“瞪羚-405”（发动机喷射器）：特征，修理和维护

车辆“瞪羚-405”，发动机喷射器，其喷射教一个系统，以有效地使用和分发系统中的所述燃料混合物在多用途运输时使用。 电源单元的结构是由16个阀存在其前身不同。 这评为ZMZ电机系列生产Zavolzhsky。

如何注射器马达？

操作的原理注射电机的是通过喷嘴由电子控制单元（ECU）可调节，以供给燃料。 控制器监视发电厂的状态参数，计算用于供给可燃的量的需要，并且通过脉冲持续时间提供校正进入的燃料。

ECU能够评估计算和命令的结果，以及记住以前执行的操纵，协调进一步行动了。 单位的智力发展的过程中连续地发生和整个车的运行期间持续。 在车辆“瞪羚-405”（发动机喷射器）的燃料供应可以以两种方式进行：

1. 同时变体-用于曲轴的固定位置。
2. 异步馈送-独立地从曲轴的旋转。

第一种方法是有利的。 异步燃料通常在所述动力单元的启动馈送。 喷嘴被用于对或交替。

特点

在车上“加泽尔商业”喷射发动机有以下规格：

• 电机类型-与4个气缸四冲程汽油发动机。
• 注射系统-点火微处理器控制和空气供给。
• 气缸的体积（毫升） - 2464。
• 214纳米-以4.5转数以千计的转速标准功率。
• 过滤器-空气干燥可替换元件。
• 冷却系统-密闭式强制循环。
• 发生器-具有集成单元和所述电压控制器。
• 传感器控制油压和过热。
• 起动-远程，电磁版本的齿轮。

从技术上讲，2.46升，140马力的输出，发动机容量允许车去比较超车，在满负荷执行陡峭的动作。

动力单元的可能性

车车主“瞪羚-405”发动机喷油器是令人印象深刻，尤其是油耗指标。 它的范围从8升在城市驾驶的线13的联合循环。 油也尽量少消耗：约100克一万公里。 所述一个点收集器系统配备有仅一个上的所有气缸的喷嘴。 在分布式单元，他们每个人都有自己的收集器。 但直接喷射燃料直接供给到气缸中是柴油发动机。

注塑车更加经济，因为有一个精确的剂量。 此外，进入环境中的废气的环境友好性与标准的“欧3”额定功率增加了10％的要求。

该功率单元适于国内气候条件。 它容忍高温，严寒和急剧的温度变化。 该电厂在最恶劣的气候条件和具有挑战性的准确且可靠地进行操作。 它运行在没有任何问题的严寒。

疑难解答

像任何其他技术产品，电机“加泽尔商业”受到破坏。 有时它需要修理，由于种种原因。 最常见的有问题：

1. 电机无法启动。 最有可能的喷射器没有燃料供应。 您必须使用适当的燃料，清洗，清洁燃料进口。
2. 坦克和电动泵之间的防漏管。 您应检查连接点和恢复密封性。
3. 在控制电子装置检测到问题。 您需要更换部件的装置故障。
4. 弱组容量的指示在电子控制系统问题。 测试完成后，需要更换坏的元素。
5. 它发生堵塞精细过滤器。 在这种情况下，需要更换滤芯。
6. 空气在燃料单元的出现。 你需要检查并确保系统有无泄漏。
7. 当燃料泵发现问题应与不良喷嘴进行更换。

修理和调整

错位燃料泵“瞪羚-405”（喷射器）挑起燃料消耗和黑烟的不自然的外观的增加。 精馏是需要调节泵和喷射角度的操作。 非工作喷嘴，需要及时更换。 从排气系统中的蓝色烟雾指示过多的油消耗。 这可能是由于磨损的活塞环，其必须更换的。

在指导他们的更换用新的元件所需的插头或曲轴轴承的劣化的情况。 从排气系统太白烟表示燃料消耗的增加。 在这种情况下，在更换喷嘴可能需要。 如果没有启动“瞪羚-405”（喷射器），检查恒温器（如果需要更换）清洁进气或燃料，以提供燃料向喷射器正常流动。

保养和预防

其工作原理是基于以喷射发动机燃油供给控制。 与此预防性维护电机需要大约每12000公里（由制造商推荐）。 这也包括更换机油和过滤器。

如果“瞪羚-405”（发动机喷油器）工作在密集模式，建议保持发动机每8-10万公里，因为在高负荷，中石油正在迅速改变的化学成分并失去其性能。

调节阀设定适当的目标，建议每15万人。 此外，有必要检查该气体分配机制，因为皮带断裂可能导致阀，其间充满昂贵的维修甚至更换汽缸盖的变形。