汽车, 卡车
“DAP-105”：技术规范，操作说明
虽然卡车的旗舰车型“DAF HF-105”，并不被视为一个新事物，因为模型的发布于2005年推出，购房者和司机并没有失去在卡车的兴趣。 不用说，他首次亮相非常成功，并在2007年这款车足以赢得声望的比赛 - 今年的卡车。
关于模型的位
拖拉机“DAF-105”来代替95个型号的市场。 它生产2001至2007年。 她设法赚取的所有那些谁了，他借了一台拖拉机好评。 然后，大约一年的第105届和第95个汽车组装，并在同一时间产生的。
外
考虑到模型，这是在2012年发布的，你可以看到它配备了现代化的，技术先进的座舱空间驾驶室和手册上说，该模型还可以配备驾驶室舒适型驾驶室。 如果我们仔细观察它，很容易找到从以前版本的主要区别。 这种进气格栅，这是现在大得多，镀铬条在墙壁上。 因为这个再造型电机也许会更好的冷却。
设计师们在卡车驾驶室的外板行之有效。 在保险杠安装钢特殊点光学装置。 主页光学照射在防暴和耐冲击的覆盖的道路卤素灯。 屋顶和侧壁都配有流线型的镶板。 据认为，这可以让你更有效地移动。 沿着挡风玻璃遮阳板加固，设计可靠地将驾驶员和乘客的太阳保护。 在双方有纸盒，您可以存储零件或工具。
为了确保容易进入驾驶室，专家们确定了三个步骤和扶手。 试验表明，爬入真的很方便。 为了保护 内部空间 免受灰尘或水，关门的两个阶段。 细心的司机会发现，离地间隙增加了6厘米，在道路上行驶时，它可以是非常有帮助的。 然而，在卡车“DAF-105”显著变化并未发生在外部和内部。
客舱
如果外观设计变化不大，在这里有很多事情都改变了与基本模型相比。 映入眼帘的第一件事情 - 它被低估隧道。 从发动机舱到机舱天花板2012年距离的版本为175公分。为实现这个目的，以更紧凑的发动机设计。
杠杆控制的驻车制动器现在位于前面板上。 选择变速箱制成可变形。 在车辆，其中一个自动换档ZF AS-TRONIC，在地板上，没有任何影响力。 现在管理这些箱子是舒适的圆形开关和茎。 作为这种激进的变化的结果，以增加更多的空间和更多的舒适。
该驱动程序提供的基础上与折旧一把舒适的椅子空气悬架。 椅子配备了所有类型的调整。
车轮上的酒店
我能说什么，即使在室内和舒适的最后一个模型可以与五星级酒店相比较，现在在车上“DAF-105”实际上是一个总统套房。 中控台，以及控制台本身的货架上，现在用橡胶覆盖的漂亮和实用的垫子，但是拉出表，由于某种原因没有触及它的烟灰缸。 例如，如果司机突然想有早餐或晚餐，你可以坐得舒服，推桌子吃起来像白人。 食品太远拉伸是没有必要的-在床底下安装客舱 抽屉 的东西，以及一台冰箱。
吃在旅途中，你可以锁定冰箱延长。 驾驶员座椅的背后有一个方便的口袋里，你可以插入一个1.5升的瓶子。
泊位
一个有趣的细微差别 - 制片人拒绝创建将其转化为与第二级轿车类型的表椅子的可能性底架上。 但其他汽车制造商的卡车使用了很长时间。
这里，是这样的。 如果你看过“DAF-105”卡车的评论，回顾了关于汽车，大多数司机像普通的床。 它不只是一张床，以及与此一体式床垫，而且不需要进一步改变自己的卧铺。 你可以躺下睡觉。 很可惜的是，床的底部，就像一个天花板，而不是一个春天。 它们是由普通的胶合板。
但上床垫是非常要强。 简易电梯锁定系统可以很方便地抬起和放下上栽培床。 她上升到45度，而在酒吧，你可以挂东西，如毛巾。 加高的床，你可以把事情的袋子。
另一新颖性 - 一个折叠式梯子。 它具有广泛的弯曲的步骤做，他们不切赤脚。 折叠楼梯通过强力磁铁被固定。
机械和周围所有的驱动程序
