VAZ 2108 - 传输：设备及其修复的机制

本文介绍如何执行CPR修理汽车VAZ 2108的所有项目，细节和微妙之处。

VAZ 2108 - 传输：设备组件，它的修复和改进

国内机 - 前轮驱动器和所述发动机的车被横向放置，用于促进所述轨道。 该机构是由金属按照掀背，其门3的类型制成。 后门装卸行李。 在长和超大行李的运输，后排折叠 - 这一次增加了行李舱。

4缸汽油发动机以1.1，1.3或1.5升的体积。 目前，一些汽车设定的燃油喷射系统。 转弯时，即使在湿滑的路面上的前轮驱动轿车确保提高汽车的可控性。 在漫长的使用车辆的情况很多磨损元件紧固件松开结和聚集体被破坏调节幅度。

CPR - 在汽车最可靠的元素。 与其他地区相比，该机制的失败是罕见的。 而从它的系统的所有全部或部分退出确实为进一步使用的汽车，完全不适合。 运行车用于其预期目的是根本不可能的。 此外，和交付机器的修理变速箱需要一辆拖车。

主要类型的损坏

其中一个类型的损伤关卡中的世界卫生大会2108 深思熟虑轴承磨损或齿轮单元缺油。 而这一切的伤害是很容易的更换机油或轴承的改变来解决。 这是很另一个，当涉及到更严重的损伤，有轴向互换辊曲率变速杆，果酱，无端使相关联，禁用方案，紧固件，各种坚果和弹簧通过球的灵活性的恶化的恶化 - 在这种情况下没有充分修复是不这样做。

的器件结构和进一步的修复变速箱

维修PPC VAZ 2108 - 这是一个非常复杂和耗时的过程，此外，如果机器是足够的里程。 尽管多个站，使修不了所有的专家。 造成这种情况的原因可能是太多了。 例如，很少有经验，上缺乏备件。 PPC - 被认为是汽车的困难元素。 它能够通过不同齿数的齿轮的啮合来改变驱动轮汽车的牵引力。

此外，它提供了备份和长的电机断开（在与离合器一起）与变速器的其它元件，同时机器或者由惯性移动。 具有不同齿数的齿轮的啮合实现他们的运动。 驱动轴被连接到由驱动离合器绘制，而通过与所述变速器的其它元件的轴绘制。

通过相对于地面的轴绘制的是可旋转的具有不同的转数。 通过一组齿轮固定轴的过渡是在其与主轴恒定接合。

PPC拆解

在某些情况下，它是 - 个箱子坏了，和明显的理由不立即建立。 为了揭示它，CPR应予以拆除。 不是所有的，而不是永远只是去台服，并去除箱必须自己做。 对于其拆卸的安全一定要一起做，与下降的情况下，显著的重量有些部件可能会造成人身伤害。

首先必须从电池端子“+”被删除，并且从盒子中排出。 此过程后，取出托盘的保护。 卡特有一个被称为“大众”狂奔线。 这根电线必须拆除，并在世界卫生大会2108 CAT稍微推到一边，以便它不破，在随后的拆卸。 首先，我们拿出了离合器拉线。 后分离与起动器继电器块。 拧下3个螺丝，拔下启动。 然后下了车走了。 松开夹具和分离上的换档杆的铰链。 拧速度计的一个驱动器的电缆和反向上交易齿轮灯泡转弯。

后，您需要拧螺帽放在悬挂臂。 完全拧下连接臂和伸缩螺母。 下一步 - 转绵延两侧，以免妨碍继续拆除。 螺母，它负责用于固定铰链滚珠的开口销推力转动把手，拧松并取下。 坚果转向拉杆总成也应拧下。

下一步 - 磕球出了把手把手指旋转。 然后拧开2个螺栓和用拳头转断开球。 从等速万向节的第一要打跑驱动轮的柄。 有需要挂载。 一个SHRUS发布，应被免除，并且第二。

于是拆下曲轴箱外壳。 设置在它和汽缸体，其被固定在螺栓3拧紧之间，应当削弱。 因此，在我们去掉了CAT VAZ 2108 5枚迫击炮。 电机将留下没有小腿，然后你需要修复它。 它必须做这样的：

