如何安装在UAZ V8（引擎）

在UAZ上安装V8发动机是国内SUV的最佳选择。 值得注意的是，使用这款电机，这款车变得流动稳定。 在文章的后面，我们将讨论引擎如何改变。

如何安装在UAZ V8（引擎）

UAZ“爱国者”， 除了其他UAZ之外，在采集后也需要额外的“文件处理”。 的确，大量后苏联车的新车主仅限于简单地挖掘所有元素，消除工厂大会上提供的多个“j子”。 但是这台机器最重要的问题是电机线路中缺乏最强大的柴油发动机。 为什么要改变它？ 在这种情况下，涡轮增压柴油康明斯被认为是一个很好的选择。

一旦铁窗塌缩，并且支援的外国车辆开始到达我们国家，自学成才的人出现在俄罗斯，想要为一般的SUV安装一个进口的发动机，或者更确切地说是UAZ V8。 当时的“爱国主义”甚至没有闻到，因为许多有时候愚蠢的企图的受害者是不同的UAZ。

他们的发动机舱被各种发动机所占据，除了不是外国的引擎，还有来自苏联的卡车，当然还有公共汽车 - UAZ与PAZ发动机或第66模式的GAZ发动机 - 这是很自然的。

UAZ的热门发动机

来自日本制造商日产，五十铃，丰田的最受欢迎的（并且仍然被认为是）柴油发动机。 而在莫斯科第一个汽车展示厅，各种私人制造商都展示了这些发动机的样品。

经过一段时间，实验的数量发展到质量，创造了V8发动机的准确，成熟的例子 “转储”在UAZ-469，该公司创建了一个更新的品牌的SUV。 装备舒适和宽敞的“爱国者”（国内“汽油”除外）意大利涡轮增压柴油Iveco。 但是它并没有持续很长时间 - 意大利的发动机被拆除，为俄罗斯的柴油发动机ZMZ-51432装备了汽车。

在我们这个国家的UAZ“猎人”把发动机V8

国内着名的汽车博客aGademeG在他的视频中展示了一款采用V8引擎的SUV“Hunter”的特殊版本。 由熟悉的汽车机械师委托。 在这台机器上安装了来自日本制造商的8缸发动机，其容量可达300升以上。 一。

由于这款发动机，俄罗斯SUV可以在7秒内加速到100公里/小时。 这些指标让他有机会与跑车竞争。 在UAZ的运动版本的创建过程中，“猎人”采用了旧的SUV，发动机空间由丰田汽车公司的8缸发动机占据。

在改进过程中，汽车机械师在UAZ中安装了一个旋转发动机，从而解决了离合器，变速箱和减震器的问题（因为它们可能在高发动机转速下爆裂）。 而所有的障碍都解决了，这辆搭载V8发动机的车子去了圣彼得堡的测试。 值得注意的是，与丰田的发动机相结合，改进了“猎人”综合自动变速器，而车身本身也成为后轮驱动。

ZMZ V8的安装说明

尝试在UAZ上安装V8是已知的。 这似乎是驾驶人士完全可以接受的。 由于电动机 从第53或66号直升机或 ZAZ ZMZ 511/513直升机 可以安装在UAZ上。 这种发动机被发现在保护和简单的维修。 但有一些令人难以理解的情况：

1. 其中一个主要的问题是燃油消耗。 有很多关于道路上10-12升的事实的记录。
2. 下一个不可理解的情况是加热。 如何冷却这款车，目前还没有足够的答案。 许多驾驶者谈论在UAZ中使用常规铜冷却。

двигателя V8 на УАЗ 469 ? 在UAZ 469上安装 V8发动机应该怎么办 ？

• 在离合器盖中钻孔。
• 在UAZ V8中拆下喇叭和钻孔。
• 然后在螺柱下切下螺纹。
• 希望切割前置发动机支架并使发动机从齿轮箱对接。
• 安装新发动机之前，拆下散热器并拆卸旧电机。

所有驾驶人士指出，在UAZ上安装ZMZ V8后，电机比标准机器工作好几倍，功率更强大，实用性好几倍。

什么需要安装VAZ“爱国者”发动机V8

目前，这款拥有V8发动机（后者还有8缸）的53号GAZ的着名卡车也被使用。 这辆车配有精细的发动机，放在UAZ“爱国者”上。 来自第53届GAZ的发动机V8，其功率为115马力，具有良好的Hm。 而且，对于一切，它是完全放置，而不是越野车的通常单位。

要安装在UAZ“爱国者”V8上， 需要更换排气系统，“分配”和变速箱。 发动机V8出现后，感觉到机器的力量，这不仅可以克服不通用性和各种障碍物，还能克服积雪。 随着第53届GAZ的V8机组，这款车也能加速道路。 有关UAZ V8评测的安装，请注明机器几乎能在任何地方移动。

诚然，这款发动机（V8）UAZ“爱国者”的工作比较大，但原则上应该是。 一般来说，俄罗斯生产的发动机的实用性和效率是众所周知的，因此，把所描述的单元V8放在一边，你一般可以忘记标准的UAZ发动机，返回全职安装就不再需要了。

