“乌拉尔M-63”：技术规范，描述，图片

所谓的“乌拉尔M-63”钢重量级被认为是最强大的一个 苏联的摩托车 期。 这种技术是相当“饕餮”，但有一个大的容量。 该车配备了三轮，正积极用于任何目的的农村。

这种模式是在IMZ-乌拉尔生产的1963至1980年个。 该版本已经从他们的祖先一定的差异。 首先，车型配备有在后轮悬挂摆锤的帧。 其次，它配备有在后液压减震元件，其派上用场在车轮婴儿车的弹簧。 此外，开发者被显著扩大，间隙推出了一种新型的排气单元的排列。

一般说明

摩托车“乌拉尔M-63”具有2.42米的长度。 车辆的宽度为1.57米高度自行车-1.1米干重的铁重马，不多也不少 - ..320公斤。

所考虑的技术可以承受的货物超过250公斤，没有任何后果。 自行车的推荐速度中包含百公里每小时内。 该电站配备塔顶系统工作容积 - 650立方厘米。 圆筒的尺寸 - 780毫米以适度的压缩指数（6.2）。 限制一个重量级的力量有三个轮子 - 28马力。

曲轴自行车“乌拉尔M-63”的最大速度旋转以5200 rpm的转速。/分钟。 体面燃料被部分地补偿广阔燃料箱22湖 修改配备shestivoltovoy供电系统和化油器“K-301”。

特点

“乌拉尔M-63”，其特性允许作为拖曳装置拖拉机具有与驱动器上的后轮，并且滑架，从而提高路面附着力操作摩托车。

当你创建一个动力单元，特别注意是针对配气系统的开发。 创新的解决方案最终导致阀驱动的硬度，并通过增加颈部raspredevala的尺寸降低接触应力增大。 此外，该发动机具有一两件事：前连杆布局，曲柄机构，不像它的前身，这使得它能够以9毫米扩大油陷阱。

尺寸摩托车类似于一个小型车的尺寸。 这使得具有悬浮在狭窄部分婴儿车操纵困难。 发挥的重要作用，并且都位于车厢后部的容积行李厢。 在那里，你可以随身携带一个体面的行李。

有问题的车辆指标，使其成为农村地区的优秀工具。 然而，在操作相当困难买一个这样的设备。 一个完美的模型，最后恢复，价格从25万个卢布开始。

技术指标

摩托车“乌拉尔M-63”，技术特点，其中列举如下，可以不考虑成本效益的运输，虽然一分钱的价格为汽油是在同类产品中的领导者之一的权力。

主要技术参数：

• 总长度/宽度/高度（mm） - 2420/1570/1100。
• 底座上的车轮（毫米） - 1450。
• 重量（kg） - 320。
• 最大速度指数（公里/小时） - 100。
• 功率（HP） - 21。
• 最大负载（公斤） - 255。
• 燃料容量（L） - 22。

另外，该模型配有带减震器的伸缩前悬架的液压双作用。 后悬架 - 一杠杆型弹簧元件。 摩托车刹车 - 用摩擦衬片鼓。 干片式离合器传动系统与互动。

评论业主

摩托“乌拉尔M-63” - 这是苏联汽车工业的一个真正的传奇。 其惊人的吞吐量和力量。 该单位的业主在其以下优点：

• 拖车的宽敞侧，具有高负载能力在一起。
• 强大的动力可靠性。
• 柔软的悬挂，便于操作和维护。
• 照明元件的设计周到。

与任何技术一样，有问题的车辆都有其缺点。 他们的消费者表示，大油耗，骑马的复杂性没有边车，硬座，重量轻了这种电池。

结论

摩托车的审查完成“乌拉尔M-632应该注意的是，运输是在上世纪60年代开发的。 当时这种技术一直是其重量的黄金。 自行车是在乡村，不可缺少的工具，尽管高油耗。

此外，摩托车是朴实无华的维护，很容易修复，可携带其负载不能承受一些汽车。 这影响了本机的普及三个因素：可靠性，性能和容量。 如今，这台机器是一个真正的稀有性，而且也不是那么容易买到，尤其是在良好的条件。