同步带 - 是什么呢？ 为什么要改变正时皮带？

当然一些新手司机不知道这样的事情：同步带 - 它是什么，它是。 因此，你应该随身携带一个小的入门课程，了解发动机，是多么重要的元素。 你应该与它的外观，在所在的位置，以及研究其内部结构开始。 但要完成对更换皮带和伴生元素更好一些指导。 但首要的事情。

正时皮带的外观和结构

但它是值得考虑的：同步带 - 它是什么，有什么好处它可以给？ 请注意，它是灵活的。 这是它的一个优点。 外观 -带的小的宽度，所述外部部分是光滑的，位于内侧的城垛。 但是，这几乎没有人想过给它的力量。 毕竟，他的大多数汽车寿命约为60000公里，这是在正常模式下近2年的运作。

外部分 - 是基础。 它是光滑的，能够针对任何液体提供保护的 - 防冻剂，水和油。 内蒙古 - 一咬牙，他们的个人资料可以是三种类型的。 简单弯曲或修改，以及梯形。 齿确保与曲轴皮带轮和凸轮轴可靠的接合。 但最重要的是带内 - 位于有玻璃纤维纱。 绕组以螺旋生产的纱线，从而确保优异的柔软性和承受拉伸载荷的能力。

目的同步带

现在，我们已经或多或少想通了什么， 正时皮带，这是 一个设备，你可以继续移动-确定需要为它的目的。 今天的汽车拥有的阀门系统，驱动轴，在其上的凸轮。 这种机制被称为“气体分配”。 事实是，它允许以打开和在进气和排气循环关闭燃烧室。 因此，确保了燃料 - 空气混合物的燃烧过程中燃烧室的最大紧密度。

通过这种方式，可以实现更大的容量。 事实上，当与发动机相比，没有那个可以看出，不仅增加功率，而且效率也阀门。 同步带“福特”也是由弹性材料制成的。 以前只用于传动链，但它们拥有完全相同的资源，和噪声问题幅度大一个数量级。 这里只是在发动机的阀门可能是一个不同的号码，你需要管理他们。 在他们的工作时间，其中活塞这样的方式。 有些发动机使用两根带子。 然而，这是一个非常强大和昂贵的汽车。

如何重要的是它把标签？

要了解是否轴正好把你所需要的标签，试想如果有失衡将如何运转发动机。 呈现的？ 是的，这种情况是不是很漂亮。 假设，在第一汽缸应该发生燃料喷射周期。 然而，由于不正确安装的带入口阀的完全关闭和出口是打开的。 因此，在简单地所有燃料射门燃烧室，以及不燃性由于时间。

然后工作循环，其中所述混合物被点燃。 她本来是要来的，但它并没有，她停在入口处，一个单独的阀门。 如果正时皮带的标记已经摆正，这个问题就不会出现。 现在，火花跳跃，但它照亮黑暗，并清空燃烧室。 在排气冲程期间，入口阀打开时，有燃料供应。 只要它不飞溅回铁路或化油器。 当下一个周期的一小部分是烧焦，其余进入排气系统。 通过这种操作，发动机将永远不会被收购，所以准确地露出标志是很重要的。

如何设置标志？

因此，要实现这个，你需要知道所有的答案中最重要的问题。 有什么标签，到哪里找呢？ 了解一些汽车的结构，很容易通过类比行动，举行任何其他的皮带更换。 如果你知道如何更换正时皮带“雷诺”，不要成为一个挑战，为你安装一个新的“九”，甚至“十佳” 16气门。 主要的事情 - 要知道到哪里寻找你的标签的日期。

首先，有在飞轮和发动机缸体的标记。 其次，在凸轮轴上，或者说，该驱动齿轮是一个标签。

现在是需要考虑的最流行的发动机的车型。 如果8气门，其中一个凸轮轴。 如果16气门 - 两个，除了张紧滑轮，还有另一种。 它并不需要调整，与正时皮带“雪佛兰”在正常位置时的帮助。 有标签上的滑轮安装过程中没有显著差异不，你只需要把他们反目成仇。

