什么是绝对压力传感器，以及为什么它打破？

绝对压力传感器 - 它是一个电子发动机控制系统的一个组成部分。 它是谁，他反应进气道压力丝毫变化。 控制单元， 由所述传感器的读数引导，并且在城市和郊区环境中提供了内燃机的正常的启动操作。

这是什么部分？

供应 绝对压力 （WHA）由几部分组成。 这些包括重传信号处理电路，其装备有一个特殊的传感器的转换器，以及许多壳体部分。 一般情况下，本身是非常强大的项目，它只能在极端情况下打破。 下面我们就来看看那些相同的情况下，因为它的这种备件失败。

在绝对压力传感器 的进气歧管 和其故障

根据如何工作的电子发动机管理系统（是否有 空气质量流量传感器 与否），这个元素就可以派上不适合用于导致内燃机运行模式的紧急切换各种原因。 在最坏的情况下，由于发动机的细节故障无法启动。 一般地，这样的麻烦的主要来源是在传感器和入口配件之间的连接不良。

它经常发生发动机切换到紧急模式由于zakoshennogo管道。 最后备用具有非常灵活的设计。 因此，如果压力传感器被打破，仔细检查了管道的状态。

此外，这部分的故障的原因之一是破碎 温度传感器。 强烈与绝对压力的单元（既可以在一个单元中进行组合）相关联，以便可以破损一旦两个部分发生。

至少常常有这样的情况，其中所述压力传感器本身涉及到一个故障时，与该发动机电子控制单元的所有其他部分继续操作。 在这种情况下，你需要派车的诊断和检查项目的条件。 顺便说一句，这个过程可以在不诉诸服务站来完成。 就足够了导线连接到喷嘴，并进一步当传感器的发动机输出控制信号。

为什么会发生故障？

往往不是部件的故障发生因减压真空软管，其可以是不连接到传感器MAP，或只是损坏。 由于可能会出现更多破损短路，它发生在传感器信号的电子电路。 此外，问题可能出在克里夫·马斯。 而最大的原因 - 它是所有的电子发动机控制单元的故障。 在这种情况下，有必要做专家的帮助，在任何情况下都不会向系统用自己的双手修复（当然，如果你不是一位经验丰富的技工）。 这种情况很少见，但还是断裂的风险存在于每一辆汽车。