如何燃料喷射发动机？

的电源系统 的喷射式发动机的，或者简单地，注射-这被应用于汽油运行的发动机，并且与化油器相比，具有的优点的燃料供给系统。

无论任何天气条件下喷射发动机生产汽车的一个简单的开始。 这样的系统操作过程中可以调整自身，柔性滑动烹饪参数，基于传感器读数的空气 - 燃料混合物，从该信息被提供给电子控制单元（ECU）。

迄今为止，燃油喷射发动机几乎完全排除了使用过时的化油器系统。 由于其外观显著改善加速度动力学，降低排放到大气中的有害物质的量，汽车的燃料消耗降低。 他立即响应即使是最小负载的变化。

喷射系统是根据位置和喷嘴的数量分类。 目前，最流行的这样的，具有与被用于每个气缸单独地提供分布式燃料喷射喷嘴的喷射器装置的发动机。 所有的射流都连接到一个斜坡，其中，所述燃料被加压。 它创建了一个电动燃油泵。 燃料注入系统的量取决于喷射器的打开时间。

多少时间就会打开，调整ECU（控制器）。 喷射发动机布置是这样的，基于来自各种传感器的处理读数的结果，ECU启动发动机喷射。 空气质量流量传感器 被用于填充所述汽缸循环计算。 空气中测量的牺牲的体积，然后再计算发生电子 控制单元 在所述气缸的填充循环。 发动机功率被提高到10％，由于改进的填充气缸，最佳 点火时间， 其对应于操作发动机。 在破损传感器计算的情况下，根据某些表进行。

传感器节气门位置被用于计算在发动机上的负载。 在发动机的改变的情况下，气缸填充循环而变化的节流阀的旋转角。

该温度传感器 用于冷却剂被用于确定用于控制所述电动送风机供给燃料和温度参数的校正。 如果电源线损坏的证据考虑不采取选项，这取决于发动机多少时间运行，从报警表中获得。

用于使系统工作的同步，用于确定在某些时刻的发动机转速，曲轴位置施加极传感器，确定的位置 的曲轴。 当你转错喷射发动机，根本不会启动。 如果传感器出现故障，系统将无法正常工作。 这是非常重要的，如果对汽车的伤害去其他控制器可以，该车将没有他开始。

该喷射系统具有一个反馈-催化剂之前立即排气系统，安装在氧气含量传感器的排气的车辆（它也被称为λ探针）。 该信息，这是他声称自己是，用于调节燃料供给到喷射器系统所需的量，准确地保持了工作混合物的所需参数的系统所使用，因此，燃料消耗变得更经济的，其中，废气排放物的水平降低。

下面是传感器的喷射系统的基本需要。 在发动机喷射的供电系统，根据发动机是否安装在你的车，可配不同的控制器。