雪佛兰Spark。 评测

雪佛兰Spark 第二代-这是在小型车发展的一个真正的突破。 很少有人发现这款车与它的前辈之间的相似之处。 通用汽车公司已经工作好奇妙，释放了新一代跑车外型美观，时尚的内饰和强大的马达。

夏普和疏通全身的边缘给它的侵略性，和狮子的进气格栅，雪佛兰乐驰隐藏门把手，扰流板凸光学和完美的完成了运动图像。 谁形容自己的车的外观印象的人评价是非常相似，我的意见。

这同样适用于内部。 主要饰面材料是塑料，但质量还不错。 转向控制是非常愉快的接触。 一个由撞击仪表板，它类似于摩托车面板。 一般情况下，它变成略带棱角，具有矩形屏幕，其与“桶”速度计合并。 微型计算机 显示有关发动机速度的信息，公里的下一个填充前的量，距离，温度过分和也许所有。 缺乏雪佛兰Spark的平均油耗的显示信息。 评论只是让我想想。

这种做法的好处是，厂商们如何勤奋关注未来车主的安全。 所以，如果你不扣，你会听到在机舱鲜明尖锐的吱吱声。 内部功能是非常惊人的。 有必要和不必要的口袋和部门，以存储不同的细节的质量。 但行李空间非常小，只有170升。 可以挽救这种局面的唯一的事情，它是折叠式沙发。 行李在同一时间的最大金额将增加568升，这是不坏。

从1.2升发动机和手动变速器的范围内的车辆顶部是能够使车辆加速达到100公里/ h不大于12.6秒以下。 同样的模式，但与1升的发动机加速更慢。

对于城市驾驶这些电机有足够的，但它显然是逊色于道路上的其他车辆。 但是，这是雪佛兰Spark的性质。 评测 驱动程序，与我们面对，这一点经常被提到。 然而，买车，你订阅，你将错过向前冲的事实。 尽管这样，它可以安全地保存在高速公路上120-130公里/小时的速度，但如果你想超车路过的卡车。

有雪佛兰Spark和另一个缺点。 机器，相当嘈杂，防止导致在机舱内安静的谈话，从一开始里面的音乐必须做出更响亮。 这款车是不是真的设计的锋利踩下油门踏板，并给它一个清楚地了解它的使用失败后的嚎叫。 对于主动驾驶它甚至不是一个事实，即燃料消耗很快跳转至10升每百，这比在护照雪佛兰Spark表示更3升。 他的评论还是相当不错的，尤其是当与以前的型号相比。 制造商已经走了一个有趣的一步，使之成为伯乐尺寸，但没有失去任何奖金微型。 这主要是为了让开道路上最不舒服的情况下，在第二个的能力 - 爬上路边的能力。

天花板高度雪佛兰Spark，评论说，即使是一个相当高的人作为车辆的前部和后部就足够了。 较高的座椅位置，让驾驶者充分感受到车辆。 这款车变得更加严重，使她摆脱“女性”汽车的成见。 现在，不仅是女孩想占有雪佛兰Spark的。 他的特点，当然，不打动人，但还是有些人更喜欢这样的车。