DFM失败的主要迹象

质量气流（MWR）传感器是确定通过空气过滤器供应的气流量的一部分。 该机制位于相同的过滤器附近。 尽管体积小，但该传感器在汽车中起着非常重要的作用。 对整个发动机的运行可能会对DFMS造成损害。 因此，为了避免不愉快的后果，有必要定期诊断这部分，如有需要，可以修理或更换。

DFMD症状

确定空气流量传感器有缺陷，可能会出现以下症状。 首先，它以增加的燃料消耗显示。 其次，DMRM发生故障的迹象可能是发动机功率的损失。 当仪表板上出现“Check Angin”错误时，也值得一声响起。 另一个症状是引擎“炙手可热”的不好的启动。

然而，值得注意的是，所有上述DFM故障的迹象都可能表明其他故障。 特别是，发动机的不良起动表现在调节不良的化油器中。 发动机功率的损失可能隐藏在脏过滤器中。 当 λ探头 的 传感器 发生故障时，将出现“检查角度”指示灯 。 燃料消耗增加 的原因通常是污染过滤器。 因此，为了找出汽车真的“脱颖而出”，因为气流传感器，你需要自己去做，并自己诊断。

DMRV的最佳诊断设备将是电机测试仪。 但是，如果您在家中没有此类工具，则可以使用2 V的标尺的常规电压表。为了确定这些是否是VHF故障的迹象，请将引脚插入黄色导线和密封件之间，直到其停止。 然后打开点火灯，看看刻度。 理想情况下，电压应为0.98至0.99伏。 允许0.03V 的小误差，如果刻度上的箭头显示小于0.95或大于1.03V，则表明 VAZ 2110 VFD 出现故障迹象。 但传感器不应立即更改。 我们还有机会把他带回去。

因此，拧下装置的紧固元件并进行修理。 要做到这一点，准备一个气溶胶 清洁剂化油器 ，并将管弯曲成直角，预先配合。 接下来切断管子，使喷射器甩在一边，部件本身是直的。 后者在DMRV的上部通道中引入9-10毫米的深度，并清洁电阻。 在这种情况下，严禁使用棉签。 几分钟后，我们再重复一遍。 部件干燥后，将其放回箱中，并用相同的电压表测量电压。 如果获得的数据与上述值一致，则DMRW已被成功修复。 那么如果针低于0.95 V，你需要完全更换零件。 另一个没有给