• 采取较强的木梁，其长度为约1.5米。
• 固定支承柱，使得它被放置在发动机上。
• 固定使用链或绳牢牢电机到横梁。

一旦电机是固定的，你可以安全地断开后和左支撑机架的。 然后，移动箱在从马达向相反的方向，同时在输入轴从离合器释放。 你应该小心，不要打破置于弹簧离合器膜片花瓣。

原则上，整个过程完成，现在PPC发动机VAZ 2108可以坐在改变磨损元素。

传输的改进通过齿轮比的选择手段

多个在调谐传输使用的技术，在马达运动测试。 对于任何机器，特别是体育，PPC是在发动机的动态品质的执行的重要因素。 精心挑选的齿轮比PPC VAZ 2108 做一个快的赛车有相当薄弱动力单元。

这涉及到认真准备的汽车，使用凸轮传动。 它们是由许多优点决定 - 能承受相当沉重的负载（用齿形的帮助和齿轮啮合方式，爪形离合器）。 他们需要更短的时间转换速度（由于不完全挤压离合器或一般不挤压），特别是不能破坏同步器（它只是不）。

然而，凸轮传动几乎不适合传统的火山灰推广为给大量的噪音（由于使用了圆柱齿轮对），它们是“硬开关齿轮”，并有一个相当小的份额。 此外，他们更昂贵相比，同步和专业必须不断地提供服务。

从常规同步齿轮箱仅在传动比不同。 某些情况下（WHA第八模型），以允许所述第六齿轮的膨胀。 良好CAT有效的工作进行传动比主齿轮耦合主轴和副轴的从动齿轮的选择。 齿轮比的选择是由于额定功率，以及电动机，车轮直径的直接可能性，最重要的从驾驶者想要的。

下的变速比 PPC VAZ 2108 是指齿的由齿的驱动器上的数字驱动的齿轮数的比。 如果增加，则转移将是“更强大”，和“短”，换句话说，发动机起动速度适量。 汽车速度拨得太快，你只需要经常更换齿轮。 目前，它只会体现在一定的降低最高适用税率的。

上的示例 - 需要在第八VAZ模型一程与发动机1.3升。 一对主4.5。 这种感觉就好像在发动机舱内放置的东西很厉害，不完全vazovskaya。 虽然司机需要笔PPC VAZ 2108之间，甚至在交通信号灯，汽车频繁切换，但对于每一个动作 - 第一。 在跑车齿轮均采用国际最“极端” - 4.7，和摩托车 - 仅为5.1。

如何在汽车更换PPC VAZ 2108

并非在所有情况下，它是合理的维修PPC VAZ 2108，在大多数情况下更聪明，更容易交流。 PPC可以购买新的或二手的。 选择一个节点定义的好处，现金驾车功能。 一个用盒子盈利买了分析。 销售与发展机遇维修的零件不到一半。 使用显眼的节点的优势。

PPC准确解析没有出厂缺陷（轨道测试），通过专业诊断服务中心在出售前，它是在良好的工作，并与所有的成本相比少新。 为了真正CAT VAZ 2108值被确定节点类型（4个或5条带），磨损水平。 安装该PPC，可以节省资金和时间来修复。

您可以更换PPC VAZ 2108 与4速向5速。 那么这款车的特点将是大几倍，这也将取决于发动机的类型。 毕竟，它发生了4范围PPC机器，如果没有足够的另一个率。

