DT-54拖拉机是苏联首要农民，技术资料良好

苏联的 履带式拖拉机 DT-54（在页面上呈现的照片）于1949年在哈尔科夫的一家工厂成立。 在那里建立了一个新的农业机械的生产。 DT-54拖拉机于1949年至1961年在Khartsyzsk拖拉机厂生产。 在斯大林格勒拖拉机厂开设了另一个生产设备，该机器的生产量大约相同。 在战后的艰难岁月里，苏联的农业需要技术装备。 第三批生产在阿尔泰工厂组织，DT-54拖拉机于1952年至1979年制造。 三座工厂共建成95.99万台。

有点历史

DT-54拖拉机在过时的AZTZ-NATI模式的基础上取得了成功的发展，具有很多新的技术解决方案和现代技术的应用。 汽车的设计相当完善，柴油机经济实惠，耗油量和柴油不超过既定运行标准的下限。 在电动机中，通过在曲轴曲柄销中使用特殊的室来使用第一离心油净化系统。

石油离心机与常规过滤器结合使用相同的原理。 来自曲轴箱的废油排放塞是收集小金属颗粒的强大磁铁。 所有这些措施都显着延长了发动机的发动机寿命。

在拖拉机上安装了一个双带传动皮带，通过其中的五个主齿轮增加了十个。 该设备可以选择发动机的最佳负载并保持其效率。

后桥 配有单独的旋转离合器和制动器控制，极大的方便了机器的控制。 直到1956年，没有这样的分裂。 同时，引入了带式制动器，在两个方向上运行。 减速机制的有效性大大增加。

缺点

DT-54的缺点之一是履带在最终齿轮曲轴箱上的摩擦。 在这方面，安装了特殊的中间衬里，既稳定了轨道的方向，又起到了履带和曲轴箱之间的衬里作用。 这些创新也在1956年得到应用。 同时， 拖尾装置 得到改进 ，其 支架被延长，用横向条纹加强，并且为更大直径的手指使耳环变宽。 现在，任何挂钩牢固地连接在拖拉机上。

现代化

在1952年，发动机配备了一个特殊的仪表，跟踪发动机运行的时间。 因此，拖拉机的闲置运行被排除在外或其使用不符合其预期目的。 在工作开始时，柜台被封了，工作日结束后取出了读数。

1956年以后，曲轴旋转传动得到了完善，其外围功能。 靠近送到转移箱的主轴上，旋转一个附加的开槽圆筒，可以将连接变速器的特殊联轴器与“准”变速器连接。 本来应该使用并且装有自己的旋转机构的附加附件连接到动力输出轴上。

在标准订单中，动力输出机构不包括在包装中，但可以根据买方单独的要求进行安装。 这样的增加是昂贵的，但消费者意识到该设备是多么有用，并没有考虑到成本。 同时，可以在拖拉机上安装驱动皮带轮，这也可以为外围设备提供电力，但只能通过 皮带传动。

DT-54拖拉机：规格

DT-54的主要功能是与四节或五节犁一起工作。 牵引特性允许耕种任何密度的土地。 此外，拖拉机DT-54可以与许多附加拖尾装置进行交互。

强力机的推力范围为1200 - 2850 kg，可广泛应用。 机器的运行速度范围为3.58至7.8公里/小时，变速箱有五个前轮和一个后轮。 额定转速为1300 rpm的柴油发动机的功率为54马力，这对任何现场工作都是足够的。

重量和总体参数

• 全重 - 5400公斤。
• 长度与拖尾机构 - 3660毫米。
• 高度为2300毫米。
• 宽度为1865毫米。
• 离地间隙，间隙 - 260 mm。
• 轴之间的距离 - （极限滚轮）1622 mm。
• 轨道中间的轨道为1435毫米。
• 土壤压力，特异 - 0.41 kg / cm ² 。
• 燃油箱的容积为185厘米/立方厘米。

造型

农用通用机DT-54指的是那些引起了收藏家浓厚兴趣的罕见技术手段。 DT-54拖拉机模型正在建立到各地，是很常见的。 产品的质量通常很高，因为模型商使用最新的技术。