“Lermontovskiy前景”站。 地铁加强莫斯科郊外

站“Lermontovskiy前景”已经采取了第一批乘客在2013年秋季。 它进入操作的“Zhulebino”之间的拉伸起步区的一部分“Vykhino。” 对于偏远地区，位于首都东南部的居民，这一事件已经期待已久。 从中央和明显不一致的公共交通基础设施配套水平方面具有很大的距离大大复杂的莫斯科郊外的大屋居民的生活。 “Lermontovskiy前景”站位于二环路以外。 换句话说，地铁自信地踩超出了城市的传统界限，并使其莫斯科的边远地区“内陆zamkadnogo”的一部分。 这开辟了资本的整个东南部的新前景。

站新城“Lermontovskiy前景”：建筑特色

开幕式是对生命的运输通信的所有领域，预计很长一段时间，已经推迟了好几次，但今天这么重要，这个范围的建设一直在进行，在该领域的方向。 在结构上站“莱蒙托夫Prospekt有”是一个拱形的空间很浅。 占主导地位的建筑风格可以被称为建构的极简主义。 内部空间是没有任何形式的是废话，可轻松访问的火车和畅通无阻地进入该市。 装饰内饰仅存在屋顶的上部和在平台面板的侧面。 退出这个城市的松树大道和Khvalynsky大道进行。 随着地下行区域的到来，他成为了投资者和购房者更有吸引力。 仅仅发现“Lermontovskiy前景”站显著上升的住宅地产，这是从他的周围环境资本。 在区域Vykhino-Zhulebino显著加强住房建设。 房屋租赁结构看到在该站的位置，面积增加的兴趣“松大道”。 目前在 设计阶段 和施工的几个大型社区。 地铁中最积极的方式新的一节的开幕反映在 商业活动 在该地区。

运输系统的东南的发展前景

在不久的将来站“Lermontovskiy前景”应该是交换节点。 这将在新的生产线Kozhukhovsky其设计过程持续了很长一段时间，终于成功完成投产后发生。 目前，它正在积极建造。 该行应在2015年后开始投入运行。 这将是连接市中心与东部地区和东南部另一个高速公路。 触发线部Kozhukhovsky包括九个站和其间8个跨度 - 通过“Aviamotor”到“Nekrasovskaya”。 站“Kosino”应该成为第一个中转站地铁，靠近莫斯科的环城公路。