柴油机喷嘴失效和修理的原因

柴油机喷嘴的故障充斥着购买新的喷嘴的高昂费用。 然而，博世的专家能够找到一个经济上较低成本的解决方案来解决这个问题 - 他们教会维修站修理注射器。

喷嘴故障的原因

注射器故障的主要原因是质量差的燃料。 具有高含量硫或水的柴油堵塞针管和雾化器：喷雾角度变化，针停止。

较少穿洗衣机和弹簧。 如果调节垫片仍然可以添加到弹簧中，则只能更换垫圈。 很少情况恶化 - 机械损坏。

注射器故障症状

最矛盾的症状是引擎突然出现“速度”。 当注射器供应的燃料超过必要时，会发生这种情况。 但这种效果很快就被相反的替代 - 汽车开始吸烟，燃油进入润滑油管路，油位上升。

经过长时间的停车，汽车变得更糟，抽烟。 空转变得不平衡

修理柴油机喷嘴

在维修站，诊断出喷嘴，检测到故障，如有可能，由磨损的部件进行清洁和更换。

在开始诊断之前，喷头在超声波浴中被清除掉腐蚀和污垢。 然后，检查身体是否损坏。 对于诊断，使用柱塞泵。 在其帮助下，测量针的注射压力和流动性。

在发动机上检查是否有最大的紧急情况。 注射器通过该装置连接到泵连接。 机械起动器旋转曲轴。 通过喷嘴和最大值器注射柴油必须同时开始 - 这是针的提升的正常起始压力的标志。

然后测量在支架上喷射燃料的角度。

为了独立地检查喷射器的效率，需要拧下并将其压靠发动机。 做几圈的起动器。 如果喷嘴正常，则会开始点火，将会有一个正确燃烧的燃油锥。

在车库条件下，柴油机喷油器的修理几乎是不可能的。 驾驶者唯一可以做的是用刷子清洁注射器体。 主要是去除这部分时要观察理想的清洁度，以避免灰尘或沙粒进入螺纹孔。

不要使用汽车钥匙。 它们不仅可以擦除螺母的边缘，还可以粉碎螺母。 对于这个程序，它们是合适的：它们将负载均匀分布在螺母上。

注射器修理设备及其诊断

用于调整注射器的装置包括：

• 燃油收集器
• 自己的注射器
• 测试注射器的紧固件;
• 一个坦克
• 压力计
• 经销商
• 柱塞泵。

该装置记录喷射开始时的燃料压力及其下降速率。 如果读数不符合规范，则在相同的机构上进行调整 - 用调节螺丝拧紧或松开喷嘴弹簧。

如果操作不带来结果，请确定已磨损的部件并更换。

电子注射控制注射器的故障更难修复：更换机械部件并不困难，并不总是可以找到电子传感器。 被破坏的雾化器可以被更换，但这个过程并不能完全消除这个问题：喷嘴的进一步工作是不可预测的。 在这种情况下，SRT的专家建议更换它。

泵注射器。 维修的特点

在台架测试期间以及在修复共轨燃油喷射器时确定喷雾器的压力或磨损。 泵注射器之间的区别在于它们各自配备有自己的柴油进料泵。

最常见的故障是压力阀的磨损，负责燃料供应的计量。 更换后，在支架上进行第二次调整。 如果不可能调整喷油器的压力，则更换柱塞（需要压缩燃料）。

评估柴油机喷油器维修质量的标准：

1. 当燃料喷射到喷射器中时，产生常压。
2. 柴油不会从喷雾器流出，直到泵关闭。
3. 喷枪具有正确的形状。
4. 主喷射结束后，压力平稳降低。

在修理柴油发动机的泵喷油器后，确保其安装与GB成直角。 不正确的定位可能会导致设备头部和设备本身的故障。

如果柴油机喷油器的修理没有给出结果或者不可能，那么你必须改变它们。 选择一个新的喷嘴比品牌更好，这是制造商安装的。