正时皮带更换“起亚谱”，用自己的双手

定时 - 控制在发动机中的气门正时的机构。 所述设备同步raspred-和曲轴。 从这两个部件的一致性取决于整个发动机的稳定性。 使得轴同步旋转，以使用带（或链）驱动的定时机构。 后者目前是不太常见的。 链太重，更难以取代。 现代厂家采用 皮带传动。 也不例外，“起亚谱”。 正时皮带的更换，标签和其他有用的信息 - 后来这篇文章。

当改变？

这样背带中携带辊旋转同步功能。 元素运行不断压力下，甚至在闲置。 重要的是要知道规则是非常重要的。 当更换应进行计时带“KIA-光谱” 1.6？ 制造商指明一段45万公里。 值得注意的是，该模型“谱”资源使坏，而不是“的Solaris”和“起亚里约”（在这里，制造商规定60万公里期）。 有些车主认为，更换应更频繁地进行 - 在35万公里的范围。 然而，最终判决可以将外部检查带后的罚款。

自主确定穿什么？

在听证会上，以确定什么是不行的，因为与链（其开始敲打和拉伸）的情况。 确保机器需要更换皮带，可能只是目测细节。 因此，对于拆除正时齿轮盖，看看元素变形。 同步带置换（“KIA-光谱” 1.6 - 也不例外）的情况下，它发现是必需的：

• 裂缝。
• 眼泪。
• 油滴。
• 内牙齿的明显恶化。
• 其他机械缺陷。

它并不总是必须遵循的规定。 如果达到45000发现了上述缺陷，需要紧急更换同步带。 “KIA-光谱”，并且可以用手进行修复。 在这种情况下访问站点是没有必要的。 所需要的，你唯一 - 一组工具，一个新的皮带和空闲时间。 共更换将需要1至2小时。 所有工作必须在一天（或在光线充足的房间）进行，所以它是设置标志很重要（以下解释）。

准备修复

为了让车“起亚谱”对自己成功的正时皮带的更换，你需要一个扳手，头“15”和“17”。 您还需要一个大螺丝刀和刀具调整张紧轮。

入门

那么，如何更换正时皮带？ “KIA-光谱”配备有塑料装饰板电机 - 首先它被摄制。 它被安装在四个螺栓。 接下来，我们需要删除 发电机皮带 和GUR，因为他们也被连接到曲轴皮带轮。 要移动增压泵（它会妨碍我们在），省略完全锁舌发动机。 如进一步由独立更换同步带的？ “起亚谱”继续站在原地，而我们撕掉泵的安装螺栓和提取引擎的挡泥板。 如果车辆配有一个额外的铁曲轴箱，并删除它。 然后拆除的塑料外壳，其包含了我们的带。 在那之后，我们找到了标签“I”和穿孔。 揭露识别标记之间的齿。 在排料皮带轮是一个标签“E”。 暴露在期望的方向上的滑轮。 然后从发送去除车内和拧下螺栓头曲轴皮带轮。 很重要的一点 - 将钥匙顺时针摇动。 酷，而冲孔和标签不与突起重合。
帮助提示 - 为了方便起见，该标签可以用光亮漆或铅笔指定。 接着我们打开车5档和踩刹车。 在这里，我们需要一个帮手，它在这一点上会扰乱底部曲轴皮带轮的螺栓。 要小心 - 不要让花键跌出座位。 接下来，我们暴露滑轮的下部位置，以便与法兰上的箭头标记一致。 从旧的辊和带除去弹簧后 定时。
安装新的视频，同时通过上滑轮键举行。 很重要的一点 - 把皮带上，使所有的标签都在他们的地方保存。 箭头它必须向前看，在上面的照片。 接下来，安装卷簧。

检查标签的巧合

下一步将是核实发放标签的正确性。 要做到这一点，使用钥匙，曲轴皮带轮顺时针旋转。 我们密切关注，那此时的阀未会见了活塞。 如果轴曲柄没有问题，和标签保持自己的立场，收紧安全带机制，最终捻底部滑轮键螺栓。 如果你觉得曲轴活塞紧靠阀门，不运行的引擎。 再次检查标记的正确性。 如进一步涉及同步带“KIA-光谱”的交换？ 完成全部聚集在的地方 - 安装塑料盖和保护。 启动发动机并查看它是如何工作以不同的速度。 发动机不应该发射troit和不必要的振动。 如果它们没有被观察到，这意味着车“起亚谱”正时皮带更换成功用自己的双手。

不要忽略规则

同步带 - 这是一部分，这是不能被忽视的资源。 毕竟，在中断细节的情况下破坏的时机。 曲轴和凸轮轴将异步旋转。 其结果是，紧靠在阀门和活塞将追赶他们。 也变形套筒和活塞本身。 图片不讨好他们。 其结果是，该车将需要昂贵的修理费用是不符合的十个新皮带的费用相当。 所以，始终遵循的规则和更换定期检查节点状态可视化。 这是没有必要排除出厂缺陷的风险 - 如果更换裂缝或裂缝带后，该元素必须立即更换。

为了避免麻烦，不买的同行 - 只从信任的厂家原装配件。

结论

所以我们想出如何使汽车“KIA谱”正时皮带更换用自己的双手。 正如你所看到的，程序并不复杂，每一个车主的力量。 主要的东西 - 检查标签，不启动发动机，直到曲轴将不自由转动。