ZAZ 968M - 便宜欢快

由扎波罗热工厂“科穆纳尔”生产的汽车，召唤的特殊关系，在任何情况下，每个人有他的绰号。 这一切都开始与“断背”，然后来到“耳”，故事结束“肥皂盒”。 就这样被人们称为 ZAZ 968M。 然而，苏联态度的居民是不明确的。 他们都开玩笑说的，说了很多笑话，但是，几乎所有的只要机会出现的时候，是准备买的车。

如果你回去一点点，这个故事“哥萨克”，因为人们知道，这些车与解冻开始。 就在那时部长苏联部长会议决定发行小型车便宜Moskvich。 新机的“教父”可以被认为是设计师Moskvich。 意大利的菲亚特600被选为原型。 然而， 生产设施 和地区生产的Moskvich这样一台机器的是不是和她去扎波罗热，在工厂农机“科穆纳尔”的。 由此诞生了“驼背” - ZAZ 965。

现在，你可以，可以这么说，从1960年，当时有一辆保时捷965移动，日1980年的时候在路上去 ZAZ 968M -最新的现代化“Zaporozhets。” 这对苏联人民最实惠的车。 它的价格3500个苏联卢布，价格为5500个卢布Moskvich和拉达 - 7500在没有任何安慰，其纯粹的实用功能 - 让花园，走货，往往重量本人更伟大，去正确的地方 - 它执行比其他车更好。 此外，越野泥路仅次于UAZ。

升级后的“哥萨克”向外看相当不错 - 紧凑，所有的大小成正比，外部装修没有什么多余的。 飘的进气口，连接前辈“耳”的样子，他们被晶格所取代。 室内装修，尤其是从现代生活习惯的点，对应于汽车的要求也不能识别条件。 然而，尽管形势的简朴简单，车辆成功地完成其主要任务 - 它移动。 对于个人便利ZAZ 968M微调每一个作出了最好的他的理解和能力。

动力系提供1.2升风冷发动机，其开发功率从40到50马力 它有一个V形4，位于后部。 理论上ZAZ 968M的性能是完全可以接受，尽管它在理论上。 在汽车的问题是很多-可靠性低， 发动机过热， 运行装置和传输的快速磨损。 然而，所有由一个惊人的耐力和“杂食”引擎所抵消。 他曾在任何汽油和石油最多使用的“回报”，甚至当其他任何想做早已不再。

不过，最主要的优势保时捷968是价格。 她mirila人与它的缺点。 并试图以某种方式提高了汽车，把它转变为一个较高的水平，但他们停止在藤上的，因为在这种情况下，“哥萨克”失去了它的主要优势，而一些新的利益仍然相当怀疑。

这是实惠又便宜 的人的车。 这就是它应该涉及到许多笑话的字符的方式。 ZAZ 968M苏联人民给了当时碰车自用的机会，奠定了私人交通文化的基础和表现的，你必须继续前进的方式。