改变带

在不同的车辆被替换为差。 例如，对在我国流行的“雷诺”，尤其是一些机型，“洛根”是必要的，因为需要去除他的枕头挂引擎。 如果没有这个是不可能卸下皮带，换上新的。 这些车辆的车主知道正时皮带是应付它是什么，这样他们就可以非常快速的进行更换，无需求助于汽车护理中心的服务。

但在大多数情况下，它是不足以使机器的右侧，然后拆下车轮。 脱保护的塑料壳体，其覆盖所述致动器。 还拆卸附加铰链带的驱动机构 - 动力转向，交流发电机，空调机根据车辆。 然后卸下皮带轮需要额外的驱动机构。 滑轮 曲轴的 驱动同步带不应该被删除，这是足以释放他。 现在你只需松开张紧轮和拉带从滑轮将其删除。

如果有一个会发生什么情况？

关于什么是危险的破同步带很多人不知道。 在这种情况下，你需要求助于谁知道设备有经验的汽车修理工 活塞 尤其是你的发动机型号。 如果我们把国产车的例子，发动机在2108型号有许多不同之处。 在一些破碎带顺利发生时，对于其他人可以弯曲甚至损坏阀和 缸盖。

注意是否有在活塞的上表面打磨。 如果它们存在，那么你就不要在破损的情况下，昂贵的维修。 但是，如果他们不这样做，难免会发生瓣膜损害。 您打算使用汽车时间长？ 请参阅本特纳，这将使活塞上的缺口。 实际上，它可以保护发动机。 你会在未来唯一需要的，所以它是携带备用皮带快速更换。 当然，休息后，您将了解什么正时皮带以及如何改变它在该领域。 但痛定思痛 - 这是你一个教训，和非常有益的。 当然每一个驾车者面临着一个类似的职业离家出走。

更换辊和泵

现在需要谈什么使用上的大多数汽车驱动时序中，它已经成为了经典。 皮带轮旋转作为泵，其正常运行时需要冷却系统。 纵观资源泵和皮带，你可以看到，起初他并不多。 而且这款机器的成本是没有那么大，所以你应该在同一时间与正时皮带更换水泵。 当然，辊总是必须改变，因为它们共享相同的皮带。

然而，这需要一个完全排出发动机冷却系统，给它一些时间来冷却，如果发动机最近已静音。 在几乎所有的型号有两个排水孔 - 中块和散热器的底部。 再次，注意资源是防冻液不是很大。 它的添加剂挥发之后60000公里性质发生变化。 是不是更好的更换和防冻液？ 因此，了解，同步带 - 它是什么，你需要确定什么，当你安装新的其他部分将被替换。

有什么可以代替同步？

根据什么样的车，你可以改变各种驱动器。 特别是，车主与正时改变传动带发生器，经常一起 空调压缩机 和动力转向。 这是很合理的，因为使用寿命他们并不总是比定时提供更高。 而在这些带外部影响得多，因为他们不掩藏在大多数情况下，防护罩的后面。

并且如果 定时 正确设置同步带标记是重要的，则对于剩余的驱动器，这种情况是不相关的。 安装任意制作。 立即沉积在带的表面上的所有灰尘和水滴驱动辅助设备。 在此之前的裂缝长的外观。 当然，如果突然撕裂或发电机皮带空调压缩机，发动机不痛，它并不需要修复。 只是变得更舒适，或只是开始放电。

发现

所以，你想通了，为什么改变了正时皮带。 现在，你可以放心地继续这个简单的情况下，预先熟悉你的汽车的机制建设的特殊性。 主要的东西 - 它是正确的，设置标志和生产高品质的维修。 例如，与泵带的强恶化开始滑动时，边缘摩擦抵靠辊表面逐渐减小的宽度。 这可能会导致断裂，这就容易导致气缸盖的修复。