柴油微粒过滤器 - 是什么呢？ 安装，冲洗和更换微粒过滤器

在欧洲，柴油发动机是最流行的。 但在柴油内燃机，以及汽油，燃料不完全燃烧。 因此，在废气中形成有各种有毒和 致癌物质。 此外，他们还黑，因为碳氢化合物不完全燃烧。 在欧洲，在2000年作为环境战斗机已发展为有害的排放水平到环境中的标准。 汽车制造商，为了使自己的产品符合这些标准相对应，开始安装 微粒过滤器 的柴油。 它是什么和它如何工作，你需要知道那些乘坐柴油谁。 今天，我们会尽量回答所有这些问题。

主要功能

为了更好地了解使用这些设备，你需要触摸废气的主题。 它包含在汽车排气了很多非常有毒和致癌物质。 因此， 一氧化碳，未燃烧的烃，醛，硫氧化物，四乙基对环境非常有害的影响。 此外，由于废气的一部分 柴油车， 尤其是重型卡车，在烟尘大量。

为了减少在现代汽车的设计，成分的浓度引入柴油机微粒过滤器。 这是什么部分？ 这有点像在汽油发动机的催化剂。

什么是元素

因此，该装置的目的是，以中和烟灰 - 柴油燃料的燃烧过程中产生的产物。 有两种类型 - 一个封闭的（DPF），并用再生的可能性（FAP）关闭。

对于所有的简单，其实，外国汽车，这些汽车零部件有一个相当复杂的设备。 无论的版本，所述过滤器是金属圆柱体。 上它是管 - 输入和输出。 的输出被连接到一个废气净化系统。

主过滤器元件 - 其由碳化硅制成的特殊矩阵。 它被封闭在由金属制成的圆筒。 该矩阵的结构 - 啮合。 关于第细胞，那么它通常是正方形的横截面。 但具有八边形形状更有效的细胞。

此外，对于柴油发动机的过滤器具有多个在结构的传感器。 此传感器固定压力差，并且传感器的输入和输出温度。

工作原理

炭黑颗粒中的一个的尺寸大约为0.05微米。 根据该产品的化学组成比普通碳无其他。 通过常规手段延迟这些颗粒是非常困难的，由于细胞大小。 为了捕捉炭黑，有必要使用扩散的原则。 要了解一个典型的柴油微粒过滤器是什么样的设备，你需要看看里面。

因此，陶瓷基体内的过滤器。 这是一系列的管，而在相邻的封闭端。 在这个矩阵中的废气来自发动机，但是，当气体进入管中，然后将根本不能。 然后，通过管的壁，它们落入邻近的开放空间，然后可以走出基质。 在即使是最小的粒子的扩散的过程中保持所述过滤器，这意味着，它执行其任务的内部。

哪里有柴油颗粒过滤器

找到这个项目不会很困难。 过滤器通常安装在车辆的排气系统。 由于该项目的设计特征可以在消声器和催化转换器之间被发现。 在一些情况下，该设备可以与催化剂组合，并且直接位于所述排气歧管的后面。 有最大气体温度，并且这样的过滤器具有催化涂层。

操作技术

为了有效地使用柴油的柴油机微粒过滤器，价格是相当高（约900欧元），有必要适当地保持车。 的事情是，在清洗细胞和管烟灰堵塞的废气的处理。 这降低了柴油发动机的效率。

减少的滤波器吞吐量并增加排出气体的输出电阻。 很多厂家延长这个股票了，而不需要频繁更换的生活中，当被监控的填充级别应用过滤器的特殊算法。 如果过滤器是满的，从而使发动机动力损失，运行过滤器再生。

的效率降低的原因

有几个原因，过滤器堵塞。 主要的原因-品质 柴油。 当填充劣质燃料车辆大量烟灰 - 迅速过滤器被堵塞，从而降低了电池寿命。

另外一个原因 - 缺乏温度。 因此，烟灰不完全燃烧。 问题是，这是对柴油柴油颗粒过滤器。 这是什么？ 它不仅阻碍了粒子，而且还保持了温度的燃烧法。 然而，应该可以说，这种情况发生时的废气的热量高，不摄氏小于600度。 在低利率不会燃烧的烟灰。

原因之一是，降低气体温度还分泌一些。 这种驾驶模式，充血，受损的燃料燃烧过程。 因此，在系统温度时的速度低和运动伴随频繁停止不上升。

状态控制

为了能够监视系统的状态，在柴油发动机的排气系统配备了检测设备。 它包括温度传感器和压力传感器。 这些元件将信号提供给电子控制单元，以及确定一个过滤器或尚未填满。 当一个元素是非常充分，启动清洁过程。

如何清洗

为了恢复充满了微粒过滤器的发动机的效率，只要使用一些简单的技巧，这将有助于运行自洁。 再生可以是无源和有源型。 在任何情况下，处理由烟灰的燃烧和释放管道和管道进行。

用于再生过程可以通过提高加热废气，添加剂或清洗颗粒过滤器一起使用。 添加剂有助于减少在该烟尘会燃烧的温度。 与特务的清洗，以帮助清洗过滤网。

被动再生的方法

这样的清洁可直接导致了驾车者。 在再生的必要性将报告相应的指示灯。 同时启动这个过程是必要的，如果扬声器或降低发动机功率。

最重要的事情 - 为增加废气的温度。 这是由驾驶一辆满载完成。 足以驱动30〜40公里的过滤器被完全清除，所有的烟灰烧坏。 第二个方案 - 使用特殊的燃料添加剂。

主动再生

这种模式可以自动控制器ECU来触发。 对于这种电子设备分析从温度传感器和压力传感器的信息。 它通知过滤器被根据温度堵塞和传感器中的电子控制单元。 如果它是不够的，完全燃烧黑色，计算机可以另外在排气输出中喷射燃料。 这将允许燃烧烟灰，在废气。 它也可以让你的温度提高到所需水平。

如果在排气道中，并具有其它设备这也增加了的加热废气，则ECU可以使用它们。

洗涤

这个过程需要特殊的液体。 非常相同的过程作为一个整体取决于车辆类型。

因此，过滤器被去除并且孔关闭它。 然后倒入清洗液，以便填充在过滤器的整个体积。 此外，该产品应单独留十几个小时，从时间，以时间来动摇过滤器。 此后，该项目用温水清洗和安装回到了车上。 有几种类型的液体和每个 - 清洗方法。 应该执行这些过程之前被记住。

洗涤和清洁将有助于延长工作元素，因为更换微粒过滤器 - 一个非常昂贵的主张。 但迟早，生活还是要来。 建议以后180000公里改变过滤器。

穿上这样的设计的影响主要是交通条件，燃油质量，以及驾驶风格。 如果汽车受到相当大的应力，可以被之前需要更换的元件。

所以我们想通了，为什么是这一块的车厢内。 柴油微粒过滤器，以及为外国汽车等汽车零部件， - 现代汽车的重要组成部分。 此元素提高了在世界上生态状况，它是人的身体健康。 质量环境 - 一个健康的社会和快乐的孩子。