但可以肯定的 - 在城市和发动机运行外大修后2个月的运行后，将允许它完全可以使用。