“铃木武士”：关于日本的紧凑型SUV中最有趣的事情

马自达AZ-越野，铃木塞拉利昂，霍顿牲畜商，马鲁蒂吉普赛 - 由被称为SUV“铃木武士”的所有名称。 虽然它最初被称为吉姆尼。 和名字组成的两个字 - “吉普”和“小”。 但在许多国家已经在各种各样的指定成名。

开始

“铃木武士”，于1970年发布，成为第一个全轮驱动的紧凑型轿车，在国内日本市场的声誉。 尽管这里面只有三个席位的事实，这辆车迅速走红。

我们有很多的越野功能。 首先，它是与板簧的悬浮液中。 其次，一个坚实的框架，可以承受相当大的负荷。 有趣的是，这一切，机器本身称重只有600公斤。 但她全轮驱动系统。 虽然最初的“铃木武士”里完全乏善可陈的表现。 下其升高罩25马力的发动机，0.36升的体积。 但在1977年，该模式开始完成一个3缸0.55升发动机。 有趣的是，汽车被提供了作为一个开放的和封闭的顶部。

特别是“铃木武士”在澳洲成名。 还有的SUV虎子汽车可以驾驶任何道路上的声誉。

进一步生产

当然，在80年代，特别是接近年底，本集团共生产一个更强大的汽车。 “铃木武士”开始配备1.3升80马力发动机。 这台发动机，顺便说一句，享有很大的知名度。 也有与发动机的版本在45，64，67，69，70，甚至90后“马”。 80年发布的车型很受欢迎的俄罗斯驾驶人士。 现在，你甚至可以找到上的广告销售这款车。 它从状况良好150至250万卢布的费用。

有趣的是，“铃木武士”，光这是上面的介绍，在美国承认在平价“的价格 - 质量”在80年代中期最好的全轮驱动汽车。

最新型号

当然，车，这是在2000年发行的，比他们的前辈更显著。 当发动机还安装了小排量机高兴动态。 与1.3升的发动机模型可以在短短14秒内加速到“数百名”。 然而，只有135公里/小时的最大速度。 但不为比赛创造了这个车。 他拥有更具吸引力的优势 - 巨大的知名度。 这是一个重要的SUV。

更具有强大的锻造拖曳臂的悬架极好。 多亏了她，车子自信地传递任何障碍。 然而，有一个减号 - 缺乏方向盘的调整。

沙龙提供了新的模式颇有吸引力。 后排不能完全折叠 - 只有一半。 但是它可以向后和向前倾斜。

这款SUV，其实，有很多优点之一。 它重量轻，使得它走在这个培训班里“坐”其他所有的汽车。 由于规模不大这是字面上的地方，著名的分频器将不能够通过“挤压”。 然而，这款机器随和，即使在最陡峭的爬升，尽管相对较弱的引擎。 而事实是，发动机符合尺寸和重量。

在一般情况下，“武士” - 这是相当不寻常的，但强大的紧凑型SUV。 难怪它已经变得如此受欢迎。