福特福克斯2：改款。 说明，修改和成套

2008年，福特指出十年焦机型，它的第二代的重新设计的版本出现。 新技术，广泛引入升级后的机器将使其能够巩固其在中型轿车市场的领先地位。 2011年来到了第三代的畅销书，但今天它并没有成为我们的讨论，即福特福克斯2，发生在2008年，改型的主题。

该模型的普及

由于在欧洲的第一个“焦点访谈”独自已经售出了约500万份。 该机大大影响了车主的世界，证明了这一点就是标题“年度车”。 在欧洲，该模型已经收到超过80个不同的奖项。 此外，众所周知在美国和亚洲市场的证明。

截至2007年底，我开始在市场上销售的福特福克斯两厢2（三和五门）和旅行车。 而在2008年初，阵容重新设计的版本增加了一个轿车，敞篷和运动版与指数ST。

动感设计

有关设计的主要创新，福特福克斯2改型感动，不仅保险杠和格栅（一样，绝大多数生产商），也是一个复杂的身体变化。 因此，我们得到了几乎是新车。 对于设计基础的公司，这被称为“动感设计”的总体趋势。

据汽车制造商，他们想要的车，一方面是被认为是一种更新“焦点访谈”，并在其他 - 作为一个辉煌代表的新一代车型的“福特”的。 作为一个结果 - 一个令人印象深刻的身体与表现力的线条，强调动态福特福克斯2改型带来的模式体现在福特蒙迪欧和家庭其他成员的原版本倾向的外部。

沙龙

2008年的内部改型“焦点访谈”的重点是材料和舒适度的质量的提高。 这些变化是明显的，由于软门板，仪表更新，改性支柱， 按钮窗 和调节器 后视镜。 在昂贵的机型，也有高品质的皮革，并在顶部 - 蓝色的有色玻璃。

该名高级下的新的中控台得到了更多的功能和有趣的设计。 它可用于昂贵的机型，并作为一个选项，便宜。 控制台包括扶手，杂物箱4升的体积，二杯托与 橡胶垫， 卡夹持器和用于硬币。 其后部由乘客和插座230伏（作为一个选项）事物的隔室的。 它是适合于与容量小于150瓦的器件。 自2008年初以来，该控制台还包括位于换档杆附近福特电源按钮。 它可以让你启动汽车无需钥匙。

屋顶福特福克斯2

我们的英雄的行李厢取决于身体的修改。 最小的主干收到兑换 - 只有248升。 货厢舱口有一点音量 - 282升。 那么，启动卷的领导人成为轿车和旅行车 - 分别467和475升。 尽管小箱子，福特福克斯两厢2仍脍炙人口，并经常在城市中。 显然，买家令人印象深刻的有趣船尾的外部。 顺便说一句，“ST”的运动版也vypolnyatesya在这样的机构。

技术

福特福克斯2，这是我们今天谈话的改型的主题，是在五个版本：Ambiente的，趋势，吉亚，钛和ST。

第二代“焦点访谈”的改型送给他从更新的（当时）车型蒙迪欧，银河和S-MAX借用了许多新功能。 例如，一个系统福特Easyfuel，这防止了车辆加油不合格燃料。

至可以通过槽被连接到各种设备的汽车音响系统为3.5mm和USB端口。 此外，车上有一个SD卡插槽，它提供的MP3文件的播放。 机舱还具有语音控制，通过蓝牙连接与导航系统的一个5英寸的显示屏。 即使8年后，我们可以说，设备是相当不错的，所以调整福特福克斯2通常只适用于外部。

安全

其中的“焦点访谈”的和一般的整个公司的主要优点被认为是一种不妥协的安全方法。 在这种情况下，它涉及到使用智能保护系统和六个安全气囊作为最低的。 汽车的标准版本包括牵引控制和紧急制动的情况下后光信号的自动激活ESP稳定系统。 它提出了一个胎压监测。 其中，因为安全系统的最后一个版本保存可以区分标准的ABS，增强安全囊和紧急制动辅助系统。 这有助于将机器设置为赢得5星的欧洲NCAP评级。

也有几个可选的安全功能：AFS系统，包括卤素大灯，Quickclear功能提供挡风玻璃加热快，和氙气大灯。

技术和驾驶品质

在以前的版本，在2008年“焦点访谈”非常好管理。 低粘度的齿轮油中的应用显著降低舱内噪音水平。

在该模型中的手动变速器的效率和动力学具有自动易用性结合。 变速箱福特动力换档，是自2008年安装在汽车，是五档了创新的双离合自动变速器。 它可提供串联的两个2.0升柴油发动机的Duratorq TDCI。 第一显影136马力，以及第二 - 110。

我们还应该提到另外一个马达，其主要任务 - 低油耗是动态的良好指标。 与此发动机的车型被称为福克斯ECOnetic。 该单元的体积为1.6升，功率 - 109马力。 它的设计前提中，烟灰颗粒的保留的过滤器。 这样的电动机消耗每百公里，它等于115克每1公里二氧化碳只有4.3升。 A 90-强版本ECOnetic共发射114克/公里。

福特福克斯2 - 改型

该轿厢8年的存在点评，赢得多为阳性。 依路没有（当然是在一个合理的操作）的问题。 在电厂的问题可以只认 双质量飞轮， 其比离合器片更快的分解。 传输甚至经过7年的运行效果很好。 电气工程顺利和任何问题。

一些佩戴者抱怨涂料的薄层。 但他的赞美数量的主要驱动因素，他说，在多年的经营中已出现锈蚀，屈曲等烦恼。 或许，这个角色是由组装，这是在至少在三个国家举行比赛。

几千运行后一些驾车者做芯片调谐福特福克斯2，允许，例如，降低已经很低的燃料消耗。

结论

这个模型的开发目标是，结合靓丽的外观和出色的操控汽车。 众所周知的是，在以前的版本中已经买通客户的因素之一，具有成本低。 为了保持在段领导，设计师们给予应有的重视福特福克斯环保性能和燃油效率2.价格B / A“焦点”取决于条件和车身类型：敞篷车的价值500-700万卢布，轿车 - 250-240，两厢和旅行车 - 约200-500万卢布。