阵容， “丰田”（吉普车）。 什么吉普车“丰田”在服务最好的？

“丰田” -dzhip - 这句话早已家喻户晓，通称，表征最著名的汽车品牌之一。 阵容传说中的车真是令人印象深刻。 在2014年最流行的是：丰田Fortuner，丰田陆地巡洋舰200和丰田陆地巡洋舰普拉多。

品牌“丰田”（吉普车）包括足够数量的模型，以引领全球市场。 日本越野车的优点是不可否认的，车子被证明是处于最佳状态。

在日系车全球有很高的需求，对属于吉普“丰田”。 在列表中呈现这个品牌的所有型号，是安全性和舒适性的例子：

• 丰田的4Runner;
• 丰田暴雪;
• 丰田陆地巡洋舰200;
• 丰田汉兰达;
• 丰田陆地巡洋舰天鹅;
• 丰田陆地巡洋舰普拉多;
• 丰田Fortuner;
• 丰田Hilux;
• 丰田的Venza;
• 丰田Siquoia;
• 丰田RAV4。

在世界上只有少数品牌的车型，对此问题的一年不要紧，因为这种机器的安全性和使用寿命的利润率是非常高的。 拥有和吉普“丰田”在这些越野车。 今天存在其他产品，以及未来的发展有很多驾驶者的梦想。 汽车的成本高，但价格反映并不比时尚越野车少很高的声誉。

技术特点

“丰田” - 吉普SUV - 它superreliable车采用了非常强大的发动机，6速自动变速箱和全轮驱动必要。 线圈框架工程机械提供了稳定性和安全性的足够的余量。

阵容，“丰田”（SUV）不断有新的修改更新。 但是，基本的改进设计是不是革命的性质，都适用于该公司的工程师谨慎的创新。 这就是为什么有“贱民”的机器，其中包括在阵容中，“丰田”（SUV）作为丰田品牌的代表，他们都没有受到根本性的变化。 所有日本车，越野车不同的惊人的设计，令人印象深刻的尺寸和功耗。

吉普“丰田陆地巡洋舰”

日本越野车，超大轮驱动车的“祖师”。 Chrome的“露齿”格栅立即明确指出让利，以及传奇的吉普“丰田巡洋舰”在你的面前，谁存活35年连续生产自1980年以来。 同时修改当时只有几个：

• “陆地巡洋舰100”;
• “陆地巡洋舰105” ;
• “陆地巡洋舰200”。

最新的模型已经成为最流行的一种，是在高需求的这些日子。

发动机

基本的“巡洋舰”配备了三款发动机可供选择 - 两款汽油和一个涡轮增压柴油发动机。 汽油分成两个变体：的2.8升一个体积，159升开发功率。 S，第二 - 3.8升，280马力 柴油机具有3.0升的体积和172升tslindrov最大功率。 一。

传动和行走

几乎所有的越野品牌“丰田”（SUV）值得的5或6速自动变速器。 手册仅安装在最弱的“巡洋舰” 2.8升发动机。

底盘车辆包括独立前悬架和具有差分后轴。 所有车轮均配备了内部通风盘式制动器。 与液压助力转向系统。

沙龙

内政部“巡洋舰”在内敛的风格做，没有什么多余的。 然而，内部看起来相当时尚。 对于四个轮辐方向盘，装置深深凹进到面板，支持合理布置设备手柄，中心控制台修剪贵重木材。

模型“丰田 巡洋舰200”

根据“陆地巡洋舰”下面的模型是“丰田陆地巡洋舰200”。 这是相同的帧SUV，显得更加时尚和魅力。 新机器的矩形形状满足时的时尚，当“第二百”落线。 这是发生在2007年。 登上一个新的镀铬前格栅，带有水平板条。 该机的特点是长后悬，不典型的越野车，但在这种情况下，新的轮廓看起来很有机。

发电厂

“陆地巡洋舰200”配备有V形八个单元：汽油，体积4.6升310升容量。 一。 和柴油，4.5升235升推力。 一。

在第二百“巡洋舰”传输是在一个实施方案中：6速自动变速器。

整个底盘，悬挂，刹车及转向了新车，没有任何变化。 然而，内部已被更新，在仪表板照明发生了变化，主控制台已成为几个新设备更宽和代替。

模型“普拉多”

1987年汽车市场有一个中等规模的日系SUV 陆地巡洋舰普拉多。 在舒适度足够高的水平的新模式，其可操作性令人印象深刻。 第一代“普拉多”的是两个版本：三门和五门。 这两种型号都配备了名字的光陆地巡洋舰下销售提供九年汽油和柴油发动机。

第二代模型“巡洋舰普拉多” - 90°的索引 - 被生产1996年至1999年。 汽车不同于其令人印象深刻的尺寸，良好的操控性和舒适高水平的平滑轮廓前身。 在模型“普拉多90”首次测试的独立前悬架。 “巡洋舰普拉多”第二代仍被认为是服务的性能和成本相对低廉的维修最好的。

电厂似乎相当温和的特性，发动机功率不超过178升。 一。 四轮驱动车已与永久有源差分，这在湿滑和湿路面上行驶时显著同时提高了机器的稳定性被阻断工作。

1999年夏天，丰田集团产生了深厚的改型模式“普拉多90”。 这些变化影响了进气格栅和保险杠，仪表板和内饰。 提供用于安装的自动变速器中，主动牵引控制牵引控制系统和VSC的平衡控制的所有设备。

第三代汽车吉普“丰田普拉多120”的是在巴黎的展览在2002年秋季提出的。 新的模型结合日本装配与欧洲设计的品质。 组件套件包括多个先进的系统，包括电子“助手”陡坡下降期间谁的工作，该课程的系统稳定性（VSC），电子控制前悬架是非常有用的牵引控制A-TRC，软化初始牵引传输。

在同一封装中包括在门窗全套的驱动器，与层分离，后座遥控空调恒温控制。

2009年，在法兰克福车展上呈现给第四代陆地巡洋舰普拉多150 汽车的尺寸 增加。 长度为4760毫米，高度 - 1880毫米，宽度 - 1885轴距重复前体参数保持的2790毫米的含义内。 机器的离地间隙不超过220mm，内容这显然是不够的一款SUV，但较低的汽车稳定作出了贡献。

刹车“普拉多”

越野车运行时，通常是在紧急情况下，有时需要瞬间停止。 车“巡洋舰普拉多”配备微调制动力的系统，其导致全轮驱动一个止动比。 当你按下踏板的特殊程序使来自主缸的液压供应。 无论道路状况，机器将停止，“股票仍”这是由于制动力的均匀分布。

“丰田Fortuner”

1990年，越野车的家庭，“丰田”已补充新的。 Fortuner，这是经典的“陆地巡洋舰”略有不同 - 另一种模式是基于“陆地巡洋舰”创建。 问题已在泰国推出了在90年代后期，和最初只提供后轮驱动版的车。 需求是足够了生产的进一步发展，以及“Fortuner”开始遍布东南地区，包括印度尼西亚出售。 然后车子开始学习阿根廷市场，并非常成功地。

引擎“Fortuner”重复常规组 - 2.7升，170马力一个发动机的能力。 一。 和4升280升。 一。

这款车拥有一个宽敞舒适的客舱，高脚椅提供的中控台很好的概述配备了旅游klinomerom，指南针，温度计，高度计和气压计所有必要的设备。

吉普“丰田”：价格

汽车丰田吉普品牌在俄罗斯展厅售出1,794,000的价格300万个卢布 - 根据不同的型号，制造和装配的一年。