汽车日产逍客+2是一种另外两个席位，以模型的标准版附件的结果。 汽车在2007年推出首次公开，并立即无论是在国内和欧洲市场得到普及。 这并不奇怪，因为宽敞的成功结合，并同时紧凑。 日本公司的代表重点放置在此的营销政策。 非常容积工程工作进行了车身的后部，其结果是合乎逻辑的结论收到了该模型的基本概念 - 让汽车更实用，方便，灵活。 因此，从现在开始，日产逍客+2变成几乎是一个理想的家庭用车。
在车上寻找它的内部主要更新是没有意义的 - 室内其前身的完全拷贝。 没有太多的关注，而在另一方面 - 不信邪，不刺激。 的汽车变化的外部屈服于侧窗，绝对所有的门。 正如日产逍客+2是比以前的版本更重，和负载能力有所提高，有改变了动力转向和悬挂设置。 通过增加轴距的长度，已成为从运输设备更容易进入和乘客的出口。 此外，中间排座椅可调，以九个级别背部和可以前后移动。 当汽车启动卷折叠后排座椅增大到500升。 尽管他们的便利性和易用的拍照，有一个缺点。 他是利用人们的允许，增幅小于1.6米。 最后，它仍然是经常保存和比五座好得多。 此外，孩子们只是用他自己的窗户和座位，与成人分开，以及你自己的房间感觉很高兴。
引擎盖下日产逍客2设置的所有相同的铝“四联”的特征是使用原来的表面处理技术，显著减少了发生在与摩擦部件连接的损失的。 应当指出的是，它通常用于赛车。 所以，现在在运动车已成为值得提醒的奇骏，它的旅程变得更加舒适。 增加尺寸模型entailed油耗增加。 特别是，两升逍客+2每百公里，与前一个相比，大约需要一升汽油更像是一个城市的模式，和公路。 在另一方面，这样的电荷可以被称为用于这种创新完全可以接受。 作为日产逍客+2，其价格范围从765,000到11.95亿卢布的费用。
在汽车的主要竞争对手，你可以列出的车型，如福特KUGA，斯巴鲁森林人，标致3008，马自达CX-5，三菱SUV和其他人。 作为在国内市场证明由销售统计，我们对他们的背景模型看起来非常有说服力。 有趣的是，日产逍客2的范围内的2011顶部，发动机装备有两升，四轮驱动和CVT。 此外，这里包括六个安全气囊，后视摄像机，以及ESP。