仪表盘车辆“DAF 150”也有所改变。 当窗口一片漆黑，就在愉快的橙色高亮显示。 如果面板之前，它只是燃油表，现在的设计师和工程师们增加了更多的“mochevinomer”。 该坦克不仅要喷射柴油燃料，但也是一种特殊的尿素溶液。 虽然其他拖拉机屏幕行车电脑上显示的指标，在这里它是在普通拨号的形式来实现。
但在这里，也有显示。 它座落在中央控制台上。 在这你可以看到汽车的重要部件的许多不同的指标。 您还可以看到在卡车的车桥负载不仅有，而且还预告片。 但是，目前尚不清楚这些传感器有多高的准确度。
方向盘今天按键时尚。 然而，他们不会到处安装，但只能在昂贵的机型。 也将有一个延迟器或自动变速器。
窗台上，你可以看到玻璃和镜子管理的新块。 该面板在时尚设计制成 - 由铝或木头。
机舱似乎暗示说车“DAF-150” - 实际上是一个真正的旗舰产品，虽然和失去功率等竞争对手一点点。
技术特点
该模型呈现在几个系列卡车。 所以，这款车与410和406。所有这些指标都是独特的特点和出色的可靠性。 但是，即使突然出事了，店里可以买到任何零部件（“DAF-105”和95 XF以及），并提供及时的服务是完全无忧的汽车。
发动机
在该模型中，有两个发动机 - 一个帕卡MX 300 410对马匹的输出和MX ATE艾考开车兜风460升。 一。 音量 - 12.9升。 第一单元是高度生态。 当它使用的是最新的技术，所以它最适合严格的欧5标准创建的。 中本装置的其它的优点是SMART喷射系统和SCR系统。 这显著节省燃料并不会失去动力和扭矩。
发动机功率是 410升。 一。 曲轴的额定转速构成1900至00年转/分。 扭矩 - 在1000-1400的2000牛米。
第二单元，尽管其优异的性能，是环境参数并不比第一次更糟糕。 说明书指出，它需要日常维护每150万。公里。
至于速度，一切都是相同的 - 1500-1900。 但增加的扭矩 - 2300牛米在1000到1410的速度本单位的工作容积为12.9升。
平台
该底盘 牵引车 具有3.8米的轴距，后悬至0.99米。 燃料箱可容纳850升柴油燃料和尿素箱具有100升的容量。
机箱没有加固梁，但车是很好的容忍轴的负荷，以及其他承重，但条件是他们不超过额定过。
这一切都归功于采用优质钢材。 同时负责主电源节点之间的封闭截面的强度。 油箱是铝制的 - 这是伟大的，因为它不会腐蚀。
传输
这里有几个选项。 因此，有一种类型的PPC AS Tronic公司12摄氏度。 作为一个选项，系统可希尔起步辅助，它允许你做动作的开始更容易在大角度。 当你需要开始作出了巨大的进展，这个系统可能是有用的。 当载货拖车是相当困难的事，尤其是在冬天。 PPC配有直接最高档。
此框使发动机的磨损最小，和其他系统 - 控制拖拉机安逸不管条件。
刹车
这里最重要的特征 - 一个特殊的制动电机。 该电动机中，这是由液压系统上运行安装在摇杆阀。 有了这个引擎，你可以创建刹车重大努力。
整个制动系统能够发出210千瓦的功率。 该系统还包括一个 驻车制动器。 此外，还有为ABS，EBS，一个电子控制器，负责发动机制动。
“DAP-105” - 价格
与410米电机具有低里程卡车可购买510万个卢布。 在2011年的汽车与发动机第460和145万。公里的里程就可以买到350万。尽管奔跑，成本很少低于200万。
新车型年2013-2014，当然，将花费更昂贵，但放心，这是值得每一个卢布投资于它。 有了适当的，及时的护理车甚至不需要维修。 “DAP-105” - 朴实无华的卡车，对于和所有卡车司机的喜爱。 2013年模型 - 它确实太棒了。
所以，我们想通了其中有一个卡车的特点“DAF-105”。
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