组织和生产计划：物流管理在企业成本

该组织和 生产计划， 改变竞争，质量控制和生产过程的计算机化，对粮食的需求消费者的条件-所有这些要求的必要解决的问题企业有效控制生产成本。 降低存储成本，运输业务增强了企业的市场关系的竞争对手制度和领导中的地位。 要在此情况下，由组织和技术行业，相对于成本的最佳解决方案的选择范围，发挥 物流业务。

与仓储，运输，采购，订单数据的收集和处理相关的物流成本。 根据内容，他们像生产成本，交付运输成本和货物调度。 现有的 企业组织 生产，准备一个新的产品，以它的运输和交付给客户的是显著一套它的解决需要以确保有效利用企业的财务资源的问题。

运输成本是管理和实施物流流程的成本的总和，物质流分析在一定限度内的运动不是从会计公司支出隔离。 这使得很难评估自己的水平，并分析其对物流系统的效率的影响。

物流成本的主要组成部分是库存管理和成本 运输成本。 组织和生产规划考虑到，随着供应渠道，方式和分销渠道的运作而产生的物流成本。 单个企业它们应被表示为三个主要部分的总和：供应成本（LCN），生产和加工或运营费用（IX）和分配和销售费用（IX“）：LC = LCN + LCQ + LCP。 目前的组织和生产计划在企业层面，提供了物流成本是按百分比或销售零部件或原材料供应的每单位的货币量决定。

物流管理成本，应根据一定的原则：生产流程，流量和销售的成本直接通信; 规划的物流成本; 规划信息库的可靠性; 物流的形成在企业整体为单位收费和分开; 计算物流为一个特定的时间成本。

因此，高效组织生产，高质量的物流管理的规划是通过减少企业的物流成本，覆盖生产和销售的供应领域取得。

评估创新的有效性问题倾注了相当多的科学论文。 一般评估的这些作品中投资创新的可能项目的有效性。 在国内科学传统使用的生产效率的理论。 在关于这个问题的西方文学也有不同的方法来评估创新的有效性。 最有趣的工作，你可以拨打文章“衡量创新效率”，由雨果Hollanersa（雨果·霍兰德斯）和丰达Selikel埃塞尔（丰达Celikel咝），其中分析了一些欧盟国家的创新绩效。 研究中使用的数据包络分析（DEA） -基于的原理的方法 线性规划， 设计成确定的生产单元的相对效率，被指定为（DMU -决策单元）。