安全带及其意义

安全带 - 这保证了驾驶员和乘客的安全驾驶时的特殊设备。 是弹性带保持在自己位置上坐的人在发生事故的情况下。

发明的这种设备是超过五十年前，自那时以来发生了显著的变化。 第一安全带是不是太舒服，因为他们不灵活，他们不得不手动调节长度。 一旦他们已经成为过去几年中，配备 惯性卷轴， 调节带的长度和位置，根据形状上涨的人。

主要的问题是缺乏安全的最后皮带 - 因为长度通常表现在事故绑人“储备”会受伤，直接打在皮带上，或者从他身下溜了出来。

紧固件本身的后现代安全带拉至所需要的长度，以及发生事故轻轻按下该男子在椅子上，以防止可能的伤害。

据统计，事故安全带70％，挽救了生命。 当然，当事故发生在高速，生存的概率是极低的。 的碰撞与固定对象与 超过速度 80公里每小时，它是在一般几乎没有-因为在这种速度突然停止时具有较强的过载，从而导致 人体器官 得到寿命损坏不相容。

不幸的是，在目前的时间非常多的人认为，安全带-没有人需要豪华，尤其是配备了汽车 安全气囊。 而且，在某些情况下，座椅安全带可能会导致死亡 - 例如，如果机器会燃烧或淹死。 往往会导致与例如，当不戴驾驶员意外飞进挡风玻璃和仍然活着，而且他的座位竟然皱巴巴成手风琴。

事实上，生存没有安全带的几率是非常小的。 为了证明这一点，是非常有用的描述以约80公里/小时的速度发生碰撞后发生了什么约束人。

在最初的25千分之一（！）二保险杠被按下，在停止坐在里面的人的时候仍然继续以相同的速度移动。 此外，在转向方向的驱动器移动和第二以后的1000分之44，它减少乳房，引起断裂或车轮，或胸部 - 第二变型的可能性更大。

紧接着，司机打的仪表盘，以及冲击力为9吨！ 如果在此之后，他将留活着，这是和前排乘客，可能会完成在挡风玻璃上的打击的真棒力量，作为他接受不符合一个颅骨损伤的生活的结果。

如果驾驶者挂在车把上，并没有达到玻璃，再经过0.1秒事故后就会被丢弃到座位上，最有可能已经死了。 很显然，无论从司机的反应，做任何事情，他只是没有时间，但他系紧安全带，本来是可以避免的悲剧。

而且，当然，我们绝不能忘记孩子们的安全。 在发生事故，哪怕是一点点，他们总是得到更多的严重的损害。 扣上成人的安全带是没有意义的，因为它只能造成进一步的伤害。

当然，非常年幼的儿童应在一个特殊的椅子上坐，好，年龄在9-14岁的儿童，也有特殊的皮带。 安全带对儿童 有一个更舒适，柔软，宽条纹以及其他一些类型的附件。

而对于成年人谁是关心的不仅安全，而且舒适性，发明 了三点式安全带 的安全性。 它具有V形和在骨盆，胸部和肩部区域的级别提供所述主体的均匀滞留。