雅马哈FZ6 - 规格，评论业主

在我们的现代世界中，我们都习惯了我们周围的一切。 正因为如此，我们常常没有注意到，从大自然借来的元素。 雅马哈FZ6 - 一个这样的例子。

修改

如何做这个模式呢？ 由于生效于2003年的严格的环境限制欧元-2，摩托车的全球所有制造商进行了修订，他们的阵容。 600毫升摩托车著名关注的“雅马哈”也不例外。 雅马哈FZ6 -这个自行车，这是降级发动机从运动基础上发展起来 的摩托车“雅马哈 R6”。 该模型不只是进化。 它改变甚至一个目的地。 现在它属于中间电路-是一个跨Mezhuyev 自行车运动， 裸和经典。

外形

值得一提的是，摩托车雅马哈FZ6是很英俊，好看。 当一个人看到它第一次在他的潜意识里很长一段时间将是若由自然或宇宙创造了运动车的形象。 大似装甲，覆盖有铝自行车镂空帧。 应该提到的是，它使用的是特殊的液压成形技术制造。 它由两个半部用螺栓固定在一起的。 发动机缸体，一个很短，在框架牢牢固定 - 看不出丝毫的光芒。 应该注意到一个令人震惊的美丽的小头灯和移动电子测速仪转向柱。 另外摩托车部件镀铬后视镜，这使得它更加贵气。 也非常有趣的被选中并后部-由塑料和钢句柄的两电平座，其高潮在两个 排气管， 布置在激进的设计。

选项

极短的热身雅马哈FZ6。 规格方面，这是值得在这个自行车提的非常好。 它的燃油喷射发动机是非常强大的，显示效果出色。 有轻微的密钥反过来立即复苏装置的电子控制单元，和然后的自测试开始该过程。 应当指出的是，在怠速等发动机实际没有听到。 着陆 - 几乎是一条直线，毫厘作为普遍的自行车，最舒适的。 脚像手套 - 脚踏板没有寻找。

操作简便

雅马哈FZ6瑟显示在飞行优异表现。 控制 - 方便，舒适，不觉得需要管理187公斤的重量。 和气体的开启手柄几乎没有反应延迟。

当然，如果你增加的速度远远超出了9000，就必须更仔细地管理了几下，但随后他和运动车。 这不是灾难性的 - 只是遵循的轨迹显示的清晰度。 包括在最高精度，无额外的点击和外来声音的传播。 值得一提的唯一的事情是事实，除了几个比CPR。 这显著增加了舒适性。 一般来说，如果你与其他车型比较这自行车的管理，应该指出的是，雅马哈FZ6更好的数量级。 最大注重的是道路状况，至少 - 控制手段。 它提供了便利的电子测速仪。 转速表也不是那么好 - 它有点难以阅读的证词，在屏幕上的一个狭长地带。 应当注意的一个很好的创新，比如永远在线的近光。 由于这个原因，驾驶者仍然可以在可见 的后视镜。 当然，我们不能忘记一个舒适的座位，其中甚至有一个乘客的地方。

特点

这是谈论降级发动机的功率特性。 它有一个燃料喷射系统和空气供给的自动调节。 实际上，电动机，这是为许多电动风扇sportbajk R6已知的，具有无壳新奇气缸结构。 的变化也影响了气门弹簧，并且所述吸入通道的轮廓。 由于这种平滑摩托车的气质特征。 为方便起见，在城市道路上运行，因为它是不太适合的道路。 速度时用于标记150速度表针辊，风的压力不会放松。 如果我们谈论的雅马哈FZ6，有关正在运行的审查左电动风机，双。 所以，第一个 - 恶劣悬浮液和短的基础上，通过该自行车是很容易控制。 由于窄片轮可以通过在其他的摩托通过地方密集流通过。 此外，应注意关注证明和逻辑结构 - 这是一个钟摆，它是基于一个减震器。 在弊-没有预紧调整 避震器。 但在这一点，你可以找到一个加号 - 这个事实再次强调了自行车的多功能性。

详细信息

没有它没有车辆不能因为这样会 - 所以它没有轮子。 ，因此，没有轮胎。 他们有这种模式值得最高的赞扬 - 他们干和湿路面具有出色的抓地力，既。 更应注意的后轮胎，当与其他模型相比是大得多。 由于它较高的方向稳定性。 有两个大的，几乎300mm的圆盘在这对曙两活塞卡钳前部，以及一个后面 - 由Nissan。 这是提高效率的所有证据。 随着高速机车精细沉淀，并增加制动力，并不需要太多的 - 够两个手指。 我们可以说，摩托车一直保持几乎相同的模式与前一个，也见惯了所有电单车之一。 这是一个实用的摩托车，这清楚地感受到体育的笔记和略侵略性质，但不同的，当然，个性的外观。 质量上乘的优势的完整列表结束，其中，事实上，全共同为世界著名的关注的所有车型。 该摩托车不能简单地不喜欢在这个和谐品质鉴赏家时尚的外观和出色的技术特性。 以前的模式已经赢得了这样一个摩托车的声誉，和雅马哈FZ6一切都得到了证实。