VAZ-21011：规格，图片，价格

1971年，陶里亚蒂工厂伏尔加开始“拉达”的汽车VAZ 2101版本。 该模型是由意大利汽车制造商菲亚特牌制作，样机成了“菲亚特124”。 新机创造了轰动整个苏联，从加里宁格勒到堪察加半岛。 与整个身体的整个宽度窗户紧凑型汽艇，发动机油门响应和卓越的机动性立刻赢得了苏联驾驶者的喜爱。

原始和修改

然而，在模型进一步提升的潜力是如此明显，奥托瓦兹的设计室已经进行了多项技术改进。 VAZ 21011模型 - 和“一毛钱”的修改在4月1974年，广大市民呈现。

在新车明显的结构差异是没有，但所有已但是做，小的变化，是激进的更新，事实上，创造了一个新的一代，已经接受了命名VAZ 21011.模型VAZ-2101“十一”，从基础模型不同外部特征，发动机的性能和沉降隔间。 此外，VAZ 21011，从主体裙“一分钱”不同微微仰起由于现代化格栅更新。

外部差异

具有改进的特性的接收的车辆发动机，1300升，69马力气缸容量 外观改进主要关注查，进气格栅用更现代取代，前保险杠上方的装饰板，发动机舱的通风效果更好四个横槽已经完成。 典型的“尖牙”保险杠废除，塑料的衬里的整个长度已被铺设。 后立柱配有强制通风舱工艺孔。 外盖上的装饰格栅罩。

尾灯采用了更现代的形式，“停止”和“转”集成反射的信号之间。 有人还设置倒车灯。 影响了仪表板的座舱变化，前排座椅，这是更舒适，扶手后门。

吊坠

机箱 VAZ 21011在现代化建设中并不需要。 型号 VAZ 2101 对俄罗斯的道路运行，严重不足两个冬小麦季节指出。 通过3厘米离地间隙和改进对在这个行驶性能提高。

前悬架臂结构 - 独立。 杆冲压，附着于静音块横梁。 的化合物，杆与球接头，顶部和底部携带的耳轴。 折旧功能由钢螺旋弹簧，与液压减震器双重作用结合提供。 将悬浮液配有一个横向杆，流平波动。

后悬架摆建设 - 依赖性的，具有光束横截面的稳定性。 折旧通过增强螺旋弹簧进行的，与液压减震器一起工作。 停止在垂直平面上没有悬挂配备有橡胶缓冲器摆动。

不久，汽车VAZ 21011有一个新的名字 - “拉达1300”，在这个品牌机出口。 同时，我们创造了另一个修改 - “警察”。 它VAZ 21016，在其发动机被放置第二千一百零三系列。 执法人员车辆推进功率为77马力，这些参数记载在状态。

“韦伯”和“臭氧”

所有电机VAZ在1971年至1978年期间都配备了最简单的单腔化油器韦伯品牌，价格适中，非常有效。 1979年的汽车已经安装了更先进的化油器品牌“臭氧”，其中有一个独立的空转。 在苏联驾驶新奇没有生存由于调整的困难和设计的不可靠性。

1980年，汽车VAZ 21011会议决定成立一个新的分销商，该符号30.3706-01下去。 同时，车已经收到了洗衣机和驱动脚踏开关的一个两升的油箱。

荣誉称号

在整个生产VAZ 21011的时期是沿着其基本模型VAZ 2101生产的两台机器被认为是整个苏联最相关和最流行的。 2000年，该杂志“在轮”进行的俄罗斯和独联体国家人口的全球调查。 在小型车类别“最佳世纪之车”的称号去了“一分钱”，VAZ-2101和VAZ 21011.复制它的识别成本昂贵的，因为这些模型在调查的时候早已停产。 照片VAZ 21011跨越了促进汽车工程最好的例子作为榜样的所有打印介质复制。

VAZ 21011：规格

后轮驱动的小型汽车“Zhiguli”：

• 马克 - VAZ 21011。
• 身体 - 轿车。
• 座位 - 5。
• 最大速度 - 145公里/小时
• 加速时间至100公里/小时 - 18秒。
• 油箱容量 - 38升。
• 生产的开始 - 1974年4月。
• 停产 - 1988年。
• 长度 - 4043毫米。
• 高度 - 1440毫米。
• 宽度 - 1611毫米。
• 前轮距 - 1349毫米。
• 后轮距 - 1305毫米。
• 轴距 - 2424毫米。
• 行李箱容量 - 325升。
• 发动机 - 汽油，化油器，前侧前后方向的位置。
• 驱动器 - 后。
• 变速箱 - 手动变速箱（4速）。
• 前悬架 - 独立的，杠杆。
• 后悬架 - 摆时，光束横截面的稳定性。
• 前刹车系统 - 光盘，不通风。
• 后制动器 - 鼓，自我调整。
• 转向系统 - 蠕虫病毒，准双曲面齿轮。
• 遏制重量 - 955公斤。
• 油耗 - 在每百公里9升上每百公里的8号公路升。
• 轮胎尺寸 - R13七十〇分之一百六十五

调整VAZ 21011

“十一”的模式 - 是主人的创意范围广阔。 调整汽车VAZ 21011可能与使用“本土” VAZ元件及配件。 其结果可能是令人印象深刻，但它应该为显著的费用准备。 不过，你可以试试。

让我们先从发动机。 VAZ 21011调谐引擎可以从模型21213.直径的活塞82.4毫米活塞行程80毫米组装圆柱体的基础上。 气缸容量 - 17,05升。 这些数据既保证了100马力的功率 曲轴可以在数213凸轮轴更好地利用人员作出。 发电机是适合从“组的八个” - VAZ 2108化油器41的Solex - 作为最好的选择。 传输完全符合从VAZ 2105五速变速箱。

前悬挂系统需要重做。 螺旋由1.5圈缩短。 减震器传递品牌广场斯坦达特。 后悬架是标准的，但螺旋21213个福波斯3.5匝缩短。

刹车前面时，它从VAZ 2112，通风盘滑动，后制动器保持原样。

主制动缸的双系统可以从2108 VAZ手刹人员使用，一个压力调节器被废除。

RV - 锻造车轮勒曼·泽普。 轮胎R15五十零分之一百九十五Yokogama运动

内部集前座2107模式，“六”的仪表盘上。

“十一”今天二手成本

最后VAZ 21011离开组装线于1988年。 今天，你只能买二手车和订单寒酸。 VAZ 21011模型，其价格不超过2万美元在良好的技术状态，只能得到时间的汽车鉴赏家。 在任何情况下，机器会需要额外的费用。 更好然后买一个副本$ 400和进行修复。 然后做一个信物照片VAZ 21011，这是亲爱的你从遥远的过去好奇。