戈特利布·戴姆勒及其成就

在日落XΙX世纪由德国卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒，起初对方不确定的，有才华的工程师奠定其未来的汽车车间的基础。 奔驰之前所有的市场上推出了样机的未来汽车的戴姆勒首先提出新生的汽车产业功能引擎。

天才不是天生的

德国Schorndorf的世袭面包和酿酒师若阿内斯·戴姆勒，在儿子戈特利布，生于1834年3月17日，未来接班人的家族企业或市政员工看到。 但天意颁布。 从他的学校的男孩喜欢与机器科学修修补补。 屈服于她的儿子的意愿，在小学的最后父亲送他拜师的工坊Raytelyu。 通过17戈特利布·戴姆勒的年龄掌握专业工坊。 1853年，对同胞和公众人物F.斯泰恩拜斯的建议，一名年轻男子已经在车间采用W / D-修理厂在斯特拉斯堡（法国），在那里他获得了继续教育所需的工作经验。 1957年，戈特利布·戴姆勒进入斯图加特理工学院。 两年后，他收到了工程学学位，但是，他说，继续研究他的一生。

顶端工程

事业作为实习生继续同企业斯特拉斯堡。 戈特利布·戴姆勒的日新月异越来越确信，替代笨重，金属蒸汽引擎应该更容易，操作方便的发动机。 寻找志同道合的德国工程师，他被几家公司在法国和英国所取代。 1863年，欧洲的最佳实践丰富，戴姆勒已经回国。 在罗伊特林根工厂农业机械的他从绘图员的位置开始，并在一年后成为技术总监。 但这个时期的主要决定性的里程碑 - 一个天才机械师熟悉威廉·梅班奇，谁成为了生活中的真正的朋友和伙伴。

在道依茨工作

1872年，内燃机的发明家尼古劳斯·奥托和他的金融合作伙伴欧根·莱戈寻找有能力和进取的工程师他的“道依茨中燃气发动机工厂”，能够建立大规模生产电机工业用的。 他们的选择落在戴姆勒和，随着时间的显示，是完全正确的。 新的技术经理带了一批高技能工人和迈巴赫，谁领导的设计局。 尽管公司的商业成功，同事们终于相信，固定式燃气发动机是没有前途：三米板方面，理论最大输出限制为3-4升。 一。

在途中对梦想

戈特利布·戴姆勒和Vilgelma Maybaha的发明，没有发现从“道依茨”的领导人的反应，而在1872年，支持者组织了自己的项目，其中第一个是由首长提出，以及迈巴赫 - 设计工程师。

在斯图加特的同伴附近购置的地产已经安排工作坊哪里开始应付一个新的引擎。 对汽油运行所述第一原型中，是一个vysokooborotisty（高达900转/秒，这是不坏的时间）与预点火和简单蒸发化油器一个缸发动机。 发明的进一步的工作是对单元最小化。 水冷却系统并创建了一个密封马达壳体被开发。 1885年，戈特利布·戴姆勒被授予使用现代化ICE运输的专利。

第一机车，摩托车，汽车

同年，新发动机被安装在该公司“奥托道依茨”和乘用车Kirhgeymskoy铁路机车维修厂专用线。 继发明人提出的原型现代摩托车 - 木制摩托车达到的速度可达12公里/小时

次年，改进的发动机被安装在第一辆汽车戈特利布·戴姆勒。 “电机滑架”，于1986年申请专利，在汉堡制备和斯图加特车间组装。 迈巴赫的指导下，发动机和转向系统被安装在工厂的埃斯林根。 变速器是皮带传动。 速度达到16公里每小时被认为是一个很好的结果的第一个样本。

寻找商业伙伴

通过1888年它是由发动机的船只和飞艇的修饰而产生。 同伴表现出的主动性和新的内燃机的应用程序一段时间没有引起企业家的兴趣。 位置保存实现船用发动机的，愿意购买小型船只的所有者。

第一个商业建议来自法国。 戴姆勒的产品被他们的汽车上安装了公司“标致”和“潘哈德和Levassor”，但对于生产新型发动机的钱是远远不够的。 这迫使戈特利布·戴姆勒吸引投资者为本地商人和在1890年组织一次联合股份公司“戴姆勒汽车公司”（戴姆勒MOTOREN GESELLSCHAFT）。 由该公司，这相当于创造的固定机制的实际拥有者所追求的政策，不与戴姆勒和迈巴赫的一致，但朋友坚持从事机动车新发动机的开发。

星升起......

世界著名的三束星，象征对土地使用的发动机，在水和天空，戴姆勒画你自己的家早在1880年的墙壁上。 图证明是预言。 获奖配备了DMG的发动机的车辆，在众多的种族和运行，导致产品销量逐渐增加。 发明于1893年克迈巴赫喷雾型汽化器，并通过罗伯特·博奇火花点火系统开发有很大提高牵引性能和可管理性引擎。

货物的汽车古怪已成为交通的必要手段。 工程迈巴赫动力“凤凰”是用于生产发动机范围与容量高达9升的基础。 一。 1899年，汽车已经配备了四缸24马力的发动机。

最好有或全无

戈特利布·戴姆勒 - 公司创始人和DMG的头部，享年66岁，在1900年他没有在传说中的“奔驰”，这标志着最受欢迎和尊敬的全球汽车品牌的历史开始的企业的车型出现之前住了大约一年。 自1926年以来，与该公司合并后 卡拉Bentsa奔驰 ＆Cie公司在同一组中，车都的品牌名称“梅赛德斯-奔驰”产生的。

它可以导致约谁是戈特利布·戴姆勒发明了无休止的争论。 谁做了更多的公司戴姆勒 - 奔驰公司和全球汽车行业整体的形成和发展。 时间和汽车“奔驰”同样的权利的组织能力和戈特利布·戴姆勒，卡拉Bentsa，Vilgelma Maybaha的技术天才的躁动和多样性的奉献精神当之无愧的成功。