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发动机机油“丰田5W30»评论，规格
如何让你的汽车发动机“捉襟见肘”，只要能检修，为您带来的问题的最低金额是多少？ 当然，填补了高品质的机油！ “丰田5W30»，其评论的，我们现在考虑它如此是。
基本信息
通常情况下，油和第二个基团，其调节至所需的“条件”，由于过高的质量的添加剂。 自己能想象会发生什么引擎，只要是长期使用。 尤其是现代汽车，其构造有很多很“微妙”的部分。 所以，不要试图买井 -known品牌！ 您将支付不仅为品牌，同时也为电机的后续昂贵的大修！
添加剂和特别制作
比较特别的是一个包专门设计的添加剂，这不仅增加了发动机的使用寿命，同时也降低了显著所消耗的燃料量。 然而，司机自己说，消费实际上是下降太低而这有可能严重地说话。
通过加氢制造。 通过出色的抗氧化性能表征，它最适合于现代汽车的发动机，这只能消耗最大，品质机油“丰田5W30»使用。 审查表明，这个特定的品牌在环境的任何温度和气候条件提供发动机的非常容易启动。
目的是什么？
适用于汽油和柴油两种变体。 它可以在涡轮增压发动机和neturbirovannyh使用。
至于型号的汽车，一切都是一样的，但不限于：你可以倒油脂在轿车和卡车。 在国内用户不必在大货车的发动机上使用的油的效力的任何信息，但在小型厢式货车使用时，最好的手证明了自己。 司机报告说，减少噪音从发动机润滑油的消耗大大降低，即使运行在恶劣条件下。
上更换的定时
制造商担保（如有更换时间）平稳运行的内燃发动机部件在他们的一生。 它建议使用涡轮更换机油在发动机每5000公里，没有他们 - 万公里..
我们强烈不建议休息的建议，否则急剧减少的能力的添加剂，抗氧化的过程。 应当指出的是，所有的加氢裂化油比合成材料略差，粘附在发动机零部件。 如果我们忽视了建议更换，最终都为您的爱车和钱包坏。
技术特点
同样的特点是机油？ “丰田5W30»，其中审查的为自己说话，具有以下特点：
- 密度在温度21-23摄氏度是858公斤/ m 3以下。
- 66.97厘沲 - 40℃运动粘度。
- 相同的指标，但在温度升高到100度是10.3厘沲。
- 动态粘度，所提供的温度降低至-30摄氏度是5665毫帕*秒。
- 碱度（碱基数） - 7.35 KOH /克。
- 耀斑温度 - 不低于217摄氏度。
当然，小数量的基数，但它是所有日本油的特点。 这是由于没有本地心态的一些特点，并表示日本有一个非常高品质汽油的事实。 厂家没有意义的寻求提高这个数字。
为什么这么重要的是人物？
基于上述特点，我们可以有把握地断定该油脂是指非常高品质的机油。 值得注意的是其极低的灰分含量仅为0.92％。 所述组合物具有“摩擦调节剂”由有机钼呈现。 这种添加剂确实减少了摩擦，因此扩展了几乎所有的发动机的重要部件的使用寿命。
其他积极的方面
还有一个很好的清洁剂，钙2600 ppm的。 在这种机油“丰田5W30 SN»，我们认为它的特性可用于‘那些在恶劣条件下长时间工作复苏’汽车发动机。 从服务站的专家说，在这种情况下，最好是清洗发动机，倒入油，五千公里，再进行更换。
当然，新的引擎将不会是，但它的性能显著提高。 特别是，它会工作更顺畅，更安静。 国内驾驶者确认！
在此期间，同样喜欢机油，驾驶丰田5W30»？ 评论说，即使与破旧发动机的旧机器设法增加第一肉汁油脂前的时间间隔5000公里。 如果车辆在温和的条件下工作，需要添加机油，几乎没有。
实际应用
许多驾驶者不宜特别注意制造商的建议有关换油周期，它提供了去改变它五年后万公里。 我们已经讨论过的发动机油“丰田5W30 SN»（的特点，要准确）。 您可能已经注意到了数字TBN。 接下来从这个，在哪里这样的意见？