在副轴齿轮箱的故障的情况下，应保持其校正

• 你需要按住辅助PPC VAZ 2108轴与上嘴唇金属软垫老虎钳。
• 通过2个坐骑需要压缩球，站在柜台后面的轴。
• 拆下止推环。
• 拆下从动齿轮4档。
• 去除从动齿轮第四档的滚针轴承，并且一定要标记之后。
• 然后从一个副轴间隔垫圈除去。
• 通过2个通过安装第三变速齿轮同步器3和第4速输出轴与花键。
• 拆下滚针轴承套4档。
• 然后与第四速度去除第三和第四速度阻挡圆盘的同步器。 为了纪念离合器同步器同步器阻塞垫圈。
• 一旦从输出轴移除被阻断。 在同步器的套筒的标记后垫圈档同步第三速度。
• 从输出轴齿轮第三速度删除。
• 除去副轴齿轮滚针轴承3速，然后标记滚针轴承。
• 卸下止推垫圈对接环。
• 从持久半环的输出轴2取下。
• 除去珠固定所述副轴的孔。
• 从输出轴齿轮第二齿轮删除。
• 拆下滚针轴承齿轮2档，然后对它进行标记。
• 除去副轴锁紧垫圈（弹簧）。
• 定位副轴齿轮第一速度在抓握唇，然后撞击木锤，以压缩从副轴花键中间轴同步第一和第二速度的结束。
• 从第一和第二齿轮的第二轴同步用封闭删除。 曲棍球同步2速。
• 接着，除去所述副轴用于锁定第一速度，在锁定垫圈同步器离合器同步标记后的环。
• 移除第一速的变速级。
• 取下卡环。
• 松开紧握一点锁滚针轴承第一齿轮和删除它，滑动后者沿所述输出轴的长度。 后标记滚针轴承。
• 通过在副轴的前方压缩内轴承垫圈大螺丝刀转动副轴2上。 除止推垫圈后。
• 良好清洁，清洗和干燥副轴的元素。 那么，他们检查。
• 检查树木的情况。 如果轴承磨损，必须更换它们。 花键轴必须是免费的凹痕，以及各种缺陷。
• 检查PPC VAZ 2108的位置在轮齿碎石的情况下，没有其他的损害，你需要改变齿轮。
• 检查中，轴承，和损坏的情况下更换他们的情况。
• 径向游隙可sharopodshipnikov应不超过0.05毫米。 检查指示器的此方法。
• 接下来，检查该位置被阻断。 同步环。 如果有各种刻痕和芯片，你应该改变他们。
• 接下来，检查齿轮和挡环之间的间隙。 最小间隙应为0.6毫米。 在一个较小的间隙的情况下被阻止。 环应更换。
• 如果有恶霸和止推垫圈和锁紧环obmyatiya，一定要更换。
• 收集以相同的方式，输出轴作为拍摄的。 挡环把一个标记的早期标志。 放，因为它们与所述轮毂的所述凹槽对准的方式最新环。
• 后轴承挤出由心轴所需的，超制作的次级轴，向轴承内部的环
• 一旦组装，检查同步。 移动它们手动离合器，以适当的速度位置。
• 在一般情况下，因此，在去除VAZ PPC轴承。

现有PPC系列

行CAT VAZ 2108：1 - 3.42 2 - 2.11 3 - 1.35 4 - 0.96 5 - 0.78 6 - 0.69

然而，他们被称为“商业”因为多年来被认为是颇有名气，以及自我实现的行。 在一般情况下，这也适用于当下。 细长的第一速度，所述第二和第四 - 切。 任何更改minimalizirovanny（百分之五），这足以纠正定期系列的缺点。 在大多数情况下，投入到GP 4.1。 好消息是，它位于规范之内。 它提供了改进的加速度。

MP前VAZ

第一花瓶第八模式，从输送机在上个世纪的1984年的后裔。 都配备了2级旋转轴的齿轮箱，将其合并成一个主体与所述差速器。 从那时起，远处传输更新一次的方式。 但是，由于有过的元素一些变化，他们并不完全互换。 在建立VAZs第八4传输VAZ 2108第一种模式，以及不带探头5传输范围。

这时几乎没有了。 在4个频段上演密钥对4.1和3.9。 在pyatidiapazonnyh 3.9和3.7。 在A组伟大的选择决定不要沉迷和使用的只有一对主 - 3.7。 至于传动比的变速箱，他们已经和仍然只是一个为所有的汽车。

关于更换变速箱提示

许多司机的变化对PPC 5范围WHA 2108 4米范围PPC。 因此，车辆速度的增加概率，加速动力学提高。 然而，4带传输 - 这是上个世纪。 而对于他的车的现代化只适合5，在某些情况下，甚至把一个6速变速箱，这是适用于同一关卡VAZ 2108个轴承。

在总结几句话就上述的

PPC VAZ第八模型实现是从在幅度和方向上的发动机传递的转矩的改革。 这个时候就要保持所需的速度，那么，汽车交通，电机运行的最大经济和反向推进汽车。 此外，检查点分开停止和停放汽车的，甚至在惯性与当前的发动机推进的发动机和变速器。 对于这一切，需要一个变速箱。