“拉达Priora的”将不会启动：可能的原因

“拉达Priora的” - 与许多民间俄罗斯汽车的最爱。 总的来说这是一个很好的机器。 但有时它发生了“Priora的”将不会启动。 面对现实吧：两个新的轿车，具有良好的行驶里程项目的业主。 对于这样的“行为”，也有一些，你应该考虑的原因。 这些信息将是新手司机非常有用的。

为什么不启动发动机？

为了使电机成功启动，则需要满足以下四个条件。 这是曲轴转速的充分的频率，良好的压缩率，足够的电池电压，以及燃料混合物的组成。 因此，如果汽车是“Priora的”不启动，它可以假定一些条件并不满意。 要对此进行检查，有必要的情况来分析。

如果单位不希望运行，通常检查的第一件事-是首发，电池， 高压电线。 起动器的正常功能，无论是在他的工作是什么一些可疑的声音的过程中？ 有没有更换电池或首发？ 如果是后者低，再检查发电机 - 以及它如何对电池进行充电。 也许有电气什么问题？ 如果这些问题的答案，你可以很容易地找到问题出在哪里潜伏。

启动马达“前一”和电池

当战士轮流在点火开关钥匙，并试图启动发动机会发生什么？ 启动运行该曲柄曲轴。 如果对密钥的旋转的响应是不存在，则看电池电量。 如果电压低于10伏大多数初学者将无法操作。 但是，一定在谈论问题的低电压是电池。 该电池可以从平庸排放到许多尝试启动汽车。 它也往往不够充电发电机故障。 如果不启动“Priora的”，并有类似的症状，专家建议为电池充电，并在一段时间后再次尝试。 此外，经常随后试图与一个工作电池或充电设备启动电源单元。 当汽车启动时，去的话，我们必须假定出院或有缺陷的电池。 如果电池接收充电电流和通过了所有测试，效率上的充电器进行检查。

测试发生器

适当地操作电动发电机在怠速时电动机被关断电气设备的输出约14伏的电压。 在第一次启动电压的时间应迅速增加 - 这将是2个或更多。 然后，电流的增加逐渐减小和均匀化。 此值将取决于如何充电的电池，这是漫游器的网络上的负载，以及温度而变化。 较小的是，较高的电压充电。 “优先级”的标准发电机的充电电流的范围可以从12.9 V至在霜冻天气14.8诉 如果发电机不产生所需要的电压可能“前一”不会因为它开始。 但它仍然可能是电流控制器破损。 要检查发电机是否正常工作，它连接到绕过监管。 也可以在车站进行试验台。 如果发电机的电压升高，就需要更换 继电器控制。 有时有犹豫，如果没有与计算机有问题。 在输出电压不改变电平的情况下，发电机必须更换。 该机具有整流器单元 - 一个或若干个在其中二极管经常失败。 在这种情况下，发电机输出崩溃。 它也将产生压力。 然而，这是不够的电池充满电。

起动机不转或转动缓慢

有时，不启动“Priora的”，并同时启动不旋转或旋转速度非常缓慢。 在这种情况下，建议把重点放在链构件上。 对于快速诊断包括灯光，看在那一刻会发生什么，当驾驶员将启动发动机。 如果指示灯开始褪色，它可以谈论氧化牵引继电器和质量。 在这种情况下，建议仔细检查联系人。 该起动器旋转速度非常慢的理由 - 它是被连接到电池电缆部分不足。 一些价廉的产品在厚的绝缘层由细金属丝构成。 乍一看，似乎大小是正确的，但事实并非如此。 如果在启动发动机并没有改变其亮度的过程中亮起，起动机不转，其原因是，目前没有达到首发出场。 在这种情况下，检查起动继电器，开关“停车-启动”和 点火开关。 也可以刻录保险丝。

入门扣，发动机将无法启动

在这种情况下，电流不足以通过启动滚动，或已失败。 问题在于该布线或开关。 建议检查继电器的电压，看看电流从电池通过点火开关通过。 如果中继站接收的电压，但不会关闭，那么就必须更换。 当起动旋转绕过原因，也是如此，在继电器。

弱启动

如果“拉达Priora的”不启动，那么可能的原因 - 太弱元素。 他只是无法通过曲轴滚动到最低的300转/分钟。 在这种情况下，没有提供所需的压缩。 即使起动电机和曲轴能够推出到期望的速度时，发动机仍然不会启动，作为用于展开所采取的所有电池电量。 这是不够的，工作喷射器和点火系统。

如果“Priora的”不启动，起动机转动时，原因可能有几个。 第一步是明智的检查保险丝。 为了这个目的，在一个螺丝刀形式的指示器。 另外，其原因可能是在一个放电电池。 此行为可能是在点火开关或腐蚀在所述电气系统的任何部分的缺陷。 通常它被氧化和自己首发出场。 建议测试 点火线圈。 这是通过使用测试仪或万用表进行。 在出现故障的情况下，建议更换线圈，然后问题就解决了。

点火系统

“Priora的”，不会对故障开始引起点火系统。 检查是否点火是相当简单的。 您必须使用蜡烛操作指示或设置在地面附近的高压电线。 如果火花是不存在，有几种可能的故障 - 所述点火单元的故障时，与位置传感器，曲轴，分配器传感器的问题。 您可以使用“点火系统模拟器”一个完整的诊断。 这是很容易建立线圈和点火模块是否产生火花。 如果创建它，然后看看在分配器的方向和曲轴位置传感器。 如果没有火花，那么块或线圈。 使用它的有源元件上的初级和次级电压的测量值可以被消除。

燃油供应系统

这是一个相当常见的原因。 如果不启动汽车“前一”，建议检查用压力表的燃油压力。 如果点火开关打开，它不是，然后检查燃油泵和继电器，熔断器等。 它也可以是在一个堵塞燃料管线或在箱中的问题堵塞吸入管。 它也是最流行的一个原因 - 燃油品质。 通常作为汽油的一部分含有大量的酒精或水。 其中的原因之一是提供一种喷嘴。 他们的工作过程中驾驶员应听到一个独特的声音 - 点击的。 如果没有，那么检查电压和接地。 在这种情况下，有可能是与计算机系统或功率继电器的问题。

如果燃料供应，有火花，但发动机将不会启动

如果在这种情况下将无法启动“Priora的”，原因可能是压缩级别，充满了蜡烛。 这种现象强烈马达过热之后发生。 蜡烛罢了几乎所有的。 在这种情况下，你必须使用 火花塞扳手 拧元素及其诊断。 有时它是滥竽充数擦蜡烛。 但最好是进行全新设计，以取代他们。

结论

当然，这还不是全部的原因无法启动“Priora的”。 我们只考虑那些观察到的一部分。 为了避免这种情况的发生，就必须经常保持车，然后机器会在任何条件下风。