事实是，因为经典的加氢裂化油的国内燃料（第86次发生在2013年年底），质量差很快就会失去其保护性能。 如果您在引擎中朴实无华的东西（VAZ，例如），则完全不用担心填充它们，电机仍然会觉得不正常。 但随着现代汽车这一招是行不通的。
这是随着时间的日本车尤其如此，在马达设计，其包括大量的铝及其合金。 使用这些发动机在低档润滑油往往会导致严重的故障，这往往导致显著财务费用对于有车一族。
或者你（一个奇迹，没有少），会发现一个真正高品质的燃料加油站，或会更频繁地更换发动机油“丰田5W30»一点。 许多驾车者在润滑剂失望是由于按照制造商的建议，不管这种说法多么荒谬看起来。 在一些烂泥看到把他们的油后，11-12万公里，他们不会去想的东西，一天倒入他的汽车油箱的质量！
谨防假冒！
“机油”丰田5W30”：原则上，没有经验的（和有经验），驾驶者往往对申遗“进行”。 合成材料”。 评论认为，在这种情况下，它是与低质量的产品相关的最令人沮丧的。 而事实是，日本很少生产清洁合成油选项。 几乎所有来自该国的产品通过加氢获得，使任何合成材料，不说话！ 简单地说，仔细检查，以买油，倒入汽车发动机假的！
再一次，我们被警告，你应该总是知道该地区的特殊性，针对此开发和油脂！ 无论如何，“日本”提供了绝对的保证，在5000公里发动机井井有条。 它比如果它必须由怀疑浇下一后折磨更好的“创造奇迹的结束。”
不为北极熊的国家...
因此，“全季”的说法生产者显然是真实的，除了日本本身，这样寒冷的天气 - 一个伟大的稀有。 所以不建议收购的基础上，严冬机油“丰田5W30»。 特点是根本不符合这样的工作条件。
保护您的打假车
还有其他一些细节，你需要牢记。 在这里，我们检查了机油“丰田5W30”（数据）...铁银行 - 远没有购买的保证是真正的日本油专门为他们设计的汽车的“内部”。 出了什么事？
有经验的用户的日本汽车业都知道，外表的润滑油市场被贴上城堡。 有进取心的公民的造假者不知道，而是因为它是假的去的名义下的“丰田”。 如果你不知道卖家的诚信，看起来比“纯”机油“丰田5W30 SN»更好。 评论说，这是经常要安全得多买城堡5W30。 这是同样的事情，但运行到假货的概率略低。
其他的技巧
而在质量保证一个更建议。 这是可行的，或者如果有一个足够好的冰箱或在今年冷的时期。 取的油少量，并检查在-20摄氏度把它在冷冻器几小时（或街道）。 该加氢裂化润滑油应变得浑浊。 如果没有，那么罐 - 显然不是日本产品。
根据实际运行的结果...
经验丰富的司机是该品牌的日本油的以下素质：
- 的70-90％的矿物油成分。
- 至于加氢裂化，这些润滑油的质量非常好。
- 他们所有的添加剂，特别是用于内燃机丰田设计。
- 平均特性，当工作在低温下。
- 由于有机钼确实降低了发动机的噪声并延长其使用寿命。
- 让燃油经济性和悲惨的，但它确实是。
- 如果5000公里的变化，然后洗掉油脂不管理任何东西，但最起码的存款。
- 成本欧洲“合成”，其优越得多的质量不太显著部分。
发现
关于最后一条语句：什么是最好的机油“丰田5W30»？ 一些欧洲厂商合成物，因为我们已经在文章本身的开头已经说过了，是不是紧挨是因为时间紧“相对”生产的“丰田”。 简单地说，你正在为“免提”品牌和欧洲血统，并得到所有相同的产品加氢裂化，甚至质量低劣。
国内很多司机，火车五六年这种油，并在不断增加润滑的流动惊叹，并降低了发动机的资源，移栽到生产的“丰田”，仿佛陷入了一个完全不同的车后。 经审查来看，电机是真的很安静的运行，并且需要在许多情况下，加满机油，并没有完全消除！
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