汽车兰博基尼Egoista概述

兰博基尼Egoista车在一个封闭的节目是第一次向公众展示，致力于意大利公司，发生在2013年的五十周年。 已经一见钟情这一杰作的很清楚，它的目的是致力于技术创新和替代性，非凡的解决方案的基础上。 本机是一个昂贵的西装，只为一人，这意味着它可以清楚地表达自己的个性创造。 鉴于此，这并不奇怪，开发商已经把它命名为完全相同的名称。

外观

从外部看， 模型兰博基尼 Egoista有点像一种战斗机。 不管是什么，汽车设计师这样的设计已经被美国直升机启发。 建立了新产品的基础上，是非常有名的Gallardo模型。 外观是亚历山德罗德Abrozio的指导下创建的。 虽然汽车的外观是一个非常不寻常的，非常漂亮称之为困难。 事实上，该模型是一种赛车的，身体美化，高贵由于各种材料。 驾驶员的细胞是由碳和铝的合金。 它隔离各种外部影响飞行员和旨在保护其在紧急情况下。

前轮提供未来音箱的感觉。 汽车的顶部，没有空气动力元件和襟翼开发商已经集成在机身上。 根据它们会自动触发的驾驶条件下，在高速行驶时提高了汽车的稳定性。 兰博基尼Egoista的后面是开放的，所以汽车的机械的“馅”是可见各地。 作为光学部件，那么该模型设置两个白色氙气大灯，以及两个后红色。 另外，作为整体标记用于在每一侧上的橙色灯和屋顶上的两个灯。 车身和车轮的汽车覆盖有特殊的防雷达的材料。

室内

车内一切都在战斗机的风格也做。 谈论在室内任何娱乐设施是没有必要的，因为模型绝非一个安静的乘坐。 主要的问题兰博基尼Egoista内部可以被称为一个相当复杂的过程登船和离船。 这不仅是因为这样的事实，这辆车是非常低的，以及许多其他运动型轿车。 事实上，为了在，你必须先打开胶囊盖子，取出车轮。 在此之后，飞行员应该对特定地区涉足和地方放方向盘。 只有做这些操作，它就能启动发动机，开始驾驶。 驾驶员座椅配备了四点式安全带。

发动机

奇怪，因为它可能声音，但设计师决定不建立兰博基尼Egoista的新引擎。 5.2升安装（V-10）的容量560马力，它从加利亚模型发起的规格允许机器加速到“数”为仅为2.8秒。 这项措施新奇超过其前任。 最高车速为350公里/小时 这种令人印象深刻的数字与重量轻和空气动力学设计相关联。

成本

事实上，这台机器是一个概念车，所以大规模生产的它已收到。 同时，个别订单模型的几个副本，根据非官方消息，但已经收集。 而对于兰博基尼Egoista，型号，价格在等值的当地货币的约1.57亿卢布的费用。 不管是什么，创建此车，意大利人清楚地知道，这些钱将是最后的指标，它会注意潜在买家。 在这一点上，这并不奇怪，该公司的企业博物馆，最有可能的，是不是唯一的地方在颜色这台机器。