汽车在UAZ上安装V8后的优缺点

发动机安装有正面和负面。 我们列出他们 可用优点：

• 动力以及雪盖上的转弯使得汽车能够更好地移动。
• 它比标准工作好一百倍，但没有振动。
• 在沥青表面上，机器表现出很大的力量。

有一些缺点：

• 来自第52届GAZ的共振者是不合适的，因此有必要放置消音器。
• 在高速下，一个响亮的声音。
• 桥可以接触托盘。 但这当然不是致命的，而且安装减震器后，一般不再是问题。

一般来说，取代发动机的车主的反应，支持UAZ V8的安装。

调整这款车的选择

调整UAZ应从技术组件开始，这将决定汽车的通行能力。 你可以买三升发动机。 给定的单位完全适应所有的职责，不需要强迫。 还需要为电机装配铱蜡烛 - 它们提高其性能。 并且为了更大的效果，您可以浪费气瓶。 一定要注意单位的供气情况，以及气瓶的通风情况。

事实是，通风对电机的性能有很大的影响。 要解决这个问题，你应该把shnokel放在汽车屋顶上，以防万一克服了福特。 在频繁的情况下，进行标准电机的注入，此后电力达到130升。 一。

还需要改变传输 - 建立一个较低的主对。 这一刻将会有所增加。 另外，通过放置大轮子也值得身体抬起。 因此，在使用V8引擎调整UAZ后，看起来将会非常棒。

再次关于UAZ“爱国者”

应该注意的是，目前在马达“爱国者”线上有一辆汽油大气引擎ZMZ 409.10，体积为2.7升，功率达135马力。 这是在4,600 rpm。 在这种情况下，峰值扭矩估计为每公升217牛顿，速度为3900 rpm。 相同的发动机安装在UAZ“猎人”上。 在它上面，这是相当不错的，而对于沉重的爱国者来说，低速牵引力绝对不够。

下一个选项是柴油ZMZ 51432，这里的牵引力最小。 在恶劣的道路和积雪覆盖的爱国者与这种柴油发动机以某种方式以第一降低的速度移动，如果你放大轮子和一堆不同的元素，它几乎失去了正常越野驾驶的机会。

应该做什么和停止什么

这个问题没有全面的答案。 但应该指出的是，在莫斯科地区仍然找到答案 - 在发动机舱“爱国者”中国康明斯ISF 2.8升。 它是一个涡轮增压柴油，具有良好的2.8升容量（虽然不是很强大 - 只有120.6马力，在3200 rpm），但它具有优异的峰值扭矩295 Nm，这是可用的，与ZMZ柴油发动机从1 600-2 700转/分。

电机，完全适应重型“Sable”，所有车轮驱动器，并要求安装在UAZ上。

康明斯ISF 2.8升的好处。 也被认为是很常见的。 除了“Sables”，它安装在gazicks和gazelles上，而且它可以没有全轮驱动。 优点还在于新发动机的廉价成本，国内经销商备件的可用性以及修理的可能性。

以下是来自日本的UAZ“倾倒”通常的柴油发动机正在老化，大量来自日本的最简单和非屠宰发动机已经被驾驶者完成，海关监管不允许交付汽车和发动机。

现有的安装问题及其解决方案

安装康明斯ISF 2.8升的最大问题。 在UAZ“爱国者” - 与标准 发动机 相比 ， 这款发动机 的曲轴箱 非常深。 在大型悬挂行程期间，康明斯在前面的桥梁上敲击托盘。 为了防止这种情况，发动机被放在高枕头上。 一般来说，开发商设法安装这款电机几乎没有太多困难。

嗯，总结一句话

“正确”柴油机组的组装只是这个项目的一部分。 UAZ爱国者，由开发商设想，不得不成为一款综合性的SUV，完全适应各种运行条件 - 从道路到积雪覆盖，以及沼泽地。 没有车轮尺寸的大幅增加，这是不能处理的，因此悬架被修改为能够将轮胎装配成三十五英寸。

为了做到这一点，对于身体的“提升”，悬挂也被“磨练”，将爱国者后桥用弹簧放在减震器上，并且还可以将鼓式制动器从后盘改变为盘。

那么在这个过程中，它发现了一个非常好的全地形车辆越野车。 对于改进，工匠们在这里工作荣耀，结果我们看到很多UAZ“爱国者”的参数非常舒适，这完全是完美的。

最终的结果是，你可以从这篇文章中学到，看看照片。

有些驾驶人士把发动机从日产车里拿出来。 如果当然是财务允许的话，你可以把UAZ的“爱国者”和一个更强大的引擎。 这个单位的力量是大约150马力 - 这个事实被认为是完全可以接受的。 这种柴油发动机，也用于安装电子控制。 但是通过手动控制，功率变得更少 - 只有135升。 一。

日产的标准发动机变更后，国内爱国者收到以下特点：

1. 容量略有增加。 现在俄罗斯的车子有能力和自己摆脱任何事情，并拉出来。
2. 由于机组容量的增加，燃油消耗变得更加频繁。