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用于柴油发动机的燃料过滤器:一个设备替换,操作原理
发动机动力供应系统包括许多重要的元素,包括过滤器。 他们都是在汽油和柴油发动机存在。 关于后者,这种电动机是更苛刻的燃料的质量。 因此,柴油发动机单元的燃料过滤器是从汽油同行略有不同。 那么,让我们来看看数据元素的结构和用途。
目的是什么?
即使在高品质的制造的 柴油燃料 被暴露于各种污染物。 而这种情况甚至在石油生产。 运输和加油过程中发生进一步的污染。 另外值得注意的是,长期贮存期间这样的燃料被氧化,形成杂质在其中和浊度。
种类
柴油发动机清洗燃油滤清器可以有两种类型:
- 薄。
- 粗糙。
在某些机型上,另外一组分离。 这种模块化单元包括用于柴油发动机和除湿器的燃料过滤器。 它促进清洁质量燃料,不仅从污染物,污物,树脂,也可以水由于缩合发生的。
初级纯化
这个元件包括一个壳体,在其内部有一个网状反射器。 所有这一切都被气密地借助于密封 橡胶石棉垫片。 在底部的元件具有安全阀污泥。 必须定期打开,以防止过滤器的过早堵塞。
精细清洗
此元件用于最终过滤燃料到达泵和喷雾嘴前。 有时部分安装在泵本身,但更多的时候位于燃料线附近。 模制 - 这个元素。 因此, 更换燃料过滤器的 完全执行对柴油发动机,无需维修,和其他修复。 通过设计它是一个体玻璃,在其内部有清洁部件。 最后制成的多孔纸。 孔隙是不超过10微米的厚度。 该值是喷油器和泵最大。 接触后形成较大的颗粒堵塞系统。
工作原理
如何在柴油发动机的燃料过滤器? 它的工作原理如下。 从罐燃料通过导管进入粗过滤器,其中它被清洁的污垢高达25微米。 接着,进入到进气软管细过滤元件。 燃料过滤器壳体穿过多孔纸,其中,从少量杂质净化向下通过高速公路。 顺便说一句,本文有相同的结构,在 机油滤清器。
Trehshtutsernye
有些汽车装备了一个更复杂的元素。 例如,“欧宝雅特”柴油发动机的燃料过滤器设备需要三个喷嘴的存在。 它们中的两个 - 主体,其被用于输入和燃料的输出。 当在系统中的压力超过允许值的第三附加特征,执行燃料排出到罐。 国内生产这种燃料过滤器的车辆安装柴油发动机。
资源
汽油清洁元件的使用寿命是相当高的。 行驶里程和他们是约90万公里。 一些制造商说,其有效性是一样的发动机整体的运行。 当然,这只能在理想作为燃料来实现。 对于我们的历史,柴油发动机燃油“博世”过滤器在整个从15到30万公里运行使用。
更换
之前 如何改变燃料过滤器 的柴油发动机,就必须找到它的位置。 往往是在发动机舱 - 前导轨。 有时,为了得到它,你需要删除的塑料发动机罩。 它可以从特性的大小和形状(如下所示)中可以看出。
要求
定性成员不仅提供了防止灰尘的保护,而且从水分。 当车辆被放在停车场过夜,可以在半空罐壁积聚。 过滤器的质量低劣并不能保护系统进入冷凝由于水分降到与在轨道中的燃料,然后 - 在燃烧室。 其结果是,管生锈的内部,并且压缩马达处于由于制备不当混合物。
更换住房解析
如果您正在安装您需要拆卸旧的过滤单元(盒)的元素,一定要清洁。 在操作中,形成淤渣,这可通过其壁上的底部排放阀进行复位。 但是,如果它不存在,你需要一个符文真空泵。 这听起来象是复杂和精密,但这些可以作为传统的医用注射器。 领他上了手柄上,你会吸收所有的污泥积累。 它不仅是灰尘,而且水。 此外,如果墙壁也有污染,用干的无绒布擦拭。 安装新滤芯之前必须是完全干净。 检查密封圈的条件。 如果它被拉伸或有磨损的迹象,更换一个新的。 接下来,盖上盖子,连接所有软管和打开点火开关几秒钟。 燃油泵将开始抽柴油入盒。 此外,我们可以放心地启动发动机。
所以,我们发现设备和柴油发动机的燃料过滤器的工作原理,并学会了如何自己去改变它。
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