英菲尼迪QX56。 汽车概述

英菲尼迪QX56可以称为美国的前身 日产探路者。 5.6升排量发动机菲尼迪和功率 - 在5200 RPM 325马力。 它显示533牛顿米的最大扭矩在3400体积/分钟。 这种用于越野车的惊人性能在为0x100到50×50的比电子自动分发或传送仅到后轮。 当驱动中心受到阻塞，在这点上，或许在轴上的时间方程。 在后面的轴线A横向差速锁有助于转矩的车轮之间的分布。

这七人座SUV的质量为2.7米然而，汽车不能称之为过于笨重而缓慢。 如果英菲尼迪QX56能够发展大提速。 在速度计针一些7秒能通过100公里/小时的 在将来可能会超过200公里/小时大关。 如果以60公里/小时的速度，压入地板油门踏板，驾驶者可能会感到在椅子上，甚至缩进。 然而，油耗已经做特技是在市区30升。

不像美国前任，英菲尼迪QX56拥有更硬的悬挂。 其直径 的刹车碟 增加了30毫米。 这种变化SUV制动的结果不再是“点头”。 然而，它会减慢，和以前一样，只能困难。 这是在冬季制动过程中尤其明显。 在陡坡它是没有意义的使用 驻车制动器 或传输停车场。 总之，SUV仍然拉下。 因此，英菲尼迪QX56上涨只能保持脚部在制动踏板上。

罢工隔热用英菲尼迪QX56。 从外部噪声不渗透到内部，不仅在SUV的运动的时间，但在那一刻，当汽车处于怠速状态。 音频系统333包括W¯¯和十二个重低音扬声器。 因此，没有任何东西可以从乘客的注意力转移到欣赏音乐。

机舱内非常舒适的条件。 除了前面舒适的座位，两个独立的后排座椅的安装位置。 乘客的膝盖，而位于背板，不要碰到前排座椅，因为对他们的距离是非常大的。 这意味着，即使是最高的篮球运动员可以安全地留在后面。 在天花板前排座椅后面安装液晶显示器。 他能扮演一个DVD或CD-驱动器，赶上电视信号。 因此，在越野车的车厢乘客，会不会觉得无聊。 此外， 后悬挂 配备Pneumoelements，所以很容易克服的道路的所有违规行为。

但是乘客，位于第三排，有自己的气候控制。 但是，管理驾驶员或者是谁坐在附近的人。 第三排可以舒适地容纳不仅孩子，但甚至成年人。 这一点再次彰显了独特的室内宽敞空间英菲尼迪QX56。 这款车在美国的售价平均为$ 56 700与模型 后轮驱动。